瑞典公司Zemission研發(fā)催化燃燒器 給電動(dòng)汽車(chē)加熱不消耗電池

據(jù)外媒報(bào)道,瑞典公司Zemission研發(fā)出一款零排放的催化燃燒器,用于給電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)加熱。該設(shè)備可通過(guò)增加插電式電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程來(lái)提高電動(dòng)汽車(chē)(EV)普及率。

內(nèi)燃機(jī)的廢熱通常用于給乘客取暖,但是在電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)((PHEV))中,要不沒(méi)有廢熱要不廢熱不足,從而導(dǎo)致了輔助駕駛艙加熱器需求大增。研究發(fā)現(xiàn),在零下7攝氏度的寒冷氣候下,電動(dòng)汽車(chē)電池將會(huì)使續(xù)航里程減少高達(dá)60%。

到2020年,混合電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量將達(dá)3百萬(wàn)輛,到2025年,預(yù)計(jì)將達(dá)9百萬(wàn)至1千萬(wàn)輛。因此,電動(dòng)汽車(chē)和插電式電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)促進(jìn)了人們對(duì)燃油或電動(dòng)輔助加熱器需求的增長(zhǎng)。但是,目前可用的燃油輔助加熱器的排放水平與目前的法規(guī)不符;而電動(dòng)輔助加熱器又會(huì)消耗電池電量,減少車(chē)輛續(xù)航里程。

歐盟(EU)資助的2020愿景z-BURN計(jì)劃通過(guò)幫助促進(jìn)瑞典公司Zemission生產(chǎn)的新型加熱器,解決了該問(wèn)題。該加熱器使用催化燃燒法,實(shí)現(xiàn)清潔、無(wú)火焰燃燒。該設(shè)備的終端客戶包括插電式混合電動(dòng)車(chē)車(chē)主,有助于提升電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程,而且可以允許電池組減小體積。