英國國網(wǎng)布局電動汽車快充業(yè)務(wù)

英國國家電網(wǎng)公司（National Grid，以下簡稱“英國國網(wǎng)”）正在為即將到來的電動汽車時代做準(zhǔn)備。作為英國高壓電網(wǎng)運營商，英國國網(wǎng)一邊全力打造“超快速充電”高速公路，一邊攜手初創(chuàng)公司合作開發(fā)電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)，力求加速推進電動汽車在英國的普及。

打造“超快速充電”公路

《金融時報》5月17日報道稱，英國國網(wǎng)當(dāng)前正在與相關(guān)政府部門和其他利益相關(guān)方探討打造“超快速充電”公路的可能性，如果成行，將在高速公路沿線投建用于電動汽車的超快速充電點。

英國國網(wǎng)提出將一批350千瓦的超級充電器安裝在高速公路沿路的50個規(guī)劃地點，既能幫助電動汽車司機在6至8分鐘內(nèi)解決緊急充電的需求，同時還能緩解因充電點數(shù)量較少而導(dǎo)致電動汽車利用率低的困窘局面。

據(jù)了解，打造“超快速充電”公路大概需要5億至10億英鎊的投資，將由所有利益相關(guān)方平攤，未來將通過向電動汽車司機征稅或附加費等方式回收資金，以用于充電器的運營和維護，估計每輛車每次充電大約需要0．63英鎊。

不過，英國監(jiān)管機構(gòu)加大本土能源公司監(jiān)管力度的結(jié)果，可能給英國國網(wǎng)的“超快速充電”計劃帶來影響。英國《每日電訊報》指出，英國能源監(jiān)管機構(gòu)英國燃氣與電力辦公室（Ofgem）計劃從2021年起對本土能源供應(yīng)價格進行調(diào)控，以保證英國消費者的權(quán)益并對能源供應(yīng)商的行動予以更嚴格的監(jiān)管。因此，英國國網(wǎng)通過超快速充電點對電動汽車司機“收費”的行為，或?qū)⑹艿絆fgem的督管。

對此，英國國網(wǎng)首席執(zhí)行官John Pettigrew表示：“我們預(yù)計到21世紀20年代中期，電動汽車行業(yè)將進入平價時代。因此，接下來的投資和研究方向?qū)⒅饕獓@電網(wǎng)升級、輸電系統(tǒng)改造以及如何助力電動汽車行業(yè)發(fā)展而展開。”他補充稱，英國政府未來將出臺加速減少公路運輸排放的戰(zhàn)略規(guī)劃。

英國BBC新聞網(wǎng)援引英國國網(wǎng)最新財報顯示，北美業(yè)務(wù)的強勁表現(xiàn)促使該公司2017年利潤增長4％至26．8億英鎊，其中關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施投資達到43億英鎊，間接助推英國國網(wǎng)資產(chǎn)規(guī)模增長6％。分析認為，英國國網(wǎng)正在平衡業(yè)務(wù)組合，未來將加速布局以充電為主的基礎(chǔ)設(shè)施投資和建設(shè)，鑒于上述“超快速充電”投資戰(zhàn)略，該公司接下來將開始籌集資金。

無獨有偶，英國國網(wǎng)5月中旬和基礎(chǔ)設(shè)施投資公司Quadgas Investments達成一致，將所持英國天然氣分銷公司Cadent Gas 25％的股份以12億英鎊的價格出售給后者，Cadent Gas在倫敦北部、英格蘭中部、英格蘭東部和英格蘭西北部擁有天然氣分銷網(wǎng)絡(luò)。路透社指出，這筆交易預(yù)計將于2019年3月1日至10月31日之間完成，是英國國網(wǎng)平衡業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略的一部分，旨在加速實現(xiàn)5％至7％的資產(chǎn)規(guī)模增長。

一直以來，英國國網(wǎng)都對電動汽車行業(yè)前景持樂觀和支持的態(tài)度。英國政府早前宣布，計劃在2040年前禁售汽油和柴油汽車，而英國國網(wǎng)則認為禁售時間可以提前至2030年。英國國網(wǎng)電動汽車部門總監(jiān)Graeme Cooper表示，公司有足夠的能力在未來提供完整的充電基礎(chǔ)設(shè)施和其它相關(guān)基建改造，以滿足和保證電動汽車的應(yīng)用和普及。

英國《衛(wèi)報》援引英國國網(wǎng)的一份報告顯示，預(yù)計到2020年英國電動汽車保有量將達到70萬輛，需要500兆瓦的電力。英國國網(wǎng)前首席執(zhí)行官Steve Holliday坦言：“保障英國電力穩(wěn)定傳輸是英國國網(wǎng)的職責(zé)，公司必須積極適應(yīng)電動汽車快速發(fā)展這一前景，如果不能明確電動汽車對電力系統(tǒng)的意義和影響，最后只會被行業(yè)淘汰?！?/p> 第1頁/共2頁   首頁   下一頁   上一頁   尾頁