全球：積極為電動(dòng)汽車(chē)設(shè)置“安全保險(xiǎn)”

郭淑英介紹，在電動(dòng)汽車(chē)安全全球技術(shù)法規(guī)出臺(tái)前，世界范圍內(nèi)并沒(méi)有統(tǒng)一的電動(dòng)汽車(chē)安全“標(biāo)準(zhǔn)”，多數(shù)國(guó)家也暫無(wú)電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)屬法規(guī)體系。不過(guò)，各國(guó)都在積極推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)安全法規(guī)體系的建立，努力確保安全。

美國(guó)的傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)品管理法規(guī)體系中，涵蓋了電動(dòng)汽車(chē)尤其是儲(chǔ)能系統(tǒng)電解液和電擊防護(hù)方面的安全技術(shù)法規(guī)。

歐盟電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，整體上沿用了傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)品的法規(guī)體系。聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)針對(duì)電動(dòng)車(chē)輛的電氣安全，給出了電動(dòng)汽車(chē)安全法規(guī)。歐盟規(guī)定，2016年4月21日開(kāi)始，賣(mài)到歐洲或在歐洲上市的產(chǎn)品，對(duì)電氣產(chǎn)品必須通過(guò)危險(xiǎn)性分析。

在日本，與電動(dòng)汽車(chē)安全相關(guān)法規(guī)則有《道路車(chē)輛法》《報(bào)廢汽車(chē)回收法》《電力企業(yè)法》《電器及材料安全法》以及合理利用能源相關(guān)法案等，其中《道路車(chē)輛法》涉及電動(dòng)汽車(chē)安全項(xiàng)目最多。

聯(lián)合國(guó)方面，在世界車(chē)輛規(guī)律協(xié)調(diào)論壇框架下，成立了關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)安全法規(guī)的工作組。2012年EVS（電動(dòng)車(chē)輛安全）工作組在WP29（世界車(chē)輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇）的GSRP（車(chē)輛被動(dòng)安全項(xiàng)目組）下成立，設(shè)立了防水保護(hù)、低電量防護(hù)等9個(gè)專(zhuān)項(xiàng)組。以中國(guó)、美國(guó)、歐盟和日本共同牽頭成立的專(zhuān)門(mén)法規(guī)起草工作小組，聯(lián)合全球近50個(gè)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展大量技術(shù)研究、試驗(yàn)驗(yàn)證和溝通協(xié)調(diào)，最終，誕下全球首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)安全法規(guī)。

來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)