首頁 > 新能源汽車

李書福:能源多元化和自動駕駛技術(shù)是大勢所趨

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2017-03-05 11:40:32
熱度:

李書福:能源多元化和自動駕駛技術(shù)是大勢所趨 3月2日,在中國人民政治協(xié)商會議第十二屆全國委員會第五次會議開幕前夕,參加過15次政治協(xié)商會議的全國政協(xié)委員、浙江吉利控股集團董事長李書

3月2日,在中國人民政治協(xié)商會議第十二屆全國委員會第五次會議開幕前夕,參加過15次政治協(xié)商會議的全國政協(xié)委員、浙江吉利控股集團董事長李書福來到北京市健壹迎祥會議服務中心,就他本人提出的兩份提案與媒體做了簡要溝通。

blob.png

李書福結(jié)合對國家能源安全、環(huán)境保護及汽車行業(yè)前沿趨勢的觀察與思考帶來了兩份提案,分別有關(guān)甲醇在汽車燃料中的使用及自動駕駛技術(shù)。他認為能源多元化和自動駕駛技術(shù)是行業(yè)發(fā)展的大勢所趨,中國乘用車產(chǎn)業(yè)雖然起步較晚,但目前已逐步進入了需要加速前進的階段,中國要從汽車大國步入汽車強國,必須開拓思路,積極推動技術(shù)創(chuàng)新。

有必要推廣甲醇汽車

“我們不反對發(fā)展電動汽車,但純電動汽車目前仍存在一些問題。”李書福對到場媒體表示,無論是溫度對電池活性的影響,還是充電速度的問題,純電動汽車都無法與燃料汽車相提并論。

與此同時,中國對汽油的消耗量又非常大,這也直接導致了兩個問題:一方面是更大量的汽車尾氣排放,為目前嚴峻的環(huán)境保護問題帶來更多挑戰(zhàn);另一方面,若新增車輛仍以傳統(tǒng)汽柴油車為主,那么我國石油對外依存度還將繼續(xù)攀升。2016年,這一數(shù)據(jù)已達65%。

針對上述挑戰(zhàn),李書福的第一個提案提到,應根據(jù)我國能源結(jié)構(gòu)和市場現(xiàn)狀,走能源多元化的道路,以緩解能源安全的挑戰(zhàn)并改善空氣環(huán)境質(zhì)量。其中,加快推廣甲醇汽車是應對上述挑戰(zhàn)的重要途徑。

“甲醇汽車在中國部分地區(qū)的推廣已經(jīng)非常成熟。以前由于汽車質(zhì)量問題,可能導致部分零部件腐蝕速度較快,但如今這些問題都已經(jīng)得到了解決。”李書福表示,甲醇燃料不僅具有排放污染低、節(jié)省汽油消耗的作用,更可以促進國內(nèi)市場對甲醇生產(chǎn)制造的需求,“國家批準的甲醇產(chǎn)量為8000萬噸/年,但實際使用的僅在一半左右?!彼f。

甲醇汽車并非首次出現(xiàn)在全國政協(xié)委員的提案中,但目前仍未在全國范圍內(nèi)得到普及。對這一問題,李書福認為,其中的一個重要原因便是有關(guān)部門缺乏自信。“很多人會問,美國都沒有使用甲醇燃料,我們?yōu)槭裁匆茫康聦嵣?,美國的能源結(jié)構(gòu)以及豐富程度遠比中國要強,所以美國沒有發(fā)展甲醇燃料的必要推動力,中國卻主要依賴汽柴油,情況不一樣?!绷硗?,民眾對甲醇的認知誤區(qū)也是致使甲醇燃料難以推廣的原因之一,李書福說:“有人認為接觸甲醇可能導致失明,這種觀點是不正確的?!?/p>

對于甲醇燃料及相關(guān)市場的發(fā)展,李書福的四點建議是:一、盡快推動甲醇車在全國的市場化運行;二、繼續(xù)完善基礎(chǔ)配套設施建設、制度建設、運行管理和相關(guān)應用安全評估等工作;三、將甲醇作為戰(zhàn)略性替代能源,納入交通燃料體系;四、做好科普工作,澄清公眾對甲醇認識的誤區(qū)。

自動駕駛要依托精準地圖

李書福的第二個提案則有關(guān)自動駕駛,這沿襲了上一年關(guān)于自動駕駛方面的提案。

李書福表示,現(xiàn)在國內(nèi)無人駕駛技術(shù)的測試雖然存在,但大多數(shù)是在封閉的試驗廠里進行?!八皇且粋€真實的道路測試,而是在一個局部、封閉的環(huán)境里面,在這種試驗室做出的技術(shù)無法適應社會上普通車輛的情況。我希望國家能夠更大膽地拿出更大區(qū)域的道路,允許無人駕駛做測試,這樣就需要精準電子地圖的配合。”李書福說,“精準測繪是無人駕駛的基礎(chǔ),沒有地圖精準測繪的放開,無人駕駛的發(fā)展就是空談?!?/p>

他建議,通過審慎放開地圖精確測繪,減少自動駕駛技術(shù)發(fā)展壁壘,從而加速自動駕駛的發(fā)展。同時,他認為,地圖精確測繪與國家信息安全密切相關(guān),必須同步推進自動駕駛地圖保密處理技術(shù)與公開使用的相關(guān)法律規(guī)范。在保障國家信息安全的同時,強化地理信息的公共服務屬性,推動地理信息資源向社會的有序開放。

對于國外某品牌因使用自動駕駛技術(shù)而致人傷亡的情況,李書福認為這是互聯(lián)網(wǎng)與實體業(yè)之間的本質(zhì)區(qū)別。“互聯(lián)網(wǎng)賣的就是‘快’,但汽車產(chǎn)業(yè)不敢拿人命開玩笑,需要經(jīng)過反復論證才會配裝到車上?!彼f。

據(jù)悉,作為政協(xié)委員,李書福公開的提案數(shù)多達35份,提了很多有利于改革發(fā)展的提案,解決了很多實際性問題。