五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
開快車的許家?。骸百I”出一個(gè)新帝國
開快車的許家?。骸百I”出一個(gè)新帝國文/秦章勇讓人好奇的是,汽車市場(chǎng)下行所帶來的焦慮,并沒有讓他停下造車的腳步。與賈躍亭分道揚(yáng)鑣也讓他明白造車夢(mèng)不能靠“撿現(xiàn)成”來實(shí)現(xiàn),只有握在自己手
文/秦章勇
讓人好奇的是,汽車市場(chǎng)下行所帶來的焦慮,并沒有讓他停下造車的腳步。
與賈躍亭分道揚(yáng)鑣也讓他明白造車夢(mèng)不能靠“撿現(xiàn)成”來實(shí)現(xiàn),只有握在自己手里,才最有發(fā)言權(quán)。
不是在投資收購,就是在投資收購的路上。剛過花甲之年的許家印,轟轟烈烈地開始了汽車創(chuàng)業(yè)。
01蟄伏
與大多數(shù)新勢(shì)力造車創(chuàng)業(yè)者不同的是,許家印沒有PPT,也沒有談夢(mèng)想,而是更注重新能源汽車產(chǎn)業(yè)在未來所帶來的萬億規(guī)模效應(yīng)。
這或許和他一貫行事風(fēng)格有關(guān),也正是這種雷厲風(fēng)行,說干就干的性情,能讓許老板帶領(lǐng)恒大一步步做大做強(qiáng),屢創(chuàng)輝煌。
只是對(duì)于造車這件事,許老板和一些新勢(shì)力車企創(chuàng)始人差不多,都是門外漢。但許老板有一個(gè)寶貴的央企制造業(yè)的經(jīng)歷可供造車參考,那就是當(dāng)了十年的鋼鐵廠“車間主任”。
這個(gè)工作經(jīng)歷對(duì)于后期許家印創(chuàng)立恒大并沒有直接的關(guān)系,如果把許家印真正涉足汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)歷整出一張時(shí)間表,倒是可以追溯到2014年。
當(dāng)時(shí)許家印身上已經(jīng)有了多個(gè)頭銜,每一個(gè)單拎出來都能光環(huán)加身,但他還不滿于此?!胺康禺a(chǎn)是夕陽產(chǎn)業(yè)”,這句話總被他掛在嘴邊。素有“冒險(xiǎn)家”之稱的他,開始廣撒網(wǎng)。那一年,他正式提出恒大的多元化發(fā)展戰(zhàn)略。
2014年恒大先后成立了關(guān)于電動(dòng)汽車、光伏、新能源等產(chǎn)業(yè)的研究小組。而且被恒大集團(tuán)以1500萬年薪挖走的任澤平在成立恒大研究院后,還建立了一支專門負(fù)責(zé)汽車領(lǐng)域研究的團(tuán)隊(duì)。
不過對(duì)于恒大這個(gè)體量的企業(yè)來說,想要多元化發(fā)展談何容易。主業(yè)房地產(chǎn)的烈火烹油鮮花著錦,自然容易讓人忽略恒大在其他產(chǎn)業(yè)上的拓展。
從恒大糧油到蘭佳奶粉,再開始搞恒大冰泉,聲勢(shì)都非常大,但賺不了多少錢。想做金融做保險(xiǎn),但金融監(jiān)管越來越嚴(yán),P2P頻繁爆雷,想要搞錢又太難。
“恒大先進(jìn)入了糧油、乳業(yè)、礦泉水產(chǎn)業(yè),但經(jīng)過探索,我們發(fā)現(xiàn)一年銷售幾億、幾十億的產(chǎn)業(yè)體量,跟恒大年銷售6000億的規(guī)模是不匹配的。恒大在產(chǎn)業(yè)選擇上,一定是非常大的產(chǎn)業(yè)?!痹S家印針對(duì)多元化發(fā)展如此解釋道。
換句話說,就是搞這些都算是副業(yè),賺的錢太少我都看不上。
怎么才算是大產(chǎn)業(yè)?許老板眉頭一皺,給它定了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),那就是“萬億”。
在許老板眼中,像旅游、養(yǎng)老和汽車都能達(dá)到萬億的標(biāo)準(zhǔn),其中汽車最為看好,屬于完全可以做大做強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)。
02試水
起初,許老板把目光落在了賈躍亭的FF(Faraday Future)上,不過這將注定是一場(chǎng)虎頭蛇尾的初戀。
賈躍亭曾一手創(chuàng)下樂視帝國,不過在2017年樂視虧空。為了實(shí)現(xiàn)自己的汽車夢(mèng),他敗走美國,頂住國內(nèi)輿論壓力,潛心造車。很快FF資金告罄、拖欠供應(yīng)鏈款項(xiàng)等問題相繼被爆出,賈老板又開始潛心找錢。
其實(shí)在2018年年初,賈老板缺錢的時(shí)候,許老板就已經(jīng)注意到他。當(dāng)時(shí)許老板還是比較看好FF,畢竟FF在當(dāng)時(shí)的行業(yè)當(dāng)中具有不錯(cuò)的科技含量,而且最重要的是當(dāng)時(shí)FF已經(jīng)造出了整車,只等量產(chǎn)了。
按照許老板的投資風(fēng)格,就像他搞足球那樣,砸錢狠,見效快。投錢如果能賭贏的話,恒大就一舉進(jìn)入了互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車頂級(jí)行業(yè),一躍成為電動(dòng)車行業(yè)領(lǐng)頭羊也未嘗不可呢。
2018年6月25日,許老板出手了。其實(shí)控的中國恒大向恒大健康提供67.5億港元的三年無抵押貸款,收購香港時(shí)穎有限公司100%股權(quán),從而間接獲得Smart King公司45%的股權(quán)。時(shí)穎公司與FF原股東成立合資公司Smart King Ltd,新成立公司擁有FF及其附屬公司的全部資產(chǎn)。
也就是說,通過收購,恒大健康間接成為了Smart King 的最大股東,即FF及其附屬公司的最大股東,一切的開始都是那么美好。
2018年7月13日,許老板趁熱打鐵,來到位于洛杉磯的FF總部進(jìn)行了視察,和賈躍亭在美國正式見面。當(dāng)時(shí)兩人正處蜜月期,雙方就公司未來發(fā)展與FF管理層進(jìn)行了深入而愉快的研討交流。
不過許老板也非常在意自己賣房賺的錢,還吸取了賈躍亭“前任”孫宏斌的教訓(xùn)。在投資后,第一時(shí)間向FF派去了財(cái)務(wù),清點(diǎn)FF內(nèi)部的財(cái)務(wù)狀況和資金流向。或因此,兩人開始心生間隙。
2018年10月3日,一份來自FF的仲裁通知:“要求剝奪恒大作為股東享有的有關(guān)融資的同意權(quán),并解除所有協(xié)議?!奔牡搅嗽S老板手里。
“之前毫無征兆,雙方都在談付款條件,我們很突然接到仲裁通知,許老板很痛心,我們也不知道老賈的真實(shí)意圖”。
關(guān)于糾葛的焦點(diǎn),是在賈躍亭耗掉恒大首期資金后,要求恒大繼續(xù)支付7億美元是否合理。接下來的兩個(gè)月里,雙方各持己見。一時(shí)間,許賈二人羅生門事件在車圈傳播開來。
好在2018年的最后一天,他們和平分手了。12月31日晚,恒大健康發(fā)布公告稱,恒大和FF已經(jīng)雙雙撤銷訴訟,達(dá)成重組協(xié)議。
和賈躍亭不到四個(gè)月的熱戀,讓許老板有些寒心。但也并非一無所獲,經(jīng)此一番折騰,他拿到了香港時(shí)穎曾在2018年4月拍下的一塊造車用地,這塊地601畝,位于廣州市南沙區(qū)。
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