四輪驅(qū)動混合動力電動汽車牽引力控制仿真
四輪驅(qū)動混合動力電動汽車牽引力控制仿真【摘要】:設(shè)計(jì)了四輪驅(qū)動混合動力電動汽車的構(gòu)型,并根據(jù)其驅(qū)動特性制定了牽引力控制方式和協(xié)調(diào)控制策略,最后運(yùn)用Matlab/Simulink對附
【關(guān)鍵詞】: 四輪驅(qū)動 混合動力電動汽車 牽引力控制系統(tǒng) 控制策略 仿真
【基金】:國家863計(jì)劃項(xiàng)目(2012AA111105) 福建省科技重大專項(xiàng)(2010HZ2003) 福建省科技平臺建設(shè)項(xiàng)目(2008J1002) 福州市科技計(jì)劃項(xiàng)目(2011-PT-128);福州市科技計(jì)劃項(xiàng)目(2012-G-108)
【分類號】:U469.72
【正文快照】: 引言近年來,汽車安全問題和能源問題日益嚴(yán)峻,人們在大力開發(fā)先進(jìn)汽車電子控制技術(shù)的同時,也在尋求一種新型節(jié)能汽車,從而出現(xiàn)了混合動力電動汽車(hybrid electric vehicle,簡稱HEV)。HEV是新老技術(shù)結(jié)合的過渡車型,未來將占據(jù)較長一段的市場周期,因此與其有關(guān)的課題被迅速展開
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輪式驅(qū)動電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的研究 章昊秋
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輕型混合動力軍車驅(qū)動系統(tǒng)的建模、仿真及優(yōu)化 李晶晶
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DSP2407在電動車電子差速控制中的應(yīng)用 葛英輝,李春生,倪光正
基于DSP的新型轉(zhuǎn)子位置檢測方法 周揚(yáng);倪光正;
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電動自行車用永磁無刷直流電機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩控制 邱建琪,史涔溦,陳永校
電動自行車用智能型無刷直流電機(jī)驅(qū)動器 董學(xué)明;范承志;
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直接轉(zhuǎn)矩控制的發(fā)展與展望 鄧啟文,尹力明,佘龍華,吳峻
永磁同步電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制理論基礎(chǔ)與仿真研究 徐祖華,黃智偉,盛義發(fā)
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quattro~——轎車四驅(qū)技術(shù)先驅(qū) 李敏捷;
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政府信息
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四輪驅(qū)動四輪轉(zhuǎn)向的汽車電子差速轉(zhuǎn)向控制 王貴明;王金懿;
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混合動力電動汽車驅(qū)動控制系統(tǒng)研究 李新春
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基于CVT-HEV整車能源分配控制策略及CAN通訊協(xié)議研究 肖林華
混合動力汽車感應(yīng)電動機(jī)模糊直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的研究 劉強(qiáng)
混合動力電動汽車控制策略的仿真研究及優(yōu)化 襲著永
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