下一個(gè)長(zhǎng)城汽車(chē)

40萬(wàn)分，10．4度電。

40萬(wàn)分，是長(zhǎng)城汽車(chē)的過(guò)去，一個(gè)眾所周知的高油耗車(chē)企：2016年和2017年，長(zhǎng)城汽車(chē)位列中國(guó)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)油耗負(fù)積分倒數(shù)第一和倒數(shù)第二，累計(jì)虧空40萬(wàn)分。

10．4度電，是長(zhǎng)城的將來(lái)，一個(gè)剛剛被描繪出來(lái)的愿景：將于2019年1月上市的歐拉R1電動(dòng)汽車(chē)，百公里電耗將低至10．4度電。這一數(shù)字，目前領(lǐng)先中國(guó)全行業(yè)。

歐拉R1

從高油耗走向低電耗，中間是長(zhǎng)城汽車(chē)推出的新能源獨(dú)立品牌——?dú)W拉。

8月20日，長(zhǎng)城汽車(chē)在保定總部舉行發(fā)布會(huì)，宣告了歐拉品牌的成立。歐拉品牌和其他長(zhǎng)城新能源車(chē)型的量產(chǎn)上市，一方面將為長(zhǎng)城創(chuàng)造大量新能源汽車(chē)積分，從而抵充油耗負(fù)積分，渡過(guò)油耗監(jiān)管難關(guān)；另一方面也趕上電動(dòng)汽車(chē)離開(kāi)補(bǔ)貼、走向市場(chǎng)的時(shí)機(jī)，迎接真正的電動(dòng)化機(jī)會(huì)。

發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城汽車(chē)還宣布推出歐拉出行，從事分時(shí)租賃＋網(wǎng)約車(chē)＋長(zhǎng)短租，計(jì)劃在2020年建立20萬(wàn)輛自有車(chē)隊(duì)，服務(wù)1．5億用戶(hù)。

長(zhǎng)城汽車(chē)未來(lái)規(guī)劃

“前歐拉”時(shí)代的長(zhǎng)城因?yàn)樵旌肧UV而被人們銘記。如今分水嶺隱隱可見(jiàn)：自歐拉品牌開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車(chē)要走向下一個(gè)時(shí)代。

電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)：無(wú)短板有長(zhǎng)板

對(duì)比其他汽車(chē)品牌，此時(shí)才真正發(fā)力新能源的長(zhǎng)城，顯得比較晚。也許是研發(fā)積累謀定后動(dòng)，也許是取經(jīng)前人取長(zhǎng)補(bǔ)短，長(zhǎng)城汽車(chē)的歐拉品牌，在電動(dòng)車(chē)型的研發(fā)理念和成果，基本沒(méi)有短板，還有亮點(diǎn)。

亮點(diǎn)一：電動(dòng)平臺(tái)擴(kuò)展性強(qiáng)

首先是純新正向開(kāi)發(fā)的ME電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，而不是油改電。標(biāo)志之一，是歐拉R1和R2的長(zhǎng)軸距。ME平臺(tái)開(kāi)發(fā)的A00級(jí)車(chē)型，軸距占車(chē)長(zhǎng)的比值大于70％，駕乘空間可達(dá)A0級(jí)以上。

歐拉R1和R2都可見(jiàn)，前臉和后屁股都很短，軸距占比長(zhǎng)

ME平臺(tái)是可擴(kuò)展平臺(tái)，能覆蓋A00和A0級(jí)，續(xù)航里程200－500KM，轎車(chē)、SUV和商用車(chē)等車(chē)型的需求。

亮點(diǎn)二：超低能耗10．4kwh／100km

歐拉的整車(chē)控制效率之高，將整車(chē)能耗降到了行業(yè)新低。以歐拉R1為例，百公里耗電只需10．4kwh，在裝載33kwh電量的情況下，NEDC工況可以做到350km。

10．4的百公里電耗，甚至超越了大量應(yīng)用鋁合金及碳纖維的寶馬i3。寶馬i3同樣用33kwh，工信部續(xù)航里程271公里。

此外，ME平臺(tái)產(chǎn)品雖然剛剛出世，但在動(dòng)力電池包能量密度（160wh／kg，目前純電動(dòng)乘用車(chē)獲取1．2倍補(bǔ)貼的標(biāo)配）、高度集成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輕量化設(shè)計(jì)減重10％等方面，也已經(jīng)是業(yè)界一流水平。

歐拉R2，攝像頭取代了后視鏡

新能源產(chǎn)品矩陣待發(fā)

歐拉定位為新一代電動(dòng)小車(chē)，前三款車(chē)iQ、R1、R2將在2018年8月、2019年1月和2019年三季度上市。

以歐拉品牌為先鋒，長(zhǎng)城汽車(chē)為未來(lái)規(guī)劃了新能源汽車(chē)車(chē)型矩陣，這一矩陣包含混動(dòng)＋純電動(dòng)＋氫燃料三種技術(shù)路線(xiàn)，打造四個(gè)平臺(tái)與四個(gè)品牌，衍生出多款產(chǎn)品。

在ME平臺(tái)開(kāi)發(fā)的歐拉品牌上，將在2019－2021年推出三款車(chē)，其中兩款就是R1和R2；

在全新緊湊型平臺(tái)上，除了iQ，還將和寶馬合作新平臺(tái)，在2020－2021推出兩款新車(chē)型；

在全新大中型平臺(tái)上，將有包含WEY P8在內(nèi)的四款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，后三款將在2019年－2022年推出；

在大型平臺(tái)上，將推出一款電動(dòng)汽車(chē)和一款氫燃料電池車(chē)。

長(zhǎng)城汽車(chē)副總裁寧述勇在發(fā)布會(huì)上介紹，長(zhǎng)城汽車(chē)是中國(guó)汽車(chē)品牌中唯一的國(guó)際氫能委員會(huì)成員，已經(jīng)建立起氫燃料研發(fā)中心，將在2022年北京冬奧會(huì)前推出第一款全新氫燃料汽車(chē)。

當(dāng)天的發(fā)布會(huì)，也是寧述勇加入長(zhǎng)城汽車(chē)以后的“首秀”。他曾在吉利和沃爾沃工作7年，最后任職沃爾沃集團(tuán)中國(guó)區(qū)副總裁。短暫停留觀(guān)致汽車(chē)之后，他于2018年7月，加入長(zhǎng)城汽車(chē)集團(tuán)，擔(dān)任副總裁。他同時(shí)兼任歐拉品牌總經(jīng)理，承擔(dān)了新能源品牌的銷(xiāo)售重任。

寧述勇介紹歐拉品牌涵義

寧述勇介紹，歐拉當(dāng)前的營(yíng)銷(xiāo)任務(wù)是構(gòu)建終端網(wǎng)點(diǎn)，下一步則是探索新零售模式、傳統(tǒng)模式和行業(yè)客戶(hù)形成三位一體的架構(gòu)。

歐拉渠道建設(shè)計(jì)劃是，2018年建設(shè)80家專(zhuān)營(yíng)店、75家店中店和100家分銷(xiāo)店，2019年150家專(zhuān)營(yíng)店、20家店中店、300家分銷(xiāo)店。

出行：未來(lái)大愿景

寧述勇的新能源營(yíng)銷(xiāo)策略，可以說(shuō)同樣吸取了新能源品牌的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)：一方面，傳統(tǒng)渠道仍然是王道，必須有網(wǎng)點(diǎn)作為基礎(chǔ)，新零售不能解燃眉之急。另一方面，行業(yè)客戶(hù)，是目前新能源汽車(chē)的最大買(mǎi)家。

而歐拉幸運(yùn)在于，他們將會(huì)有一個(gè)穩(wěn)定的大買(mǎi)家——?dú)W拉出行。

在發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城汽車(chē)集團(tuán)副總裁、歐拉出行CEO張文輝介紹了歐拉出行的的理念和計(jì)劃。

張文輝介紹，歐拉出行將開(kāi)展長(zhǎng)短租、分時(shí)租賃和網(wǎng)約車(chē)三種業(yè)務(wù)。未來(lái)，歐拉iQ和WEY品牌插電式混動(dòng)SUV車(chē)型P8，將會(huì)用于分時(shí)租賃和網(wǎng)約車(chē)兩個(gè)模塊運(yùn)營(yíng)。另外，歐拉電動(dòng)車(chē)R1和R2車(chē)型也將投放于歐拉出行。

歐拉iQ

歐拉出行顯然承載了長(zhǎng)城從汽車(chē)制造商向智能出行服務(wù)運(yùn)營(yíng)商的轉(zhuǎn)變的希望。車(chē)企轉(zhuǎn)向出行的趨勢(shì)如今越發(fā)明顯。就長(zhǎng)城汽車(chē)干出行而言，張文輝認(rèn)為，既有雄厚的資金實(shí)力（一期啟動(dòng)資金10億元），又有領(lǐng)先的技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)型定制化生產(chǎn)和成本控制，全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)渠道又是天生的出行服務(wù)渠道和售后維修網(wǎng)點(diǎn)，相對(duì)于其他出行服務(wù)商，有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

歐拉出行有著相當(dāng)宏大的愿景。2020年，歐拉出行希望在全國(guó)200個(gè)城市完成布局，自有車(chē)輛規(guī)模達(dá)到20萬(wàn)輛，服務(wù)用戶(hù)1．5億，市值超過(guò)300億。到2025年，歐拉將拓展全球化市場(chǎng)。

歐拉出行規(guī)劃

歐拉，英文為ORA，取自于西班牙語(yǔ)HOLA，意思是“你好”。以此命名其電動(dòng)汽車(chē)品牌和出行品牌，相當(dāng)于長(zhǎng)城汽車(chē)向全行業(yè)和用戶(hù)打招呼：下一個(gè)長(zhǎng)城汽車(chē)會(huì)不一樣。（完）