混合動力源電動汽車和電動汽車的電動機
混合動力源電動汽車和電動汽車的電動機【摘要】:正 1 概論 混合動力源電動汽車(HEV)是利用發(fā)動機和電動機共同來驅(qū)動車輪行駛的。HEV的驅(qū)動系統(tǒng)中的發(fā)動機、電動機,按照驅(qū)動模式的
【關(guān)鍵詞】: 混合動力源 電動汽車 驅(qū)動電動機 控制策略
【分類號】:U469.7
【正文快照】: 1 概論 混合動力源電動汽車(HEV)是利用發(fā)動機和電動機共同來驅(qū)動車輪行駛的。HEV的驅(qū)動系統(tǒng)中的發(fā)動機、電動機,按照驅(qū)動模式的不同有:串動式、并動式和混動式等各種驅(qū)動模式.電動汽車(EV)是由電動機來驅(qū)動車輪行駛的。按照驅(qū)動模式的不同有:機械驅(qū)動橋、電動驅(qū)動橋等集中驅(qū)
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混合動力汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及其關(guān)鍵技術(shù) 張衛(wèi)青;
電動汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)及技術(shù)路線 錢立軍,趙韓,高立新
壓縮空氣動力汽車的研究與發(fā)展 陳鷹,許宏,陶國良,王宣銀,劉昊,賈光政
電動汽車用永磁同步電動機傳動控制系統(tǒng)的研究 許家群
電動車輛新型能量回收電機的研制 阮越廣
電動汽車異步電動機驅(qū)動系統(tǒng)研究 范金鑫
電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的實現(xiàn)與優(yōu)化 周有為
“瑞風(fēng)”混合動力電動汽車控制策略的仿真與研究 李智
電動汽車的電氣傳動系統(tǒng) 楊競衡
直接轉(zhuǎn)矩控制中的模型切換 周箴,陳宏,萬淑蕓,王離九
Halbach陣列及其在永磁電機設(shè)計中的應(yīng)用 王鳳翔
電動車工況下最大效率控制的感應(yīng)電動機損耗研究 宋凌鋒,崔淑梅,丁洛,程樹康
直流脈寬調(diào)速系統(tǒng)中回饋能量的研究及泵升電路的設(shè)計 張曉光,萬淑蕓,嚴(yán)青,王離九
交流變頻調(diào)速系統(tǒng)的一種復(fù)合制動方案 譚驚濤,秦憶
同步電動機轉(zhuǎn)子位置檢測的一種方法及實現(xiàn) 伍小杰,戴鵬,姜建國
電動汽車動力傳動系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計及動力性仿真 楊祖元,秦大同,孫冬野
電動汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)及技術(shù)路線 錢立軍,趙韓,高立新
基于制動能再生的公共汽車動力系統(tǒng) 杜巧連,龔永堅,趙敏笑
一種新型混合動力電動汽車的動力系統(tǒng)設(shè)計、仿真及電機驅(qū)動系統(tǒng)的研究 趙濤
對燃料電池推動汽車技術(shù)進(jìn)步的探討 唐德修;
電驅(qū)動車輛雙電機協(xié)調(diào)控制研究 李巍,張承寧
模糊邏輯控制在并聯(lián)混合動力汽車中的應(yīng)用 錢立軍,襲著永
空氣動力發(fā)動機氣缸容積及程徑比的研究 劉昊;陶國良;陳鷹;
壓縮空氣發(fā)動機的設(shè)計及初步試驗 安達(dá),談建,左承基
壓縮空氣發(fā)動機系統(tǒng)的數(shù)值模擬 左承基,傅秋陽,歐陽明高,楊福源
壓縮空氣動力汽車加氣站的設(shè)計 張浩,劉昊,陳鷹,陶國良
高壓氣動容積減壓裝置的控制器設(shè)計 陳奕澤,劉榮,賈光政,王宣銀
氣動汽車動力系統(tǒng)能效分析 丁衛(wèi)華,劉昊,陳鷹,陶國良
壓縮空氣動力汽車集成技術(shù) 劉昊,張浩,羅新法,陳鷹
高壓氣動系統(tǒng)分級減壓的原理與特性研究 賈光政;王宣銀;吳根茂;
壓縮空氣動力汽車加氣站的設(shè)計 張浩;劉昊;陳鷹;陶國良;
高壓氣動容積減壓裝置的控制器設(shè)計 陳奕澤;劉榮;賈光政;王宣銀;
調(diào)速高效永磁同步電動機及其驅(qū)動系統(tǒng)的研究 周廣旭
純電動試驗車及其相關(guān)技術(shù)研究 張衛(wèi)鋼
空氣動力發(fā)動機的探索性研究 劉昊
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混合勵磁無刷直流電機在電動汽車中應(yīng)用的研究 賀瑩
矢量變頻技術(shù)在混合動力電動汽車上的應(yīng)用 王偉
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混合動力汽車鎳氫電池充放電特性研究 曲榮利
數(shù)字農(nóng)業(yè)平臺電機驅(qū)動控制系統(tǒng)設(shè)計 王轉(zhuǎn)衛(wèi)
混合動力汽車驅(qū)動電機控制系統(tǒng)及性能的研究 侯雪璐
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下一世紀(jì)日本低公害車將超過50萬輛
我們共同的事業(yè)開發(fā)清潔汽車 商慶輝,李振鈴
適合于山區(qū)公路的大功率混合動力大客車 楊建云
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信息專遞
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