電子產(chǎn)品技術(shù)瞄向混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車
電子產(chǎn)品技術(shù)瞄向混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車【摘要】:正未來,能源效率更高的車輛將持續(xù)成為業(yè)界所關(guān)注的一個(gè)主要領(lǐng)域。隨著電池組價(jià)格的下降,預(yù)計(jì)在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車效率提高的同時(shí),混合動(dòng)力汽車及電
【關(guān)鍵詞】: 電動(dòng)汽車技術(shù) 混合動(dòng)力汽車 能源效率 主要領(lǐng)域 電池組 重大轉(zhuǎn)變 內(nèi)燃機(jī)汽車 汽車性能 發(fā)動(dòng)機(jī) 能源技術(shù)
【分類號(hào)】:U469.72
【正文快照】: 未來,能源效率更高的車輛將持續(xù)成為業(yè)界所關(guān)注的一個(gè)主要領(lǐng)域。隨著電池組價(jià)格的下降,預(yù)計(jì)在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車效率提高的同時(shí),混合動(dòng)力汽車及電動(dòng)汽車技術(shù)的普及率也將上升。對(duì)于汽車行業(yè)來說,內(nèi)燃機(jī)在逐漸過渡到諸如電動(dòng)汽車等可替代能源技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。這代表著一次重大轉(zhuǎn)變。
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英國政府低碳汽車發(fā)展和《2011年電動(dòng)汽車發(fā)展指南》 忻文;
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抓不住的“救命稻草” 周穎;
又見1958 本刊編輯部;
電動(dòng)汽車亟待突破的技術(shù)
我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策建議 徐達(dá);
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增程式電動(dòng)車與混合動(dòng)力汽車誰是電動(dòng)汽車過渡時(shí)期的寵兒?
俄羅斯首個(gè)混合動(dòng)力汽車制造廠將于近期奠基
AMT撥檔手柄檢測器設(shè)計(jì) 李倩;楊福生;
使用電動(dòng)汽車充電站電池作為基站應(yīng)急電源的初步設(shè)想 瞿文龍;
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混合動(dòng)力汽車政策或?qū)⑥D(zhuǎn)向 CUBN記者 劉杰
插電式混合動(dòng)力汽車將可免征車船稅 記者 陳菲
混合動(dòng)力汽車是可行的過渡方案 中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師 賈新光
混合動(dòng)力汽車“分家” 體現(xiàn)國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 MEB記者 譚思敏
“插電式”混合動(dòng)力汽車尚需明確標(biāo)準(zhǔn) MEB記者 譚思敏
混合動(dòng)力汽車引領(lǐng)新興汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 本報(bào)記者 陳喆
美國汽車角逐混合動(dòng)力汽車市場(下) 峻嶺
串聯(lián)混合動(dòng)力汽車建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究 劉樂
串聯(lián)混合動(dòng)力汽車能量優(yōu)化管理策略研究 申彩英
混合動(dòng)力汽車復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制策略研究 于海芳
車用永磁同步電機(jī)的參數(shù)匹配、協(xié)調(diào)控制與性能評(píng)價(jià)研究 王偉
混合動(dòng)力汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真 何海
基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車輔助動(dòng)力單元系統(tǒng)與控制策略研究 曹珊
插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量管理策略研究 張冰戰(zhàn)
混合動(dòng)力汽車控制策略與動(dòng)力電池系統(tǒng)的研究 李國洪
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車載復(fù)合電源設(shè)計(jì)理論與控制策略研究 于遠(yuǎn)彬
混合動(dòng)力電動(dòng)客車的研究 程自珠
基于LabVIEW的混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究 鄧娟
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基于行駛工況的混合動(dòng)力汽車參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺(tái)搭建 張桂連
串聯(lián)式Plug-in混合動(dòng)力汽車能量管理控制策略研究 祝毅
PLUG-IN并聯(lián)混合動(dòng)力城市客車電功率比研究 姚佳
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混合動(dòng)力汽車參數(shù)設(shè)計(jì)及電機(jī)控制系統(tǒng)仿真 蒲斌
并聯(lián)混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)模糊優(yōu)化控制策略的研究 盧顯凎
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