2024年09月04日關(guān)于“中國汽車崛起”不需要造勢，要的是回歸本質(zhì)需求的最新消息：導(dǎo)語Introduction無論電動(dòng)化轉(zhuǎn)型多么激烈，中國汽車想要真正崛起，都不可選擇偏科式發(fā)展。而且自主創(chuàng)新與開放合作，缺一不可。作者丨曹佳東責(zé)編

處理池中污水濃度的衰減速度與殘余量【摘要】：討論了污水濃度的處理問題,通過修正Wehner-Wilhem理想模式,使之與實(shí)際情形更加接近。利用近代偏微分方程理論,對(duì)一般二級(jí)反應(yīng)情形

節(jié)能賽車的車架輕量化與車身動(dòng)力學(xué)研究【摘要】：節(jié)能作為當(dāng)今時(shí)代的主題之一，已經(jīng)深深地進(jìn)入我們的生活。而汽車作為人們?nèi)粘Ｉ畹拇焦ぞ撸瑢?duì)其進(jìn)行節(jié)能分析，早已是汽車業(yè)界的研究熱點(diǎn)。正

車展節(jié)能啟示【摘要】：正現(xiàn)今大部分車展給我印象最深刻的倒不是新奇的設(shè)計(jì),也不是功率強(qiáng)大的新車,而是因?yàn)槭蛢r(jià)格暴漲而刺激的節(jié)能車成為主要的現(xiàn)象。這幾年來,原油市場價(jià)格節(jié)節(jié)高升,屢向

北京節(jié)能技術(shù)服務(wù)中心服務(wù)項(xiàng)目介紹【摘要】：正~~【關(guān)鍵詞】：節(jié)能 全自動(dòng) 技術(shù)服務(wù) 項(xiàng)目介紹 承擔(dān) 自控儀表 中心服務(wù) 熱平衡 工業(yè)鍋爐 使用單位 【正文快照】

英國里蘭公司的節(jié)能汽車【摘要】：正 英國里蘭公司節(jié)能汽車已通過兩輪試驗(yàn)。前兩輪試驗(yàn)性節(jié)能車 ECV_1和 ECV_2是以小型汽車為樣車的。ECV_2是一九八○年五月公布的,據(jù)稱在3

開發(fā)節(jié)能產(chǎn)品,增加社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益【摘要】：正 黨的十一屆三中全會(huì)以來,在省委、省政府的直接領(lǐng)導(dǎo)卜,在部的關(guān)懷和指導(dǎo)下,我省機(jī)械工業(yè)的各級(jí)管理部門和企業(yè),在調(diào)整服務(wù)方向,擴(kuò)大服務(wù)領(lǐng)域,

在開發(fā)高質(zhì)量節(jié)能產(chǎn)品中求效益【摘要】：正 杭州錢江水泵廠是省級(jí)先進(jìn)企業(yè)、省機(jī)械工業(yè)廳泵類產(chǎn)品定點(diǎn)生產(chǎn)廠,該廠堅(jiān)持以深化企業(yè)改革,增強(qiáng)競爭實(shí)力;依靠科技進(jìn)步,創(chuàng)立錢泵特色為辦廠方針.

高效節(jié)能卡車【摘要】：正 美國一家卡車公司和一家運(yùn)輸公司合作,經(jīng)三年多時(shí)間,研制成功一種高效節(jié)能新型卡車。這種被譽(yù)為“明天卡車”的節(jié)能車已公開展出并進(jìn)行了64820公里的試車。試車

關(guān)于公布機(jī)電工業(yè)第十四批節(jié)能產(chǎn)品推廣項(xiàng)目的通知【摘要】：正 各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市計(jì)委、經(jīng)委、科委、電力廳(局)、財(cái)政廳(局)、稅務(wù)局、機(jī)械電子廳局(公司)、工商行政管理

搞好規(guī)劃設(shè)計(jì)提高地埋線路經(jīng)濟(jì)效益──地埋線路節(jié)能研究之一【摘要】：地埋線路的研究中心是經(jīng)濟(jì)效益問題。本文以節(jié)能為中心，以節(jié)能、節(jié)資、節(jié)約土地、保證安全幾個(gè)方面的研究中得出結(jié)論：建立

異步電動(dòng)機(jī)節(jié)能與保護(hù)控制器的設(shè)計(jì)【摘要】：本系統(tǒng)針對(duì)經(jīng)常工作于空載或輕載的異步電動(dòng)機(jī)而設(shè)計(jì),能自動(dòng)調(diào)節(jié)空載或輕載時(shí)的功率因數(shù),提高效率,節(jié)約電能;當(dāng)電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)缺相、過載、短路等故障

供熱系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計(jì)與運(yùn)行實(shí)例【摘要】：在山西省國防科工辦供熱小區(qū)節(jié)能改造工程中 ,設(shè)計(jì)了渦輪流量變送器、鉑電阻溫度計(jì)、熱敏電阻溫度計(jì)和微電腦監(jiān)測儀。渦輪流量變送器解決了各供熱系統(tǒng)之間

輪胎與節(jié)能【摘要】：介紹了子午線輪胎的特性 ,推廣使用子午線輪胎的必要性及輪胎的正確使用【作者單位】：北安農(nóng)墾交通局黑龍江省交通征費(fèi)稽查局黑龍江省交通征費(fèi)稽查局牡丹江處海林所 【

為自主品牌綠色節(jié)能車叫好【摘要】：試問中國自主品牌,可否把在北京車展上展出的綠色、節(jié)能、環(huán)保新技術(shù)很快地運(yùn)用到汽車量產(chǎn)之中,以盡快搶占國內(nèi)外汽車市場份額?【關(guān)鍵詞】：自主品牌 綠

降低節(jié)能車燃油消耗量的研究(2)【摘要】：正化油器的浮子工作高度是否合理,對(duì)化油器能否正常工作影響很大,浮子工作高度過高或過低,會(huì)造成化油器油平面過低或過高,可燃混合氣過濃或過稀,

降低節(jié)能車燃油消耗量的研究(1)【摘要】：以參加本田節(jié)能大賽的參賽車為基礎(chǔ),在比賽規(guī)則范圍內(nèi).對(duì)影響車輛燃油消耗的相關(guān)因素進(jìn)行了研究,并通過發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)、道路試驗(yàn)及軟件模擬。對(duì)發(fā)

江淮客車兩款節(jié)能車參展【摘要】：在4月22日開幕的2009北京國際道路運(yùn)輸車輛展上,江淮客車攜"節(jié)能達(dá)人"HK6129H和寶斯通兩款節(jié)能車參展?！娟P(guān)鍵詞】：客車 江淮 節(jié)能

節(jié)能車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞改進(jìn)設(shè)計(jì)【摘要】：為提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率,節(jié)省燃油,文章根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率壓縮比特性,結(jié)合節(jié)能車發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際情況,制作出相應(yīng)形狀的壓縮比塊以使其滿足一定壓縮比的要求來達(dá)到節(jié)

節(jié)能車車架設(shè)計(jì)研究【摘要】：以改善車架振動(dòng)為車架設(shè)計(jì)的目標(biāo),利用ProE和HyperMesh軟件建立整車三維有限元模型,使用AN-SYS軟件對(duì)整車進(jìn)行模態(tài)和諧響應(yīng)分析.對(duì)比仿真與實(shí)

關(guān)于honda中國節(jié)能競技大賽節(jié)能車的創(chuàng)新設(shè)計(jì)【摘要】：主要針對(duì)honda舉辦的節(jié)能競技大賽的節(jié)能車的制作進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)。通過對(duì)節(jié)能賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的改造設(shè)計(jì),賽車傳動(dòng)、行駛系統(tǒng)的設(shè)計(jì),

省金屬學(xué)會(huì)能源與熱工專業(yè)委員會(huì)召開推廣應(yīng)用熱臟煤氣會(huì)議【摘要】：正 省金屬學(xué)會(huì)能源與熱工專業(yè)委員會(huì)于11月24日至25日在無錫召開了熱臟煤氣應(yīng)用技術(shù)交流推廣會(huì)。熱臟煤氣是一種由固定

電動(dòng)節(jié)能車車架設(shè)計(jì)及有限元分析【摘要】：根據(jù)電動(dòng)節(jié)能車車架的功能與性能要求,確定了車架的結(jié)構(gòu)與材料.在UG NX 7.0中設(shè)計(jì)并建立電動(dòng)節(jié)能車車架3D模型,對(duì)其進(jìn)行網(wǎng)格劃分,施加載

電動(dòng)節(jié)能車整車性能的改進(jìn)【摘要】：以本田節(jié)能競技大賽為背景,在滿足規(guī)則的前提下,對(duì)車身、車架和轉(zhuǎn)向進(jìn)行綜合分析和優(yōu)化,對(duì)電機(jī)進(jìn)行選型,并確定與之匹配的控制器。通過實(shí)車試驗(yàn),確定了傳

高效率節(jié)能車點(diǎn)火時(shí)刻的最優(yōu)設(shè)計(jì)【摘要】：針對(duì)高效率節(jié)能車點(diǎn)火時(shí)刻的最優(yōu)設(shè)計(jì)問題,本文作者提出了節(jié)能車點(diǎn)火設(shè)計(jì)問題的目標(biāo)函數(shù)和約束條件,并將所涉及的約束條件分為強(qiáng)約束條件和弱約束條件