eCos在串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車中的應(yīng)用

【摘要】：針對(duì)串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的應(yīng)用,基于Power PC為核心的整車控制器硬件,成功移植eCos及其引導(dǎo)程序RedBoot,根據(jù)恒SOC的整車控制策略,編寫串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車整車控制器的軟件系統(tǒng),調(diào)節(jié)能量在蓄電池和電動(dòng)機(jī)之間的合理分配,以實(shí)現(xiàn)較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。通過dSPACE的實(shí)時(shí)仿真平臺(tái)進(jìn)行硬件在回路仿真,驗(yàn)證操作系統(tǒng)及應(yīng)用程序的性能。 【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)電子信息與控制工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： eCos RedBoot 恒SOC控制 硬件在回路仿真
【基金】：北京市教委科技創(chuàng)新平臺(tái)項(xiàng)目(批準(zhǔn)號(hào):05002011200701)資助
【分類號(hào)】：U469.72
【正文快照】： 本文以串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車為對(duì)象,在以Freescale公司的MPC565為核心處理器的整車控制器硬件平臺(tái)上,移植嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(embedded Configuration operating system,eCos),開發(fā)基于eCos的串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車整車控制器的應(yīng)用軟件,實(shí)現(xiàn)整車控制器的恒SOC控制策略。eC

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