混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)控制問(wèn)題研究

【摘要】：文章首先介紹了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)問(wèn)題的研究背景以及產(chǎn)生原因,闡述了國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,提出解決動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)控制問(wèn)題的解決策略,即"轉(zhuǎn)矩預(yù)分配+發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速+發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩估計(jì)+電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償控制"方式。 【作者單位】： 石家莊職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力 動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào) 轉(zhuǎn)矩估計(jì) 轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償
【分類(lèi)號(hào)】：U469.72
【正文快照】： 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(Hybrid Electric Vehicle,HEV)是在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的一種低油耗、低排放、續(xù)駛里程長(zhǎng)、價(jià)格適中,兼具純電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油汽車(chē)優(yōu)點(diǎn)的新型汽車(chē),它具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和極低的排放,對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不會(huì)造成很大沖擊及無(wú)需改變現(xiàn)有能源供應(yīng)基礎(chǔ)

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并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)控制問(wèn)題的研究    童毅

基于CAN總線網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)汽車(chē)控制    曹軍義;吳寶峰;曹秉剛;

混合動(dòng)力汽車(chē)換擋主動(dòng)控制技術(shù)    劉志茹;王慶年;王光平;

混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略的研究現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì)    于秀敏;曹珊;李君;高瑩;楊世春;鐘祥麟;孫平;

并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)矩控制策略    孟亞鵬,金國(guó)棟,朱舟

四輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略仿真    杜愛(ài)民;馮旭云;

混合動(dòng)力汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真    何海

基于混合動(dòng)力與能量回收的液壓挖掘機(jī)節(jié)能研究    張彥廷

混合動(dòng)力汽車(chē)AMT換檔策略及換檔控制的研究    古艷春

基于機(jī)械自動(dòng)變速的輕度混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)綜合控制研究    葉明

混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略與動(dòng)力電池系統(tǒng)的研究    李國(guó)洪

混合動(dòng)力汽車(chē)能量利用試驗(yàn)與仿真及評(píng)價(jià)方法研究    趙樹(shù)朋

混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)控制系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)    陳龍安

基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車(chē)輔助動(dòng)力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

車(chē)載燃料電池用空氣壓縮機(jī)工作性能研究及能效分析    吳震宇

CVT輕度混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略研究    胡明輝

并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)大客車(chē)多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)研究    孟亞鵬

電動(dòng)汽車(chē)前向仿真研究    陳飚

可持續(xù)發(fā)展城市公共交通的新型汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)研究    林楓

混合動(dòng)力電動(dòng)公交車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的研制    曹正策

基于CAN總線的電動(dòng)車(chē)用蓄電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究    劉雪麗

大客車(chē)底盤(pán)綜合試驗(yàn)平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究    沈則金

HEV多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)    劉發(fā)文

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行參數(shù)記錄分析系統(tǒng)的研制    方偉新

大客車(chē)底盤(pán)綜合試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)特性與檢測(cè)技術(shù)研究    付鳳吉

并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)轎車(chē)整車(chē)仿真及數(shù)據(jù)分析研究    楊澤華

交流電機(jī)數(shù)學(xué)模型的研究    李含善，李志民

永磁同步電機(jī)高轉(zhuǎn)矩電流矢量控制方法和系統(tǒng)    苗曉燕,王小椿

永磁同步電機(jī)的參數(shù)及狀態(tài)估計(jì)    高波，沈靖，王炎

豐田新一代混合動(dòng)力車(chē)Prius——新型混合動(dòng)力系統(tǒng)“THS Ⅱ”    楊妙梁

技術(shù)性奢侈品 Lexus LS 600h L    Alain LIU;

年輕就是生產(chǎn)力 LEXUS GS450H    

英國(guó)汽車(chē)工業(yè)之旅(一)——混合動(dòng)力系統(tǒng)中的能量流精準(zhǔn)分析與可視化    朱海霞;

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創(chuàng)新型雙模完全混合動(dòng)力系統(tǒng):歐寶Astra    4WD;

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混合動(dòng)力之王 Lexus RX400h    

交大神舟,液壓混合動(dòng)力公交車(chē)“專(zhuān)家”    陳杰;

混合動(dòng)力客車(chē)產(chǎn)業(yè)化呼喚“中國(guó)伊頓”    楊立慧;

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我國(guó)汽車(chē)節(jié)油技術(shù)研發(fā)取得重大進(jìn)展    

混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展研究    楊永春;

汽車(chē)的燃料效率    

中國(guó)車(chē)市自主品牌“破冰”解析    

電力電子技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用    鄧隱北;李昕;

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展與研究    王海良;

混合電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)    羅永革;陶健民;馮櫻;何曉春;

基于模糊優(yōu)化的功率跟隨式能量管理策略研究    王旭峰;彭飛;冒波波;陳維榮;

長(zhǎng)安汽車(chē)推出首款量產(chǎn)混合動(dòng)力轎車(chē)    本報(bào)記者 王屹

2010年奇瑞半數(shù)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力    朱宇

比亞迪國(guó)內(nèi)首創(chuàng)混合動(dòng)力雙模車(chē) 明年量產(chǎn)上市    衛(wèi)金橋

全球領(lǐng)先混合動(dòng)力福田歐V客車(chē)投入運(yùn)營(yíng)    李淑英

汽車(chē)跨國(guó)公司致力于混合動(dòng)力戰(zhàn)略    董小榮

伊頓試水混合動(dòng)力商業(yè)化    本報(bào)記者 吳凡

杰勛HEV在長(zhǎng)安下線 中國(guó)首款量產(chǎn)混合動(dòng)力轎車(chē)面市    張宇星

Honda宣布擴(kuò)大混合動(dòng)力產(chǎn)品線    朱林杰

東風(fēng)本田進(jìn)口混合動(dòng)力思域上市售價(jià)26.98萬(wàn)元    衛(wèi)金橋

混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)發(fā)展迅速    東方汽車(chē)特約評(píng)論員 程振彪

單模復(fù)合動(dòng)力分流混合動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及熱平衡技術(shù)研究    韓兵

雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)匹配與協(xié)調(diào)控制研究    王加雪

車(chē)用質(zhì)子交換膜燃料電池及其混合動(dòng)力系統(tǒng)性能研究    王金龍

混合動(dòng)力汽車(chē)驅(qū)動(dòng)的電功率管理研究    胡慶波

一種新型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)、仿真及電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    趙濤

車(chē)用并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)瞬態(tài)過(guò)程控制技術(shù)研究    杜常清

CVT輕度混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略研究    胡明輝

基于CVT的四輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)傳動(dòng)控制策略研究    黃偉

并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)態(tài)控制研究    嚴(yán)運(yùn)兵

柴油機(jī)ISG混合動(dòng)力系統(tǒng)瞬態(tài)過(guò)程優(yōu)化控制研究    田碩

串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性研究    趙世科

SH750混合動(dòng)力轎車(chē)整車(chē)控制策略研究    楊華

混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略的研究    龔君

混合動(dòng)力大客車(chē)換擋決策研究    周?chē)?guó)清

并聯(lián)混合動(dòng)力客車(chē)模糊控制策略的研究    劉勝鐵

混合動(dòng)力殘疾人摩托車(chē)研究    賈楨

6600型客車(chē)混合動(dòng)力系統(tǒng)造型及匹配性研究    張峰

一種典型混合動(dòng)力系統(tǒng)控制策略分析    王帥宇

永磁無(wú)刷雙轉(zhuǎn)子混合動(dòng)力系統(tǒng)的研究    許恩澤

雙行星排式液驅(qū)混合動(dòng)力系統(tǒng)的參數(shù)匹配與控制    聶利衛(wèi)