丟掉新能源車銷量冠軍 比亞迪如何解圍？

中國新能源乘用車銷量在2017年1~2月被美國超過之后，狠狠努力了一把，3月銷量達(dá)到2.75萬輛，環(huán)比增長67%，同比增長76%，當(dāng)月反超美國7000多輛，并在今年第一季度以49477輛的銷量保住了全球第一大新能源車市的地位。而連續(xù)兩年蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍的比亞迪，經(jīng)過今年前兩個(gè)月暴跌之后，目前也逐漸恢復(fù)體能。面對國內(nèi)新能源政策調(diào)整，以及市場競爭加劇，承壓中的比亞迪開始放大招解圍。

4月17日晚，比亞迪董事長兼總經(jīng)理王傳福在上海車展前夕談及比亞迪未來的新能源發(fā)展戰(zhàn)略。他稱，電動(dòng)車行業(yè)的下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)將是私家車，并且在中短期內(nèi)，插電式混合動(dòng)力將是主流，未來3到5年，比亞迪將在全國200多個(gè)城市推廣雙模車。

為搶占新能源汽車市場，王傳福打出“國際”這張牌，以此作為推進(jìn)比亞迪“電動(dòng)未來”戰(zhàn)略的輔助措施。除了邀來奔馳底盤專家加盟，以及奧斯卡影帝、聯(lián)合國氣候變化“和平大使”萊昂納多擔(dān)任比亞迪新能源代言人之外，比亞迪還將前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ裰亟鹌竵頁?dān)任比亞迪設(shè)計(jì)總監(jiān)。而曾創(chuàng)作過奧迪Q7、奧迪R8和奧迪TT的沃爾夫?qū)ぐ?，已?7日晚上攜全新設(shè)計(jì)理念與王朝概念車亮相，其中部分設(shè)計(jì)元素將在比亞迪日后的量產(chǎn)車型上有所體現(xiàn)。

在國內(nèi)市場，消費(fèi)者非常注重汽車產(chǎn)品的“顏值”。設(shè)計(jì)師對汽車銷量起到一定作用。成長迅猛的自主品牌傳祺，自從將原奔馳設(shè)計(jì)師張帆挖角來擔(dān)任造型設(shè)計(jì)首席總師之后，明顯帶動(dòng)廣汽傳祺銷量的提升?，F(xiàn)在，越來越多自主車企加入整合國際設(shè)計(jì)資源的行列中。此前，比亞迪的外觀設(shè)計(jì)一直遭到業(yè)內(nèi)詬病，但王傳福認(rèn)為隨著沃爾夫?qū)ぐ竦募用?，這將發(fā)生改變。王傳福信心滿滿地表示：“將會(huì)有顛覆性的變化，汽車設(shè)計(jì)、底盤工藝等世界級團(tuán)隊(duì)的加入，與比亞迪的世界級技術(shù)，形成合力。”