北京公共充電樁數(shù)量位居第一 四環(huán)至五環(huán)利用率最高

隨著新能源汽車的逐步推廣,充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也正在逐步完善。根據(jù)最新的數(shù)據(jù),記者了解到,北京公共充電樁數(shù)量在上漲的同時,利用率也在逐步攀升,且與政策的推動密切相關(guān)。

截至2018年底 北京公共充電樁數(shù)量已達(dá)4.2萬

2018年9月14日,北京市正式發(fā)布了《北京市打贏藍(lán)天保衛(wèi)站三年行動計劃》,里面指出,在研究以制訂推進(jìn)柴油車電動化為重點的新能源車推廣專項實施方案之后,計劃到2020年,北京市新能源車保有量達(dá)到40萬輛左右。

而作為決定電動汽車能否跑起來、跑多遠(yuǎn)的重要一環(huán),充電基礎(chǔ)設(shè)施也在《三年計劃》中有明確的規(guī)定:到2020年,北京市將形成平原地區(qū)平均服務(wù)半徑小于5公里的充電網(wǎng)絡(luò)。其中,城市核心區(qū)、城市副中心、“三城一區(qū)”、2020年北京冬奧會和冬殘奧會延慶賽區(qū)、北京新機場等重點區(qū)域要實現(xiàn)充電設(shè)施平均服務(wù)半徑小于0.9公里。

根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù),在省級行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量排名中,北京以4.2萬個位居第一,上海以4.0萬個緊隨其后。

另外,截止2018年12月底,北京市已經(jīng)累計有82家充電設(shè)施運營企業(yè)將數(shù)據(jù)接入了北京市公用充電設(shè)施數(shù)據(jù)信息服務(wù)平臺——e充網(wǎng),平臺上線運營的社會公用充電場站2100個,充電樁2.11萬根。其中直流樁占比達(dá)到了66% 。

停車場利用率在逐步上升 四環(huán)到五環(huán)之間最高

隨著全面電動化時代的到來,汽車革命與交通、能源、城市成為協(xié)同發(fā)展的體系。電動汽車的普及更需要各個部門的聯(lián)手推動。在2019年電動汽車百人會上,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部部長王蒙徽表示,將會同有關(guān)部門,加快完善配套政策和激勵機制,修改完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,在城市建設(shè)中全面落實和完善充電設(shè)施規(guī)劃要求。結(jié)合老舊小區(qū)改造、城市更新等工作,進(jìn)一步推進(jìn)充電設(shè)施進(jìn)小區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)公共停車場。

其實,為了推動充電樁順利進(jìn)小區(qū)和停車場,早在2018年8月,北京市城市管理委員會、北京市交通委員會就發(fā)布了《關(guān)干加強停車場內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)和管理的實施意見》,強調(diào)要嚴(yán)格落實新建停車場充電設(shè)施配建指標(biāo)及合理規(guī)劃布局既有停車場內(nèi)充電設(shè)施的建設(shè)。

同年10月,北京市城市管理委員出臺《關(guān)于實施2018-2019年度北京市電動汽車社會公用充電設(shè)施運營考核獎勵實施細(xì)則》的通知,助推社會公用充電設(shè)施更好的為電動汽車“保駕護(hù)航”。據(jù)了解,該運營考核獎勵政策也是全國首個以綜合運營指標(biāo)考評為依據(jù)落實實施的充電設(shè)施補貼政策。

政策的發(fā)布實施,對北京市整體充電設(shè)施運營的質(zhì)量及充電利用率都起到了明顯的助推效果。根據(jù)e充網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù),8月份之后,停車場類別中在線運營的充電樁數(shù)量有明顯上升趨勢,充電設(shè)施數(shù)量增長率近8%。

另外,在10月份運營考核獎勵補貼政策發(fā)布之后,截至2018年12月底,北京市社會公用充電設(shè)施利用率平均提升近4個百分點。以環(huán)路為基準(zhǔn)進(jìn)行觀測,四環(huán)至五環(huán)的利用率最高,12月份的社會公用充電設(shè)施利用率更是達(dá)到了13%。