前美國(guó)E.P.A.長(zhǎng)官：燃油車終將被淘汰

7月2日消息，每一次當(dāng)技術(shù)創(chuàng)新威脅要顛覆現(xiàn)狀時(shí)，總會(huì)遭遇現(xiàn)狀的抵抗?，F(xiàn)在石油產(chǎn)業(yè)正努力敗壞電動(dòng)汽車的名聲，而且試圖通過產(chǎn)業(yè)基金研究的無關(guān)信息抵消電氣化運(yùn)輸領(lǐng)域的進(jìn)步。

為了讓你更清楚的了解這種狀況，你可以回想一下貝爾通訊曾經(jīng)發(fā)表了一篇報(bào)告稱手機(jī)不如路上通訊線路方便實(shí)用，還有Blockbusters曾付費(fèi)進(jìn)行了分析，稱網(wǎng)飛公司讓看電影變得更加困難。而絕大部分科研機(jī)構(gòu)和環(huán)境公共利益組織支持電動(dòng)汽車的加速推廣，因?yàn)閺目茖W(xué)角度來看，電動(dòng)汽車很明顯比傳統(tǒng)汽車更加清潔。

你可以從許多方面進(jìn)行對(duì)比，電動(dòng)汽車沒有排氣筒，它們借助電能在道路上運(yùn)行，而我們的電力資源正變得越來越清潔。即使考慮到發(fā)電帶來的排放以及電池制造業(yè)的污染等因素，電動(dòng)汽車造成的排放已經(jīng)明顯低于傳統(tǒng)汽車，發(fā)電過程的排放也與不同區(qū)域的發(fā)電方式有關(guān)。

隨著國(guó)家和城市不斷推行更具野心的清潔能源目標(biāo)，我們?nèi)粘Ｉ畹挠秒娫絹碓蕉嗟膩碜杂谔?yáng)能、風(fēng)能、核能和其它低排放、無排放或者無污染的能源。而且電池回收將變得越來越常見，規(guī)模經(jīng)濟(jì)也會(huì)讓這個(gè)行業(yè)變得越來越賺錢。這不僅會(huì)降低污染，也會(huì)讓化學(xué)能源污染導(dǎo)致的哮喘、癌癥和其它疾病越來越少。

相比之下，汽油和柴油永遠(yuǎn)都不會(huì)變得越來越清潔。燃燒化石燃料為引擎供能就會(huì)產(chǎn)生污染。化石燃料在它們生命中的每一個(gè)階段都會(huì)帶來污染，從鉆孔到運(yùn)輸，再?gòu)奶釤挼饺紵紩?huì)造成無法避免的污染。

電動(dòng)汽車使用能源的效率也遠(yuǎn)超過汽油車，幾乎是汽油車的3到4倍。在電動(dòng)汽車上，更多的能源被轉(zhuǎn)變成為推動(dòng)力，只有很少一部分以熱量的形式損耗。電動(dòng)汽車比汽油車更加環(huán)保，而且大量的研究表明電動(dòng)汽車將繼續(xù)在未來推廣使用。

而且電動(dòng)汽車能夠?yàn)槲覀兯腥斯?jié)省金錢。一輛電動(dòng)汽車的充能和保養(yǎng)成本要遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油汽車。我們不需要前往加油站，也不存在引擎問題，因?yàn)殡妱?dòng)汽車沒有引擎。而且值得注意的是，由于重心低它們的加速和操控性能更佳。

令人激動(dòng)的是，電氣化運(yùn)輸行業(yè)能夠讓所有的電力用戶保持較低的電能成本。多項(xiàng)研究已經(jīng)證實(shí)，從汽油到電動(dòng)引擎的轉(zhuǎn)移將借助電網(wǎng)的額外電能，這就能夠改善電力系統(tǒng)的效率，并且降低所有電網(wǎng)用戶的用電成本。

從本質(zhì)上來說，電氣化運(yùn)輸是相當(dāng)棒的一種想法，而且電動(dòng)汽車是一種優(yōu)等產(chǎn)品。這也是為何它們將取代內(nèi)燃機(jī)引擎的原因。有人或許會(huì)預(yù)料到，當(dāng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)（比如說現(xiàn)在的石油產(chǎn)業(yè)）留意到自己的退步時(shí)，就會(huì)盡可能的做所有的努力來延遲這種不可避免的趨勢(shì)，其中就包含了為問題研究提供資金。

電氣化運(yùn)輸和清潔能源的持續(xù)過渡為我們所有人許諾了一個(gè)更美好的未來。未來我們的后代回顧內(nèi)燃機(jī)時(shí)代時(shí)或許也會(huì)產(chǎn)生困惑與驚奇，就像我們對(duì)馬車和陸上通訊線路的看法一樣。未來這種好處將非常明顯，因此我們應(yīng)當(dāng)盡可能的加速這一過渡過程。我們也應(yīng)當(dāng)徹底的聲討試圖延緩或者推遲這一過程的觀點(diǎn)和想法。