混合動(dòng)力公交汽車(chē)的應(yīng)用選擇

【摘要】：燃油汽車(chē)尾氣排放產(chǎn)生的PM2.5已成為我國(guó)主要城市霧霾天氣的主要原因之一。為解決城市燃油汽車(chē)造成的環(huán)境污染,從技術(shù)、環(huán)境等方面闡述了混合動(dòng)力公交汽車(chē)在城市應(yīng)用的可行性,并從混合動(dòng)力公交汽車(chē)的種類(lèi)與特點(diǎn)出發(fā),對(duì)混合動(dòng)力公交汽車(chē)進(jìn)行分析,提出了城市公交應(yīng)大力發(fā)展LNG混合動(dòng)力公交汽車(chē)。 【作者單位】： 貴州燃?xì)?集團(tuán))
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力 公交汽車(chē) 應(yīng)用選擇
【分類(lèi)號(hào)】：U469.7
【正文快照】： 1概述隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,汽車(chē)在今后較長(zhǎng)一段時(shí)期需求量仍將保持增長(zhǎng)勢(shì)頭,由此帶來(lái)的能源緊張和環(huán)境污染問(wèn)題將更加突出。汽車(chē)尾氣排放的污染物是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。為解決機(jī)動(dòng)車(chē)污染問(wèn)題,國(guó)家出臺(tái)了《天然氣利用政策》、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》等相關(guān)政

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混合動(dòng)力電動(dòng)公交車(chē)產(chǎn)業(yè)化構(gòu)想    曹正策;胡琴;

LNG用作汽車(chē)燃料的優(yōu)點(diǎn)    高黎敏;

滬寧高速公路客運(yùn)發(fā)展LNG汽車(chē)的可行性    周春;莊偉波;時(shí)榮劍;汪宜文;

混合動(dòng)力客車(chē)與傳統(tǒng)客車(chē)排放測(cè)試研究    李孟良;聶彥鑫;過(guò)學(xué)迅;

氣電混合動(dòng)力汽車(chē)的可行性分析    袁翔;張勁松;靳增鑫;陳新;劉向勇;

城市清潔燃料公交汽車(chē)的選擇分析    廣宏;

新能源汽車(chē)的環(huán)保效益與環(huán)保管理對(duì)策分析研究    李明光;關(guān)陽(yáng);游江峰;

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LNG加氣站建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)避對(duì)策    李迎;

LNG加氣站設(shè)計(jì)若干問(wèn)題的探討    朱凱敏;王晉曦;

杭州市“十二五”機(jī)動(dòng)車(chē)NO_x減排對(duì)策研究    李新興;孫國(guó)金;田偉利;張清宇;

氣-電混合動(dòng)力系統(tǒng)研究進(jìn)展    尤麗剛;袁翔;

混合動(dòng)力汽車(chē)能量利用試驗(yàn)與仿真及評(píng)價(jià)方法研究    趙樹(shù)朋

鋰離子動(dòng)力電池企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究    趙海龍

城市公交車(chē)行駛工況的構(gòu)建    朱俊虎

某混合動(dòng)力汽車(chē)單排雙行星輪動(dòng)力耦合裝置及控制策略研究    王立平

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)控制策略與能量控制系統(tǒng)研究    過(guò)磊

混合動(dòng)力客車(chē)排放特性分析研究    王領(lǐng)輝

混合動(dòng)力客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)匹配和優(yōu)化    劉洋成

重型柴油車(chē)輛排放因子和排放特性研究    陳紹剛

不同模式混合動(dòng)力公交車(chē)節(jié)能環(huán)保效益分析與研究    胡友波

基于現(xiàn)代排放法規(guī)的LPG公交車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)排放特性研究    陳海蘭

壓縮空氣儲(chǔ)能與壓縮空氣動(dòng)力車(chē)充氣系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究    梁侃

不同種類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀    劉海峰;

混合動(dòng)力車(chē)輛的歸類(lèi)方法研究    孫逢春,何洪文

壓縮空氣動(dòng)力汽車(chē)的可行性分析    何仁;吳海嘯;

基于PEMS的混合動(dòng)力客車(chē)排放和油耗性能評(píng)價(jià)    李孟良;劉伏萍;陳燕濤;喬維高;

壓縮空氣動(dòng)力汽車(chē)的研究與發(fā)展    陳鷹,許宏,陶國(guó)良,王宣銀,劉昊,賈光政

混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略的研究現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì)    于秀敏;曹珊;李君;高瑩;楊世春;鐘祥麟;孫平;

氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)研究    左承基;錢(qián)葉劍;安達(dá);歐陽(yáng)明高;楊福源;

四川省及重慶市CNG汽車(chē)與加氣站發(fā)展回顧    劉永志;彭曉青;

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發(fā)展濱海新區(qū)天然氣汽車(chē)的構(gòu)思    李秋利;

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量存儲(chǔ)系統(tǒng)性能分析與仿真    龔海峰

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混合動(dòng)力汽車(chē)正向建模與仿真    王慶年,劉志茹,王偉華,曾小華

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混合動(dòng)力 汽車(chē)驅(qū)動(dòng)的投資革命    布爾古德;

混合動(dòng)力汽車(chē)USB主機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    曹琳琳;王耀南;唐繼剛;熊殷;

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積極推動(dòng)我國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)的開(kāi)發(fā)    陳賢章;

混合動(dòng)力車(chē)用飛輪電池可行性分析及性能仿真    郭晉晟;王家明;馬茲林;楊林;

混合動(dòng)力汽車(chē)的研究現(xiàn)狀與發(fā)展前景    秦朝舉;袁麗娟;

混合動(dòng)力實(shí)驗(yàn)臺(tái)架(車(chē))系統(tǒng)開(kāi)發(fā)研究    劉冬威;

一種混合動(dòng)力汽車(chē)驅(qū)動(dòng)控制研究    嚴(yán)世榕;洪亮;

混合動(dòng)力汽車(chē)及其關(guān)鍵技術(shù)綜述    李正浩;魯植雄;

混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展與應(yīng)用    文少波;鄒政耀;

一種并聯(lián)型混合動(dòng)力汽車(chē)控制系統(tǒng)研究    劉昌錦;岳偉甲;樂(lè)群;

準(zhǔn)“綠色”混合動(dòng)力汽車(chē)與環(huán)境保護(hù)    李軍;秦大同;

混合動(dòng)力汽車(chē)熱管理系統(tǒng)流場(chǎng)和溫度場(chǎng)CFD分析    梁昌杰;陳方元;秦大同;

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電子及計(jì)算機(jī)技術(shù)在混合動(dòng)力汽車(chē)電池測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用    曾小華;王慶年;宋大鳳;李靜;林林;

混合動(dòng)力汽車(chē)電機(jī)的性能要求和試驗(yàn)    殷承良;浦金歡;

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略及遺傳算法優(yōu)化研究    劉涵;高俊濤;

美國(guó)汽車(chē)角逐混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)（下）    峻嶺

混合動(dòng)力汽車(chē)駛?cè)氚傩丈?nbsp;   本報(bào)記者 謝莉葳 實(shí)習(xí)生 李玥林

2至3年,混合動(dòng)力汽車(chē)將成市場(chǎng)主流    記者 范建

美國(guó)汽車(chē)角逐混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)（上）    峻嶺

“重慶造”混合動(dòng)力汽車(chē)躋身世界先進(jìn)行列    記者 關(guān)媛媛

重慶政府采購(gòu)自主研發(fā)混合動(dòng)力汽車(chē)    記者劉陽(yáng)子

油電混合動(dòng)力汽車(chē)在美國(guó)大行其道    魏薇

混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)取得新突破    記者 李文峰　通訊員 夏偉雄 劉亞鵬

新能源元年從“弱混”開(kāi)啟”    本報(bào)記者 金麗媛

發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē)刻不容緩    木子風(fēng)

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究    劉樂(lè)

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)能量?jī)?yōu)化管理策略研究    申彩英

ISG柴電混合動(dòng)力汽車(chē)多能源管理策略研究    鐘虎

ISG混合動(dòng)力汽車(chē)能量?jī)?yōu)化管理策略研究    吳迪

混合動(dòng)力汽車(chē)復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制策略研究    于海芳

基于CVT的混合動(dòng)力汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研究    張軍

車(chē)用永磁同步電機(jī)的參數(shù)匹配、協(xié)調(diào)控制與性能評(píng)價(jià)研究    王偉

橋間分配四驅(qū)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能耗優(yōu)化控制策略研究    李曉甫

單電機(jī)重度混合動(dòng)力汽車(chē)模式切換與AMT換擋平順性控制策略研究    杜波

基于雙離合器的插電式MPV混合動(dòng)力系統(tǒng)匹配技術(shù)研究    李振磊

混合動(dòng)力電動(dòng)客車(chē)的研究    程自珠

基于LabVIEW的混合動(dòng)力汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    鄧娟

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略研究    岳淑彪

基于行駛工況的混合動(dòng)力汽車(chē)參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺(tái)搭建    張桂連

串聯(lián)式Plug-in混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理控制策略研究    祝毅

PLUG-IN并聯(lián)混合動(dòng)力城市客車(chē)電功率比研究    姚佳

Plug-in混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略研究    楊攀

混合動(dòng)力汽車(chē)參數(shù)設(shè)計(jì)及電機(jī)控制系統(tǒng)仿真    蒲斌

并聯(lián)充電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障診斷分析儀開(kāi)發(fā)    生翔九

混合動(dòng)力汽車(chē)潛在目標(biāo)顧客需求分析    朱明