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電動汽車移動電源靠譜么?
電動汽車移動電源靠譜么? 手機可以用移動充電寶充電,那用充電寶給純電動車充電好像也不是什么異想天開的事兒。近段時間,某企業(yè)就推出了一款電動車充電寶的產(chǎn)品。這款充電寶約一個行李箱的體
手機可以用移動充電寶充電,那用充電寶給純電動車充電好像也不是什么異想天開的事兒。近段時間,某企業(yè)就推出了一款電動車充電寶的產(chǎn)品。這款充電寶約一個行李箱的體積,可以放進汽車后備箱。采用磷酸鐵鋰電池,容量為6kWh。該公司還介紹,今后這樣的“迷你”移動電源將成為電動汽車車主的標配。
看完這款充電寶的介紹后,我向長安汽車負責電池研發(fā)的工程師陳啟亮求科普,他告訴我,充電寶本質(zhì)就是一塊有電量的電池,能給車輛充電,這不是問題所在,問題是充電寶不太安全。
為什么這么說?電動車跟手機不一樣,受制于體積,電動車的電池很大,且每一輛合格在售的電動車,在出廠前都需要經(jīng)過多次反復(fù)驗證,特別是安全碰撞測試,一定要讓車子在發(fā)生碰撞時會自動斷電,保證乘客安全。
可是電動車充電寶體積也不小,先不談直接放在后備箱太重,會影響車輛的操控,它最大的問題是沒有跟車輛一起做過安全測試,存在極大的安全隱患,行駛過程中一旦被追尾,結(jié)果是不可想象的。
另外,主機廠也不會主動研發(fā)移動充電寶這類產(chǎn)品,因為移動充電寶本質(zhì)上就是電池,研發(fā)這樣的產(chǎn)品,倒不如直接加大原電池容量,增加續(xù)航里程,不必多此一舉。
最后,工程師還告訴我,載上充電寶后車輛更重了,原來的續(xù)航里程肯定會下降,根本沒必要。那除了充電寶外,還有沒有其他方式增加車輛續(xù)航里程呢?我們?yōu)榇怂蚜艘槐椤?/span>
Dock+Go概念車
很早之前瑞士汽車制造公司Rinspeed,就設(shè)計了一款概念車——Dock+Go,Dock+Go概念車是基于零排放的Smart ForTwo Electric Drive設(shè)計。
Rinspeed在車尾增加了一個車斗,在車斗中有一個額外的電池組和增加的載貨空間。
而且第三排輪轂的輪軸,擁有電機,在行駛中可以為電池充電,從而使得這款電動版的Smart車型一次充電能夠擁有更長的續(xù)航里程,而且該款充電設(shè)備跟汽車完全融合為一體。這個設(shè)計被Rinspeed稱作“輪子上的背包”,這些單輪軸的“背包”可以依據(jù)不同的需求切換不同的車斗。
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