一種混合動力電動汽車部件在環(huán)仿真測試系統(tǒng)設(shè)計方案

【摘要】：在現(xiàn)有電動汽車控制器硬件在環(huán)系統(tǒng)(HIL)基礎(chǔ)上,提出了一種包含多能源動力總成臺架、電池模擬器和控制器硬件在環(huán)系統(tǒng)的混合動力電動汽車部件在環(huán)系統(tǒng)(CIL)設(shè)計方案,并對其控制模式、通訊模式、通訊協(xié)議,以及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)方法等進(jìn)行了說明,為后續(xù)的系統(tǒng)搭建和調(diào)試提供了理論依據(jù)。 【作者單位】： 中國汽車工程研究院電動汽車工程技術(shù)研發(fā)中心;
【關(guān)鍵詞】： 混合動力電動汽車 硬件在環(huán) 部件在環(huán)
【基金】：國家科技部863項(xiàng)目(2011AA11A285) 重慶市科技攻關(guān)項(xiàng)目(2010AA6040)
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 為應(yīng)對能源和環(huán)境等問題,電動汽車已成為新型汽車開發(fā)的熱點(diǎn),但其技術(shù)伴隨著控制系統(tǒng)的復(fù)雜化和控制技術(shù)的可靠性等問題,如混合動力電動汽車需要發(fā)動機(jī)、電機(jī)和電池等部件協(xié)同工作,它們在一定的控制策略下經(jīng)常性地切換工作模式,這就對整車控制系統(tǒng)硬件和軟件的開發(fā)提出了更高

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