汽車混合動力技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及前景

【摘要】：對混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle,HEV)按結(jié)構(gòu)型式進行了分類,包括串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式以及電動輪式4種,對其結(jié)構(gòu)特征、原理以及優(yōu)缺點進行了闡述,介紹了HEV發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。最后,對HEV的發(fā)展前景進行了分析。 【作者單位】： 中北大學;
【關(guān)鍵詞】： 混合動力汽車 驅(qū)動系統(tǒng) 關(guān)鍵技術(shù) 發(fā)展前景
【分類號】：U469.7
【正文快照】： 0引言隨著石油供應(yīng)的日趨緊缺和環(huán)境污染的日益加劇,世界各國積極尋求代用燃料或者減少燃油的消耗量,大力開發(fā)新型節(jié)能環(huán)保型汽車。在太陽能、電能等替代能源真正進入實用階段之前,混合動力汽車憑借其節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點日漸成為業(yè)界關(guān)注的焦點。1997年,豐田Prius成為全球第一

您可以在本站搜索以下學術(shù)論文文獻來了解更多相關(guān)內(nèi)容

混合動力汽車控制策略的研究現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢    于秀敏;曹珊;李君;高瑩;楊世春;鐘祥麟;孫平;

并聯(lián)混合動力汽車模糊邏輯控制策略的研究    明紹民

CODAD推進系統(tǒng)準穩(wěn)態(tài)建模方法及運行性能分析    隋琳,張維競

一種減小變頻空調(diào)壓縮機低速范圍內(nèi)轉(zhuǎn)速脈動的方法    張猛;李永東;趙鐵夫;黃立培;

變頻器對電機性能的影響及其對策    曾岳南

多通道不標定扭振測試儀研究    劉昌文,劉杰,舒歌群

中心傳動齒輪箱體固有特性研究    楊成云,林騰蛟,李潤方,杭華江

電動汽車驅(qū)動電機性能比較    閆大偉,陳世元

轉(zhuǎn)軸扭角及扭振測試技術(shù)研究    張曉玲,唐錫寬

汽輪發(fā)電機組軸系扭振的激光測試技術(shù)    傅忠廣,楊昆,宋之平,陳椿芳

基于Simulink/PSB的異步電機變頻調(diào)速系統(tǒng)的建模與仿真    張興華

中心傳動齒輪箱體有限元分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計    楊成云,林騰蛟,李潤方,杭華江

并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)動態(tài)協(xié)調(diào)控制問題的研究    童毅

永磁同步電動機振動與噪聲特性研究    于慎波

電動汽車驅(qū)動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的振動與驅(qū)動電機的可靠性研究    薛玉春

內(nèi)燃機曲軸-軸承系統(tǒng)摩擦學動力學耦合研究    李震

輕度HEV混合動力系統(tǒng)軸系機電耦合動力學特性的研究    岳東鵬

內(nèi)燃機曲軸—軸承系統(tǒng)動力學摩擦學剛度和強度耦合研究    何芝仙

釹鐵硼正弦波永磁同步電動機及其在控制系統(tǒng)中的應(yīng)用    肖宏飛

行星齒輪傳動動態(tài)特性的研究    王春光

基于有限元分析的稀土永磁同步電動機研究    符榮

基于Ansoft的電動車驅(qū)動用永磁無刷同步電動機的設(shè)計    楊高

內(nèi)燃機曲軸動態(tài)振動特性的模擬    雷宣揚

柴油機扭振分析及減振器匹配研究    龔海軍

高維參數(shù)激勵系統(tǒng)的非線性動力學分析    李俠

內(nèi)燃機曲軸軸系扭振數(shù)字化測試系統(tǒng)    李松和

基于瞬態(tài)動力學的EQ4H發(fā)動機軸系扭轉(zhuǎn)振動研究及減振器開發(fā)    馬逢峻

混合動力電動汽車技術(shù)發(fā)展與現(xiàn)狀    何洪文,祝嘉光,李劍

BJD6100-EV型電動公交車直流驅(qū)動系統(tǒng)研究    孫逢春,楊為琛,張承寧

混合動力汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及其關(guān)鍵技術(shù)    張衛(wèi)青;

混合動力電動汽車技術(shù)分析    段巖波,張武高,黃震

并聯(lián)式混合動力汽車多能源動力總成控制單元的研究與開發(fā)    張欣,李國岫,宋建鋒,王大興

國內(nèi)外混合動力電動汽車開發(fā)動態(tài)及發(fā)展趨勢    王軍,申金升

混聯(lián)式混合動力汽車控制策略研究綜述    楊宏亮,陳全世

混合動力電動公共汽車控制策略的仿真    彭武,張俊智,盧青春

并聯(lián)混合動力客車控制策略比較    劉金玲,宋健,于良耀,王玉海,季來春

混合動力電動汽車結(jié)構(gòu)與控制策略技術(shù)分析    吳彤峰,過磊,李新春

點燃式發(fā)動機建模與空燃比控制策略的研究    郭春梅

CVT混合動力汽車的設(shè)計與控制策略仿真研究    張健

汽車混合動力技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及前景    陳建文;令狐婷;呂良愷;梁聰聰;

DSP的混合動力汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計    楊立勇,王明渝,劉和平

并聯(lián)混合動力汽車驅(qū)動系參數(shù)匹配    張忠偉;文建輝;

新型并聯(lián)混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)研究    黃振躍;張好明;孫玉坤;

混合動力汽車關(guān)鍵技術(shù)探討    車威;楊勇;

混合動力汽車(HEV)技術(shù)分析    王飛;劉建國;

基于雙轉(zhuǎn)子電動機的混合四輪驅(qū)動系統(tǒng)    羅玉濤;周斯加;鄧志君;

混合動力汽車控制策略研究進展    歐健;張勇;陳寶;鄧國紅;張志遠;

混合動力和燃料電池汽車技術(shù)及其發(fā)展    陳全世;齊占寧;林成濤;

基于模糊邏輯控制的混合動力汽車能量管理系統(tǒng)研究    汪偉;

一種混合動力汽車驅(qū)動控制研究    嚴世榕;洪亮;

混合動力汽車及其關(guān)鍵技術(shù)綜述    李正浩;魯植雄;

準“綠色”混合動力汽車與環(huán)境保護    李軍;秦大同;

混合動力汽車的發(fā)展與應(yīng)用    文少波;鄒政耀;

一種并聯(lián)型混合動力汽車控制系統(tǒng)研究    劉昌錦;岳偉甲;樂群;

混合動力汽車熱管理系統(tǒng)流場和溫度場CFD分析    梁昌杰;陳方元;秦大同;

混合動力汽車熱管理系統(tǒng)流場和溫度場CFD分析    梁昌杰;陳方元;秦大同;

并聯(lián)式混合動力汽車控制策略及遺傳算法優(yōu)化研究    劉涵;高俊濤;

混合動力汽車動力電池試驗檢測系統(tǒng)    曾小華;陳萬忠;吳強華;王慶年;

混合動力汽車電機的性能要求和試驗    殷承良;浦金歡;

美國汽車角逐混合動力汽車市場（下）    峻嶺

混合動力汽車駛?cè)氚傩丈?nbsp;   本報記者 謝莉葳 實習生 李玥林

2至3年,混合動力汽車將成市場主流    記者 范建

“重慶造”混合動力汽車躋身世界先進行列    記者 關(guān)媛媛

重慶政府采購自主研發(fā)混合動力汽車    記者劉陽子

混合動力汽車技術(shù)取得新突破    記者 李文峰　通訊員 夏偉雄 劉亞鵬

新能源元年從“弱混”開啟”    本報記者 金麗媛

混合動力汽車 半年賣一輛    時報記者 程瀚

混合動力汽車：新能源成功之“橋”    程振彪

推進混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化    記者 唐愛平　通訊員 趙天紅

串聯(lián)混合動力汽車建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究    劉樂

串聯(lián)混合動力汽車能量優(yōu)化管理策略研究    申彩英

混合動力汽車復合儲能系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制策略研究    于海芳

車用永磁同步電機的參數(shù)匹配、協(xié)調(diào)控制與性能評價研究    王偉

插電式混合動力電動汽車能量管理策略研究    張冰戰(zhàn)

橋間分配四驅(qū)混合動力電動汽車能耗優(yōu)化控制策略研究    李曉甫

單電機重度混合動力汽車模式切換與AMT換擋平順性控制策略研究    杜波

單電機ISG型AMT重度混合動力汽車能量管理策略研究    彭志遠

混合動力汽車控制系統(tǒng)設(shè)計與仿真    何海

單軸ISG混合動力汽車轉(zhuǎn)矩分配控制策略的研究    葉先軍

基于DSPF2407a的混合動力汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)的分析與設(shè)計    劉穎

混合動力電動客車的研究    程自珠

基于LabVIEW的混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)的研究    鄧娟

插電式單軸并聯(lián)混合動力城市客車驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)    劉炳國

并聯(lián)式混合動力汽車控制策略研究    岳淑彪

基于行駛工況的混合動力汽車參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺搭建    張桂連

串聯(lián)式Plug-in混合動力汽車能量管理控制策略研究    祝毅

Plug-in混合動力汽車仿真模型構(gòu)建及其仿真研究    李佳

PLUG-IN并聯(lián)混合動力城市客車電功率比研究    姚佳

Plug-in混合動力汽車控制策略研究    楊攀