混合動(dòng)力電動(dòng)汽車方案設(shè)計(jì)與仿真

【摘要】：進(jìn)一步優(yōu)化混合動(dòng)力汽車能使其充分發(fā)揮節(jié)能與環(huán)保的雙重優(yōu)勢。文章提出了一種新的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)方案,對系統(tǒng)的主要部件進(jìn)行了選型和參數(shù)設(shè)計(jì),建立了整車、制動(dòng)控制策略和永磁同步電動(dòng)機(jī)Simulink模型,并在CYC UDDS循環(huán)工況下進(jìn)行了仿真研究。結(jié)果表明:在CYC UDDS循環(huán)工況下,其等效油耗為5.9L/100km,節(jié)油率約為24%;其尾氣排放均低于國家標(biāo)準(zhǔn)限值。優(yōu)化后的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能明顯改善,設(shè)計(jì)方案合理。 【作者單位】： 中國人民解放軍76154部隊(duì);中北大學(xué)車輛與動(dòng)力工程系;
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力汽車 方案設(shè)計(jì) 仿真 CYC UDDS循環(huán)工況
【分類號(hào)】：U469.72
【正文快照】： 能源供給和環(huán)境污染問題是21世紀(jì)全球面臨的兩大制約汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重大難題。目前,保障能源供給已經(jīng)成為世界許多國家的重大國策[1]?；旌蟿?dòng)力汽車采用內(nèi)燃機(jī)和電力的聯(lián)合驅(qū)動(dòng)方式工作,節(jié)能環(huán)保,目前被公認(rèn)為汽車產(chǎn)業(yè)面臨的各種挑戰(zhàn)的最佳對策之一。1混合動(dòng)力電動(dòng)汽車

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