節(jié)能車車架設(shè)計研究

【摘要】：以改善車架振動為車架設(shè)計的目標(biāo),利用ProE和HyperMesh軟件建立整車三維有限元模型,使用AN-SYS軟件對整車進(jìn)行模態(tài)和諧響應(yīng)分析.對比仿真與實驗結(jié)果,驗證了有限元模型的正確性.分析諧響應(yīng)結(jié)果得到共振頻率,對相應(yīng)模態(tài)進(jìn)行分析并找出引起振動的原因,以此為依據(jù)進(jìn)行車架優(yōu)化.對比分析改進(jìn)前后的諧響應(yīng)結(jié)果,節(jié)能車車架振動得到明顯改善,有利于提高乘車舒適性. 【作者單位】： 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 節(jié)能車 車架優(yōu)化 振動 有限元
【分類號】：U463.32
【正文快照】： 所研究的對象為北京理工大學(xué)節(jié)能車隊參加“本田中國節(jié)能競技大賽”的節(jié)能車.該比賽以賽車完成相同路程耗油多少為依據(jù)進(jìn)行評分,因而,相比于普通車輛,節(jié)能車更注重于車身的簡單化和輕量化.為了減少風(fēng)阻,節(jié)能車在設(shè)計時著重減小寬度和高度,因而在結(jié)構(gòu)上縱向和橫向布置很緊密,

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