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據(jù)外媒報道,德國財政部長Olaf Scholz表示,希望將電動汽車和插電式混合動力汽車的稅收激勵措施延長十年。

德國正試圖提高電動汽車銷量,以應(yīng)對過去三年席卷汽車行業(yè)的柴油排放作弊丑聞。 Scholz向《法蘭克福匯報》表示,“德國汽車制造商已經(jīng)在電動移動出行方面投入了數(shù)十億歐元,但我們必須同時擴大充電基礎(chǔ)設(shè)施以及稅收激勵措施?！?/p>

Scholz表示,“我認為,就產(chǎn)業(yè)政策而言,重要的是我們要擴大對電動汽車和插電式混合動力汽車的支持計劃,目前該激勵計劃僅到2021年?！?/p>

KBA汽車管理局表示,政府補貼計劃幫助提振了電動車銷量,但即便如此,去年電動汽車銷量僅占德國新車注冊量的1%左右。德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)主席Bernhard Mattes此前在一份聲明中表示,未來三年,德國汽車行業(yè)將在電動汽車領(lǐng)域投資400億歐元。

Mattes補充稱,增加電動汽車的使用率對于歐盟實現(xiàn)二氧化碳減排的目標至關(guān)重要,目前歐洲的電動汽車市場正在加速發(fā)展,因此需要擴大電動汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施,并向電動汽車購買者提供優(yōu)惠。

汽車制造商目前面臨的現(xiàn)狀是,電動汽車方面的投資支出非常高昂,然后投資帶來的回報需要數(shù)年時間;此外,消費者繼續(xù)對電動汽車高昂的價格、有限的續(xù)航里程以及不完善的充電設(shè)施望而卻步。大眾汽車本月早些時候表示,將大力推進電動汽車的生產(chǎn),這將迫使該公司進行裁員。