混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)與仿真

【摘要】：針對(duì)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車低油耗、低排放的優(yōu)勢(shì),將原車型改裝成并聯(lián)混合動(dòng)力汽車,并對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì).基于汽車專用仿真軟件ADVISOR,選用NEDC典型道路循環(huán)工況對(duì)所匹配車輛的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性及電池的荷電狀態(tài)SOC等進(jìn)行了仿真分析.仿真結(jié)果表明,改裝后的混合動(dòng)力汽車燃油經(jīng)濟(jì)性有較大改善,動(dòng)力性能基本不變,實(shí)現(xiàn)了在循環(huán)工況內(nèi)的充放電平衡,說明了動(dòng)力系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)計(jì)是合理的. 【作者單位】： 哈爾濱理工大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 并聯(lián)混合動(dòng)力汽車 動(dòng)力系統(tǒng) 參數(shù)設(shè)計(jì) 仿真
【基金】：黑龍江省教育廳科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目(11551072)
【分類號(hào)】：U469.72
【正文快照】： 0引言近年來(lái)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(hybrid electric vehi-cle,HEV)因其低油耗、低排放的優(yōu)勢(shì)已成為世界各大汽車公司競(jìng)相開發(fā)的熱點(diǎn).混合動(dòng)力汽車的節(jié)能主要得益于采用了怠速啟停系統(tǒng)、再生制動(dòng)(能量回饋制動(dòng))、小排量發(fā)動(dòng)機(jī)和多能源動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化控制[1].根據(jù)動(dòng)力源的數(shù)量及動(dòng)

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來(lái)了解更多相關(guān)內(nèi)容

輕度混合動(dòng)力汽車動(dòng)力元件的選型與參數(shù)匹配    楊偉斌,秦大同,楊亞聯(lián),楊陽(yáng),舒紅

并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力總成控制策略的仿真研究    張欣,郝小健,李從心,岑艷

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車動(dòng)力分配裝置的建模與仿真    周春國(guó);馮莉;劉凱;崔亞輝;

混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系優(yōu)化匹配及性能仿真    楊偉斌;吳光強(qiáng);秦大同;鞠麗娟;

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)及仿真    張林;杜子學(xué);文孝霞;欒彥龍;周均;

混合動(dòng)力汽車中最小反向充電電壓的研究    胡慶波;鄭繼文;呂征宇;

混合動(dòng)力汽車變速器齒輪軸的模態(tài)優(yōu)化    符代竹;秦大同;魏治國(guó);楊亞聯(lián);龔為倫;

并聯(lián)型混合動(dòng)力汽車的仿真研究    盧山,高峰,史廣奎

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)及仿真    張林,杜子學(xué),文孝霞,欒彥龍,周均

集成式起動(dòng)/發(fā)電機(jī)系統(tǒng)在增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用    王忠,袁銀男,王忠,黃成海,錢恒榮

混合動(dòng)力電動(dòng)車用開關(guān)磁阻電機(jī)控制系統(tǒng)研究    王雙紅

基于CVT的類菱形混合動(dòng)力電動(dòng)汽車系統(tǒng)研究與仿真    鐘勇

輕度HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)軸系機(jī)電耦合動(dòng)力學(xué)特性的研究    岳東鵬

混合動(dòng)力汽車控制策略與動(dòng)力電池系統(tǒng)的研究    李國(guó)洪

混合動(dòng)力汽車能量利用試驗(yàn)與仿真及評(píng)價(jià)方法研究    趙樹朋

基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車輔助動(dòng)力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

汽車42V動(dòng)力系統(tǒng)建模與仿真    陳森濤

并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)轎車整車仿真及數(shù)據(jù)分析研究    楊澤華

混合動(dòng)力電動(dòng)城市客車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)建模與仿真    易興初

牽引力合成式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的建模與仿真    王勇

CVT混合動(dòng)力汽車的設(shè)計(jì)與控制策略仿真研究    張健

汽車42V動(dòng)力系統(tǒng)建模與仿真及其控制策略研究    鄧威

基于載荷譜的MT變速器疲勞設(shè)計(jì)及試驗(yàn)研究    符代竹

混合動(dòng)力汽車多能源動(dòng)力總成控制器的研究與開發(fā)    周巍

混合動(dòng)力摩托車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    周玄

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車動(dòng)力合成裝置的研究    白鈺枝

混合動(dòng)力汽車控制策略的研究現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì)    于秀敏;曹珊;李君;高瑩;楊世春;鐘祥麟;孫平;

無(wú)刷直流電機(jī)可靠性及其故障模式分析    黃洪劍,林瑞光

基于IGBT開關(guān)暫態(tài)過程建模的功率變流器電磁干擾頻譜估計(jì)    孟進(jìn),馬偉明,張磊,趙治華

基于MATLAB的粒子群優(yōu)化算法及其應(yīng)用    侯志榮,呂振肅

具有隨機(jī)慣性權(quán)重的PSO算法    胡建秀;曾建潮;

轎車車身剛度測(cè)量    胡文偉

基于粒子群優(yōu)化模糊控制器永磁同步電機(jī)控制    祁春清;宋正強(qiáng);

串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)建模與仿真    汪新云

串聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制策略優(yōu)化與仿真    蘭召華

基于ADVISOR的并聯(lián)式混合動(dòng)力越野汽車的研究    王鳳麒,崔勝民

基于載波注入的凸極永磁同步電動(dòng)機(jī)無(wú)傳感器控制    王麗梅,鄭建芬,郭慶鼎

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車多能源動(dòng)力總成控制單元的研究與開發(fā)    張欣,李國(guó)岫,宋建鋒,王大興

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系參數(shù)匹配    王慶年,何洪文,李幼德,初亮

輕度混合動(dòng)力汽車動(dòng)力性能仿真及動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)匹配研究    秦大同,舒紅,胡建軍,胡明輝

基于ADVISOR的電動(dòng)汽車動(dòng)力性能仿真分析    尹安東;王澤平;趙韓;張炳力;

混合動(dòng)力汽車動(dòng)力傳動(dòng)系參數(shù)設(shè)計(jì)    舒紅,秦大同,楊為

基于ADVISOR2002混合動(dòng)力汽車控制策略模塊開發(fā)    曾小華,王慶年,李駿,王偉華,初亮

混合動(dòng)力汽車電動(dòng)機(jī)的選擇與仿真比較    夏小華,吳小清

我國(guó)未來(lái)汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)    運(yùn)偉國(guó);薛兆儉;

ISG型輕度混合動(dòng)力汽車動(dòng)力傳動(dòng)系的匹配與仿真研究    楊偉斌

未來(lái)摩托車動(dòng)力系統(tǒng)展望    黃寧;曹小明;

用仿真工具優(yōu)化車輛動(dòng)力系統(tǒng)(一)    

面向產(chǎn)業(yè)化的電動(dòng)城市客車關(guān)鍵技術(shù)研究    林程;王文偉;孫逢春;南金瑞;

揭開OBD神秘的面紗(六)    郭棟;

42V混合動(dòng)力汽車動(dòng)力元件的選型與參數(shù)設(shè)計(jì)    鐘紹華;祁俊榮;毛春升;

燃料電池轎車動(dòng)力系統(tǒng)線性二次型最優(yōu)控制研究    贠海濤;孫澤昌;萬(wàn)鋼;趙玉蘭;

混合動(dòng)力公交車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真研究    李英麗;

ISG型混合動(dòng)力汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)與性能仿真    劉靈芝;

汽車動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化匹配    陳燕;顧九春;趙萬(wàn)勝;林紅旗;牟春燕;

外強(qiáng)中干 All-new KiaSportage    趙楠;老車;

串聯(lián)型混合動(dòng)力公交客車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析    袁景敏;魏玲霞;王飛;

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車控制策略的比較研究    王帥宇;黃開勝;蔣荻南;盧青春;

串聯(lián)式混合動(dòng)力公交車的設(shè)計(jì)與仿真    王平;孫駿;

混合動(dòng)力重型商用汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)    周三平;王建業(yè);石西鋒;張峰;

車載信息系統(tǒng)在混和動(dòng)力試驗(yàn)車上的應(yīng)用    沈勇;徐億;

氫燃料電池電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)研究    張炳力;徐德勝;方運(yùn)舟;

燃料電池汽車余熱驅(qū)動(dòng)吸附式空調(diào)中回質(zhì)過程對(duì)系統(tǒng)性能的影響    陳煥新;黃清;

中國(guó)輕型車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的現(xiàn)狀與分析    

汽車傳動(dòng)軸振動(dòng)信號(hào)分形維數(shù)計(jì)算    吳定才;吳珂民;肖云魁;

平面非光滑系統(tǒng)中周期解的存在性及其穩(wěn)定性    鄒永魁;柴世民;

Easy Life 掀背車熱風(fēng)    Albert

“風(fēng)行”無(wú)阻“競(jìng)”力無(wú)窮    日?qǐng)?bào)記者 譚彥斌

一汽哈輕10萬(wàn)輛輕卡項(xiàng)目將開工    記者 賈輝

操控性與節(jié)能環(huán)保的統(tǒng)    本報(bào)記者 張宇星

大金龍捷冠系列新中巴持續(xù)熱銷    鄭麗莎福建記者站 史蔓蓉

中國(guó)重汽力推節(jié)油新產(chǎn)品    本報(bào)記者　 管斌 通訊員　 倪桂祥 渠云雷

中高級(jí)車市博弈升級(jí) 新君越重裝上陣    本報(bào)記者 趙云

世界動(dòng)力系統(tǒng)新技術(shù)的6個(gè)看點(diǎn)    本報(bào)記者 王冀

鄭州日產(chǎn)投資6800萬(wàn)研發(fā)新能源汽車    記者 王澤遠(yuǎn)　大河報(bào)記者 梁建輝 通訊員 張效強(qiáng)

東風(fēng)悅達(dá)起亞率先延長(zhǎng)動(dòng)力系統(tǒng)保修期    岳達(dá)

并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的動(dòng)態(tài)控制研究    嚴(yán)運(yùn)兵

雙發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的控制研究    潘松

基于人—車閉環(huán)系統(tǒng)的燃料電池汽車正向仿真研究    周曉暉

純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)匹配及整車控制策略研究    周飛鯤

內(nèi)燃—直線發(fā)電集成動(dòng)力系統(tǒng)儲(chǔ)能裝置的研究    任桂周

插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量管理策略研究    張冰戰(zhàn)

電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)及仿真研究    夏青松

電動(dòng)車動(dòng)力學(xué)建模與仿真研究    楊超

雙離合器混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)及電控離合器設(shè)計(jì)研究    張玉龍

基于經(jīng)濟(jì)性與排放性的輕型貨車動(dòng)力系統(tǒng)匹配優(yōu)化方法研究    劉磊

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化及控制策略研究    胡先鋒

雙軸并聯(lián)混合動(dòng)力汽車的實(shí)時(shí)仿真技術(shù)研究    秦敬媛

燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)控制策略研究    肖華橋

混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)模型化及優(yōu)化控制    孔令濤

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車系統(tǒng)建模與轉(zhuǎn)矩動(dòng)態(tài)控制的仿真研究    孫文凱

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩估計(jì)的研究    胡立群