MODEL 3預(yù)售價(jià)近50萬(wàn)，英菲尼迪將發(fā)布概念電動(dòng)SUV

英菲尼迪全新純電動(dòng)概念車發(fā)布

電氣化是必然的未來(lái)，最近幾年，各個(gè)車企都有對(duì)未來(lái)的新能源產(chǎn)品進(jìn)行展示。而英菲尼迪日前就發(fā)布未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃的純電動(dòng)SUV概念車——QX Inspiration。

從官圖來(lái)看，概念車QX Inspiration透著濃郁的科技感和運(yùn)動(dòng)感。瞇瞇眼造型的LED大燈十分有辨識(shí)度。同時(shí)車身看起來(lái)很飽滿，配有大尺寸的輪轂，有不錯(cuò)的力量美感。

側(cè)面也是低車身高腰線的設(shè)計(jì)，突出了時(shí)尚的定位。同時(shí)我們也看到了隱藏式后視鏡、已經(jīng)隱藏式車門把手。雖然是概念車，但這兩個(gè)配置未來(lái)出現(xiàn)在量產(chǎn)的電動(dòng)車上可能性非常大。

據(jù)英菲尼迪的規(guī)劃，未來(lái)五年，新能源車的銷量占比或?qū)⑦_(dá)到總銷量的50%。因此，我們應(yīng)該很快就能見到英菲尼迪的新能源車產(chǎn)品上市。

特斯拉MODEL 3中國(guó)開啟預(yù)訂

自2016年4月在洛杉磯首發(fā)，特斯拉MODEL 3總在今年年初宣布正式在中國(guó)大陸地區(qū)開放選配和預(yù)訂。對(duì)于這款已經(jīng)不太新的產(chǎn)品，不知道它是否能吸引到大量的中國(guó)客戶，因?yàn)樗膬r(jià)格也并不便宜。

本次開放預(yù)訂的特斯拉MODEL 3僅有兩款型號(hào)，指導(dǎo)售價(jià)分別為49.90萬(wàn)元和56.00萬(wàn)元，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程最高分別為590km和595km。

動(dòng)力方面，一直是特斯拉的強(qiáng)項(xiàng)，Model 3長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率351馬力，峰值扭矩527牛·米，電池容量75kWh，0-96km/h加速時(shí)間4.5秒；Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版綜合最大功率和峰值扭矩提升到了462馬力和639?！っ祝?-96km/h加速時(shí)間縮短至3.5秒。

據(jù)悉，新車將于2019年3月起交付。

Polestar 2發(fā)布，對(duì)標(biāo)MODEL 3

如果你并不喜歡特斯拉，或許不那么著急購(gòu)買新能源車，不妨等等下面這位朋友。日前，沃爾沃旗下的高性能新能源汽車品牌Polestar發(fā)布了一張其全新產(chǎn)品——Polestar 2的首張預(yù)告圖。

Polestar 2預(yù)告圖

雖然只有一個(gè)尾部的鏡頭，但從圖片上不難看出Polestar 2采用了貫穿式LED尾燈，并且可能使用電動(dòng)尾翼等功能。從飽滿的后輪設(shè)計(jì)看，我們猜測(cè)這是一輛四門coupe轎跑，無(wú)框車門應(yīng)該也會(huì)是標(biāo)配。Polestar官方稱其為“四門Fastback”，給人感覺(jué)定位和奧迪A7相似。

沃爾沃40.2概念車

同時(shí)官方也宣稱，Polestar 2直接對(duì)標(biāo)特斯拉MODEL 3，火藥味十足。動(dòng)力方面，Polestar官方宣稱新車將擁有400馬力的最大功率，同時(shí)擁有480公里的續(xù)航里程。

沃爾沃40.2概念車

有外媒宣稱，這款Polestar 2很有可能將根據(jù)此前的沃爾沃40.2概念車打造。

25萬(wàn)輛，特斯拉公布2018年交付量

在宣布開放MODEL 3中國(guó)預(yù)訂的同時(shí)，特斯拉也公布了2018年的成績(jī)單。特斯拉全年累計(jì)交付量近25萬(wàn)輛，包括145846輛Model 3，以及99394輛Model S/Model X。

因?yàn)樘厮估诿绹?guó)的銷量已經(jīng)超過(guò)了20萬(wàn)，因此政府會(huì)降低特斯拉在2019年的購(gòu)車補(bǔ)貼，由原來(lái)的7500美元降低至3750美元。

將將20萬(wàn)輛，通用汽車集團(tuán)也將被降低補(bǔ)貼

在美年新能源車產(chǎn)銷量超過(guò)20萬(wàn)的車企不只美國(guó)一家，通用汽車在美國(guó)的電動(dòng)汽車銷量也在2018年底迎來(lái)20萬(wàn)輛這個(gè)重要關(guān)卡。2019年，它也將和特斯拉一起面臨補(bǔ)貼降低的挑戰(zhàn)。據(jù)悉，通用完成了這20萬(wàn)輛業(yè)績(jī)用了長(zhǎng)達(dá)8年的時(shí)間。

美新能源汽車補(bǔ)貼政策簡(jiǎn)介

美國(guó)的新能源補(bǔ)貼政策和我們國(guó)內(nèi)不一樣，這里簡(jiǎn)單給大家介紹下。

美國(guó)國(guó)會(huì)在2009年制定了每家汽車制造商20萬(wàn)輛以內(nèi)電動(dòng)車可以享受7500美元的稅收補(bǔ)貼政策。當(dāng)超過(guò)20萬(wàn)輛后，補(bǔ)貼會(huì)進(jìn)行減半至3750美元。而隨著政策的變化，等到了2019年10月份，又會(huì)從3750美元降至1875美元。直到2020年4月，美國(guó)將取消所有補(bǔ)貼。

降低補(bǔ)貼或者取消補(bǔ)貼自然會(huì)影響消費(fèi)者購(gòu)買新能源車的熱情，所以特斯拉和通用都曾動(dòng)用關(guān)系去游說(shuō)美國(guó)國(guó)會(huì)延長(zhǎng)補(bǔ)貼周期甚至加大補(bǔ)貼力度，結(jié)果自然是被回絕了。

值得一提的是，以上我們談及的補(bǔ)貼是國(guó)家給的官方補(bǔ)貼，美國(guó)也有類似中國(guó)的地方補(bǔ)貼。據(jù)了解，美國(guó)個(gè)別州和地方還依舊為消費(fèi)者提供了電動(dòng)車和公用事業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)，最高金額達(dá)到了4000美元，也是不菲。

此外，因?yàn)樘厮估屯ㄓ脤⒃?019年被縮減補(bǔ)貼，導(dǎo)致了美國(guó)的新能源車市場(chǎng)在2018年12月銷量猛增，月銷近5萬(wàn)臺(tái)，同比增幅達(dá)到了195%。