2019年第一個瓜還是得吃賈躍亭的

賈躍亭和許家印的故事到這里也就告一段落。如今，造車的地有了，渠道也鋪好了，恒大現(xiàn)在就差個車，賈躍亭在新的一年里又要開始為錢奔忙。

剛剛邁過2018，轉行干起瓜農的賈躍亭不負眾望，在新年伊始便獻上大瓜一個。

1月3日，F(xiàn)F發(fā)出內部郵件正式確認了FF中國分家方案：根據(jù)和解協(xié)議，F(xiàn)F將會回收除南沙土地及設備之外的FF中國全部資產，包括莫干山項目、技術、專利、原有團隊、管理權以及相關權益，而廣州南沙工廠則劃歸恒大。

FF還表示，為把南沙項目順利移交給恒大健康，會把持有南沙相關資產的FF香港移交給恒大健康。但是FF香港的名字將會變更，F(xiàn)F或者Faraday Future的字樣不能用于FF香港的新名稱。

至此，F(xiàn)F與恒大分道揚鑣，你造你的，我造我的。

不被祝福的婚姻

吸取了孫宏斌的教訓，顯然許家印決定與賈躍亭牽手的那一刻就做好了最壞的打算。一邊是地產界的真大佬，一邊是造車界的賈布斯，外界從一開始就不看好這段將就的婚姻。

2017年年底，F(xiàn)F獲得鮮為人知的香港時穎公司的投資。2018年6月，時穎公司背后神秘金主正式露出真身。6月25日，恒大健康發(fā)布公告稱，以67．46億港元收購香港時穎公司100％股份，間接獲得Smart King公司45％的股權。

Smart King由時穎公司與以賈躍亭為代表的FF原股東合資成立。按照協(xié)議約定，恒大在三年內投資20億美元：2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。

FF、恒大健康、香港時穎、Smart King……專有名詞太過復雜，容易混淆，我們換個通俗的說法。

2017年樂視生態(tài)鏈不斷惡化，賈躍亭背負其全村的希望出走美國，試圖曲線救國。半年后，彈盡糧絕的賈躍亭，在各種牽線搭橋下找到香港時穎公司，對它們說：“我們現(xiàn)在車造差不多了，前景無限。要不要合作，一起為夢想窒息。走過路過，不要錯過。我下周就要回……美國了?！?/p>

看完了PPT，香港時穎公司，表示非常滿意，當機立斷與FF成立了一家合資公司——Smart King ，也就是一個新的FF。時穎需要花費20億美元可以獲得45％的股權，2017年11月30日，時穎付完了8億美元，還有12億美元沒付。

后來，恒大健康收購香港時穎，香港時穎拿到了67．47億港元，大概是8．5億美元，套現(xiàn)走人，剩下的12億美元，需要恒大健康替香港時穎接著付，也正是這個時候許家印和賈躍亭正式接上了線。

本來說好了以后給，但是賈躍亭平常大手大腳慣了，另外造車這事確實也挺費錢的，8億美元不到半年就花完了，賈躍亭便又開始找許家印伸手要：“反正早晚都要給我，我這邊要錢急用，你要不就先給我怎么樣？”

這下愛馬仕哥就不愿意了，照這么要錢，首富也得給你掏空了。但是許家印嘴上說著不要，身體卻還是很誠實?！敖o錢也可以，房子得加上我的名字?！?/p>

于是，一則每天都在派出所、民政局、法院、各衛(wèi)視家庭糾紛調解類節(jié)目里頻繁出現(xiàn)的俗套故事，在許家印與賈躍亭的這段婚姻里上演了。兩人的紛爭歸根結底就是公司控制權的問題，與那個房子屬誰名字的爛俗現(xiàn)實并無二致。

在此之前，賈躍亭雖不再是FF的大股東，但仍繼續(xù)擔任公司CEO一職。更為重要的是，他享有控制權。FF相關負責人對媒體表示，公司的主導權采用AB股形式，確保賈躍亭擁有對FF絕對的控制權。賈躍亭持有FF33％的股份，但一股擁有10票的投票權；恒大持有FF45％的股份，但一股僅有一票的投票權。

在之后的內部講話中，賈躍亭也坦言：“AB股模式是我們談判的基礎，這是真正讓FF達成產業(yè)變革的前提，也會保證FF的愿景和夢想不會扭曲。恒大一口答應我的條件，并且很快就達成了融資協(xié)議?！?/p>

造車就造車，花錢就不能省著點嗎？

各懷鬼胎

事實上，兩人還曾有過一段羨煞旁人的蜜月期。2018年7月13日，許家印去往位于洛杉磯的FF總部視察，賈躍亭全程陪同。曾明確表示：“投資FF是正確的決定，恒大將會在資金、生產基地建設、產品銷售等方面給予FF全方位支持”。

但在FF控制權的歸屬問題上，賈躍亭想來不會有絲毫的讓步，從其早年的發(fā)跡史來看，娶媳婦賠房子的買賣他是不會干的。

“在融資談判時，我只提了一個要求，那就是絕不能出讓公司控制權，其他的股權和經(jīng)濟利益我都可以作出讓步，這是FF的生命線。”2018年11月12日，賈躍亭在FF美國戰(zhàn)略發(fā)布會上解釋了與恒大翻臉的原因。此外，賈老板也覺得賤賣了公司股份，“我們做出了巨大的讓步和妥協(xié)，估值也給出了極大的優(yōu)惠，我們提前把45％的股權全部轉讓給恒大，而FF只獲得了8億美元的資金，相當于20億美元的交易對價?！?/p>

賈躍亭的這頓抱怨，不禁讓人回想起孫宏斌的淚水：“再花一百個億都救不回樂視。”在徹底撕破臉皮后，賈躍亭和許家印兩人你來我往，通告不斷，不惜對簿公堂，把事情鬧到了法庭。

仲裁結束了，雙方也是自得其樂滿心歡喜地向全世界宣布己方的勝利。面子上都有交代了，但是事情還得解決。于是，在2018年的最后一天，兩人決定把恩怨留在過去，不要帶到新年。

于是，就有了開頭的那一幕。

根據(jù)協(xié)議，恒大此前已經(jīng)投入的8億美元被切割成兩部分：1，通過此前收購的香港時穎公司持有32％的FF優(yōu)先股權；2，并100％持有合資公司全資附屬公司 Evergrande FF Holding （Hong Kong） Limited（FF香港）及重組協(xié)議項下的權利，作價合共 2 億美元。而FF香港持有法拉第未來的境內相關資產。

賈躍亭則可以在5年內回購恒大持有的32％的FF股權，第一年內行使價為6億美元，第二年到第五年行使價分別為7億美元、8億美元、9．2億美元、10．5億美元。

這也就是說，如果賈躍亭第一年便籌到錢回購股權的話，便相當于借了許家印一年多整整8億美元的無息貸款。許家印小虧點利息，但是對比孫宏斌血虧的一百多個億，這樣的結果還算是完滿。

青山不改，綠水長流，這兩人應該是后會無期了。賈躍亭又要重新開始自己的融資之路，許家印也不能閑著，公司轉型要做，車也得造。

早在2018年9月23日，中國恒大宣布，恒大集團與廣匯集團在9月21日簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方同意在汽車銷售、能源、地產、物流等領域開展全面戰(zhàn)略合作，充分發(fā)揮雙方的資源優(yōu)勢進行資源整合，共同推動相關產業(yè)的發(fā)展。恒大集團144．9億元入股廣匯集團，公司40．964％的股權，成為該公司的第二大股東。

廣匯汽車服務股份公司是全球最大的乘用車經(jīng)銷與服務集團、中國最大的豪華乘用車經(jīng)銷與服務集團、中國最大的乘用車融資租賃提供商及中國汽車經(jīng)銷商中最大的二手車交易代理商。許家印的此舉也在當時被外界解讀為許家印在布局FF在國內的銷售網(wǎng)絡。

賈躍亭和許家印的故事到這里也就告一段落。如今，造車的地有了，渠道也鋪好了，恒大現(xiàn)在就差個車，賈躍亭在新的一年里又要開始為錢奔忙。

－END－