混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)化匹配

【摘要】：萬(wàn)有特性曲線是一種能夠全面評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的很好的工具。文中利用Matlab軟件,建立了發(fā)動(dòng)機(jī)特性模型,繪制了發(fā)動(dòng)機(jī)的萬(wàn)有特性曲線,以汽車(chē)原地起步換擋加速時(shí)間和等速行駛工況燃油消耗作為衡量動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的2個(gè)分目標(biāo),建立動(dòng)力性目標(biāo)函數(shù)和經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)函數(shù)。采用線性加權(quán)組合的方法將2個(gè)分目標(biāo)函數(shù)轉(zhuǎn)換成單一目標(biāo)函數(shù)。采用Matlab軟件進(jìn)行優(yōu)化計(jì)算,找到最優(yōu)的加權(quán)因子即得到動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的最佳優(yōu)化匹配方案。 【作者單位】： 燕京理工學(xué)院;北京信息科技大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： Matlab 萬(wàn)有特性曲線 動(dòng)力性目標(biāo)函數(shù) 經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)函數(shù)
【基金】：廊坊市科技局科技支撐計(jì)劃課題(2011011041)
【分類號(hào)】：U469.72
【正文快照】： 0引言1發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的匹配關(guān)系著汽車(chē)整體性能的優(yōu)劣。汽車(chē)的運(yùn)行工況是個(gè)復(fù)雜多變的過(guò)程,受到很多因素的影響,如道路條件、交通流量、氣候條件以及汽車(chē)自身技術(shù)性能的變化等等。在所有的運(yùn)行工況下,發(fā)動(dòng)機(jī)都應(yīng)該與傳動(dòng)系實(shí)現(xiàn)最佳匹配,使整車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性等

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發(fā)動(dòng)機(jī)特性數(shù)值仿真方法的研究    江發(fā)潮,陳全世,曹正清

基于MATLAB的轎車(chē)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性仿真    徐中明,張志飛,莊建兵,文琍

車(chē)載隨機(jī)振動(dòng)隔離系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)    嵇震宇;馬俊;田青;朱定芳;

汽車(chē)平順性研究中“人—椅”系統(tǒng)模型再探    陳朝陽(yáng);邵仁玉;韓星;樊劍;

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一種機(jī)動(dòng)車(chē)前輪懸架的設(shè)計(jì)及應(yīng)用    孫旭;張春雨;

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康明斯NT(A)855發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)柴油故障分析    楊杰;毋云龍;丁寶書(shū);

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先進(jìn)分析方法在重卡前軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用    周福庚;呂召全;

傳動(dòng)系的優(yōu)化設(shè)計(jì)    石勇;

汽車(chē)車(chē)速的計(jì)算及優(yōu)化    劉相;

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淺談ABS在汽車(chē)中的應(yīng)用    李倩;王斌剛;

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面向產(chǎn)品工程化的混合動(dòng)力客車(chē)設(shè)計(jì)方法研究    楊鈁

多軸車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與懸架系統(tǒng)集成控制研究    王歡

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插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量管理策略研究    張冰戰(zhàn)

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微型汽車(chē)自動(dòng)離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)與結(jié)合規(guī)律研究    孫欣

可持續(xù)發(fā)展視野下的福建省高速公路交通安全研究    陳仁友

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柴油車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性計(jì)算與使用性能分析    刁立福,湯朝模

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汽車(chē)動(dòng)力性分析軟件介紹    張世杰

汽車(chē)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的計(jì)算機(jī)模擬與傳動(dòng)系參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)    徐中明，羅衛(wèi)東

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發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性的曲面擬合    萬(wàn)德永,劉進(jìn)乾,任春亞

汽車(chē)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的參數(shù)靈敏度    徐中明，胡云龍

一種四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向車(chē)輛的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)分析    馮嚴(yán)科;韓致信;雷繼軍;陳濤;

基于模糊控制的汽車(chē)換擋系統(tǒng)及其設(shè)計(jì)    熊濤;吳向前;

基于MATLAB的汽車(chē)減震系統(tǒng)分析    鄒大勇;

基于MATLAB的少片簧優(yōu)化設(shè)計(jì)    張飚;

基于MATLAB的單輪ABS控制方法的研究    盛姣;

基于Matlab的少片鋼板彈簧的優(yōu)化設(shè)計(jì)    李智安;

基于智能模糊控制的汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)    王英健,王玉鳳,范必雙

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)離合器故障診斷的研究    張?zhí)m江;郭世永;

基于Matlab的二自由度車(chē)輛的動(dòng)力學(xué)仿真    李俊;張維強(qiáng);袁俊;

基于Pro/E的汽車(chē)轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)    呂明;方宗德;張國(guó)勝;顏克志;李儉波;

基于MATLAB的微型車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)    顏伏伍;胡峰;田韶鵬;

Matlab下的國(guó)產(chǎn)大客車(chē)操縱穩(wěn)定性研究    劉喜東;馬建;

MATLAB在汽車(chē)振動(dòng)分析與控制中的應(yīng)用初探    邵明龍;紀(jì)威;周輝;

基于MATLAB的汽車(chē)防抱    楊英;趙廣耀;朱棟梁;

履帶車(chē)輛換擋自適應(yīng)模糊控制    巫世晶;路紅山;王曉筍;鄧明星;潛波;

直流調(diào)速系統(tǒng)的新型設(shè)計(jì)方法的研究與仿真    宋慧峰;解小華;賈曉彥;張愛(ài)春;

基于鍵合圖法的汽車(chē)懸架系統(tǒng)仿真研究    張培培;劉晶郁;

基于AR模型的特殊路面的路面譜測(cè)量及分析    段云龍;韓保紅;閆慶華;

動(dòng)力總成設(shè)計(jì)與計(jì)算評(píng)價(jià)    彭森;

汽車(chē)電磁制動(dòng)器的變結(jié)構(gòu)控制及其仿真    胡雄文;劉培志;王晉華;張宇;

發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究    韓以倫

兩種獨(dú)立懸架Lagrange型動(dòng)力學(xué)仿真模型    齊磊

汽車(chē)半主動(dòng)懸架自適應(yīng)模糊控制的仿真研究    徐廣勇

液壓減振器特性仿真及其參數(shù)化設(shè)計(jì)    袁長(zhǎng)頌

基于智能PID控制的車(chē)輛磁流變阻尼器座椅懸架研究    楊亞珣

EPS系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛操縱穩(wěn)定性影響的仿真研究    游彩霞

基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)變速器控制方法的研究    劉江濤

基于MATLAB和VC++混合編程的汽車(chē)動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)匹配研究    岳亮亮

雙質(zhì)量飛輪的汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系扭振特性分析    王東輝

基于LabVIEW的摩托車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)測(cè)控系統(tǒng)的研發(fā)    吳正東

汽車(chē)機(jī)械式變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)    蔣春明