Plug-in混合動力電動汽車能量消耗研究

【摘要】：針對某Plug-in混合動力電動汽車,應(yīng)用Cruise/Simulink聯(lián)合仿真的方式建立整車模型。采用仿真分析的方法,分別依據(jù)GB/T 19753—2005和GB/T 19753—2010兩版國標(biāo)中規(guī)定的輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗(yàn)方法規(guī)定的工況及測試條件,對車輛能量消耗進(jìn)行對比分析。在對所開發(fā)的整車控制策略的控制效果進(jìn)行驗(yàn)證的同時(shí),研究新舊兩版國標(biāo)對Plug-in混合動力電動汽車整車能量消耗的影響。 【作者單位】： 上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心;
【關(guān)鍵詞】： 電動汽車 混合動力 能量消耗
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 0引言Plug-in混合動力電動汽車是基于當(dāng)前純電動汽車產(chǎn)業(yè)化面臨技術(shù)不成熟和關(guān)鍵部件成本過高等問題的背景下,作為替代的過渡性產(chǎn)品的一類新能源汽車[1]。混合動力汽車分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式3種結(jié)構(gòu),所有這3種動力系統(tǒng)都可以設(shè)計(jì)成為Plug-in外接充電結(jié)構(gòu)形式。世界主要

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