比亞迪秦100亮點解析

2017年2月28日，比亞迪“電動·未來”發(fā)布會正式在深圳召開，期間除了發(fā)布比亞迪對未來在新能源領(lǐng)域的一些戰(zhàn)略規(guī)劃之外，也帶來了全新的混動車型比亞迪唐100和比亞迪秦100。作為中國新能源汽車的先行者，比亞迪率先將量產(chǎn)型的插電式混合動力汽車投入賽場，使用以賽代試的方式對車輛的各方面性能進(jìn)行檢驗，并總結(jié)出更好的優(yōu)化方案。

此次發(fā)布的秦100混合動力汽車在上市之前就已經(jīng)通過了長時間的賽場歷練，依靠上一代比亞迪秦，比亞迪車隊在CRC（中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽）上已經(jīng)蟬聯(lián)了三年的冠軍。此次全新一代比亞迪秦100在上代車的基礎(chǔ)至上，對全車各個方面都進(jìn)行了大量的升級。究竟全新的秦100與秦有哪些不同呢？

全新比亞迪秦100相比上一代產(chǎn)品做了很多極具誠意的升級和改進(jìn)，從外觀來看，最為顯著的要屬車頭部分從英文Logo改為中文篆體Logo，不僅更加美觀，也更能突顯出比亞迪王朝系列車型的自信。原本的英文BYD車標(biāo)，則縮小后放在了秦字的右上方。在前臉部分除了Logo的改動之外，還對進(jìn)氣格柵的造型進(jìn)行了重新設(shè)計。采用了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的格柵設(shè)計更能貼合秦100油電混合帶來的強(qiáng)大車輛性能，而搭配銀藍(lán)亮色的鍍鉻條進(jìn)行裝飾也絕佳的彰顯了混合動力新能源車型在節(jié)能環(huán)保方面的優(yōu)勢。

既然是一臺擁有強(qiáng)大性能的運動風(fēng)格轎車，不搭配一套運動風(fēng)格的輪轂就太說不過去了。所以此次秦100自然也換裝了全新設(shè)計的雙色輪轂。尺寸為205/50R17的輪轂設(shè)計感很強(qiáng)，色彩反差也顯得非常動感。