一汽、兵裝、東風(fēng)合資組建T3科技平臺公司等9條快訊

1、一汽、兵裝、東風(fēng)合資 組建T3科技平臺公司

12月21日，新京報記者從中國一汽官方獲悉，一汽集團(tuán)、兵裝集團(tuán)、東風(fēng)汽車在北京簽署《T3科技平臺公司合資合作意向協(xié)議》，三方將合資組建T3科技平臺公司，打造高效率、高品質(zhì)、高安全、可信賴的出行服務(wù)品牌。

2、神州優(yōu)車牽頭三家公司合伙 接盤寶沃67％股權(quán)

12月21日消息，據(jù)媒體報道，寶沃近日在北京產(chǎn)權(quán)交易所的延期掛牌出售到期。據(jù)悉，寶沃掛牌出售的67％股權(quán)已經(jīng)達(dá)成轉(zhuǎn)讓交易。神州優(yōu)車成為主接盤者，知情人士表示，神州優(yōu)車牽頭重組了一個公司，并聯(lián)合其他兩家，合伙拿下了67％的股權(quán)，但并未透露其他兩家收購方的信息。

3、特斯拉在中國下調(diào)Model 3預(yù)售價 最大降幅7．6％

12月23日，澎湃新聞記者從特斯拉官網(wǎng)看到，特斯拉調(diào)低了預(yù)售車型Model3的定價。Model3長續(xù)航電池雙電機(jī)全輪驅(qū)動版起售價從54萬元下調(diào)至49．9萬元，降幅為7．6％；Performance高性能全輪驅(qū)動版售價從59．5萬元降至56萬元，降幅為5．9％。

4、國務(wù)院表示 新能源汽車免征車輛購置稅免征期至2020年底

12月23日，十三屆全國人大常委會七次會議二審車輛購置稅法草案。

此前一審后，有些全國人大常委會組成人員、社會公眾提出，為促進(jìn)節(jié)能減排、推動綠色發(fā)展，建議根據(jù)汽車排量設(shè)置差別稅率，并增加對新能源汽車免稅的規(guī)定。

草案提出，對此，國務(wù)院方面表示，車輛購置稅主要是為公路維護(hù)建設(shè)籌集資金，而應(yīng)稅車輛占用道路資源，與車輛使用何種能源關(guān)系不大；消費稅、車船稅已按車輛排量征收，對汽車消費進(jìn)行調(diào)節(jié)，車輛購置稅法不宜再作規(guī)定；目前國務(wù)院規(guī)定對新能源汽車免征車輛購置稅，免征期至2020年底，屬于階段性政策，下一步也宜由國務(wù)院根據(jù)實際情況作出規(guī)定。

5、LISA項目將解決鋰硫電池技術(shù)瓶頸并降低電池成本

據(jù)外媒報道，安全道路電氣化用鋰硫電池（The Lithium Sulphur for Safe Road Electrification，LISA）項目將于明年元旦啟動，該項目歷時43個月，涉及資金逾790萬歐元（約合898萬美元），由13個歐洲伙伴方共同參與，其中包括：OXIS Energy UK公司。該項目的總體目標(biāo)是設(shè)計及制造一款鋰硫電池，提升電動車電氣化應(yīng)用的安全性。

6、戴姆勒在美國交付首輛電動貨車 一小時充電80％

據(jù)外媒消息，戴姆勒近期宣布已經(jīng)在洛杉磯交付了第一輛Freightliner eM2，Penske卡車租賃公司將幫助戴姆勒在正式投產(chǎn)前測試這款貨車。實際上，F(xiàn)reightliner eM2雖然要等到2021年上市，但這款廂式貨車上市前需要在美國進(jìn)行為期兩年的實地測試。

7、美團(tuán)等三家網(wǎng)約車平臺 取得北京網(wǎng)約車經(jīng)營許可

記者從北京市交通委獲悉，近日，美團(tuán)打車、搜谷、星徽出行等3家網(wǎng)約車平臺公司取得了北京市網(wǎng)約車經(jīng)營許可，加上此前已許可的滴滴出行、首汽約車等8家網(wǎng)約車平臺公司，北京市已有11家網(wǎng)約車平臺公司。

8、新能源積分考核倒計時 東風(fēng)有限2．2億元促銷補(bǔ)貼緊急入市

12月12日，東風(fēng)汽車股份有限公司（以下簡稱“東風(fēng)汽車”）發(fā)布關(guān)于新能源汽車補(bǔ)貼的關(guān)聯(lián)交易公告，稱因東風(fēng)汽車有限公司（以下簡稱“東風(fēng)有限”）在2018年“雙積分”存在缺口，擬通過提供補(bǔ)貼的方式提升電動汽車的銷量，來增加新能源汽車積分。補(bǔ)貼總額預(yù)計為2．2億元，主要用于終端促銷，補(bǔ)貼車型為2018年開始上市銷售的E－R30、E11K型電動車。

9、太原市快遞車3年內(nèi) 將更換為新能源車

未來3年，山西太原將對奔跑在小巷的快遞車以及出入分撥中心的物流車輛，逐步更換成新能源車或清潔能源車。

據(jù)太原市郵政管理局介紹，根據(jù)規(guī)定，太原市建成區(qū)新增和更新的快遞車輛要基本采用新能源或清潔能源車；2019年7月1日起，太原市將對道路運輸車輛燃料消耗量實施限值準(zhǔn)入制度，加快淘汰國三及以下營運柴油中重型貨車、采用稀薄燃燒技術(shù)或“油改氣”的老舊燃?xì)廛囕v，快遞營運車輛要全部實現(xiàn)國六排放標(biāo)準(zhǔn)；到2020年，城市建成區(qū)快遞物流配送車輛中新能源和國六排放標(biāo)準(zhǔn)清潔能源車的比例要達(dá)到80％。

據(jù)了解，太原市政府將加大資金補(bǔ)貼力度，加快推動機(jī)動車結(jié)構(gòu)升級，采取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、限制使用、嚴(yán)格管控超標(biāo)排放等方式，進(jìn)一步淘汰老舊車輛。在物流園、產(chǎn)業(yè)園、大型商業(yè)購物中心、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場等物流集散地建設(shè)集中式充電樁和快速充電樁，為承擔(dān)物流配送的新能源車在城市通行提供便利。