又有一國(guó)家提出禁售燃油車（含混動(dòng)）

據(jù)英國(guó)路透社報(bào)道，西班牙計(jì)劃2040年起禁止汽油車、柴油車和混合動(dòng)力汽車銷售，首相桑切斯（Pedro Sanchez）希望今年年底該草案能在議會(huì)通過(guò)。草案中提到:“2040年起,西班牙禁止銷售和注冊(cè)直接排放二氧化碳的乘用車和輕型商用車。”（消息來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)）

逐步禁售燃油車的趨勢(shì)肯定是不會(huì)變的，早在2015年全球聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上面，英國(guó)、荷蘭、德國(guó)、挪威、美國(guó)等在內(nèi)的國(guó)家和地區(qū)組成零排放車輛同盟，承諾到2050年聯(lián)盟內(nèi)國(guó)家不會(huì)在銷售燃油車。

截止目前，全球10個(gè)國(guó)家已經(jīng)公布禁止柴油車和汽油車銷售時(shí)間計(jì)劃。

挪威、荷蘭目標(biāo)是在2025年全國(guó)停售汽油或柴油車；

德國(guó)、瑞士、比利時(shí)2030 年禁售燃油車的計(jì)劃；

西班牙、英國(guó)、法國(guó)2040年起禁止柴油車和汽油車銷售；

        瑞典2025年禁售燃油車；

丹麥提出2030年前禁止銷售傳統(tǒng)化石能源汽車。

那么，禁售燃油車方面，中國(guó)節(jié)奏如何呢？

        中國(guó)節(jié)奏

        近日，“節(jié)奏”這個(gè)詞兒很火，馬拉松還是短跑我們都要堅(jiān)持自己的節(jié)奏，不能讓志愿者（臨時(shí)工）總是去扛雷。

2017年9月，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在泰達(dá)論壇上首度釋放了禁售燃油車的信號(hào)。一年多以來(lái)，禁售燃油車信號(hào)在汽車圈廣泛發(fā)酵，雖然還未正式落實(shí)，卻呈現(xiàn)出與雙積分政策相同的“威懾力”。

2018年11月9日,“雙周協(xié)商座談會(huì)”上與會(huì)代表重點(diǎn)討論“明確新能源發(fā)展路線,推出禁售燃油車時(shí)間表”。據(jù)新華社報(bào)道,一些委員建議要“