并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成控制器硬件在環(huán)仿真

【摘要】：通過(guò)對(duì)EQ6110并聯(lián)式混合動(dòng)力城市客車(chē)的動(dòng)力總成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)的分析,研制開(kāi)發(fā)了用于并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(PHEV)的動(dòng)力總成控制器設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的硬件在環(huán)仿真系統(tǒng);詳細(xì)介紹了動(dòng)力總成各個(gè)部件仿真模型的建立,包括發(fā)動(dòng)機(jī)模型、電機(jī)模型、動(dòng)力電池模型以及傳動(dòng)系統(tǒng)模型等;通過(guò)Matlab/Simulink的建模,運(yùn)用dSPACE實(shí)時(shí)計(jì)算系統(tǒng)成功地構(gòu)建了PHEV多能源動(dòng)力總成控制器的硬件在環(huán)仿真系統(tǒng);最后進(jìn)行了PHEV動(dòng)力總成控制器硬件在環(huán)仿真的測(cè)試試驗(yàn)研究。 【作者單位】： 北京交通大學(xué)機(jī)械與電子控制工程學(xué)院 北京交通大學(xué)機(jī)械與電子控制工程學(xué)院 北京交通大學(xué)機(jī)械與電子控制工程學(xué)院
【關(guān)鍵詞】： 汽車(chē)工程 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) 硬件在環(huán)仿真技術(shù) 動(dòng)力總成控制器
【基金】：國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(“863”計(jì)劃)項(xiàng)目(2001AA501413)
【分類(lèi)號(hào)】：U469.72
【正文快照】： 0引言混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(Hybrid Electric Vehicle,HEV)是21世紀(jì)初期緩解能源和環(huán)保壓力,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展,且可實(shí)施性強(qiáng)的新型汽車(chē)[1-4]。在動(dòng)力電池能量密度、充電時(shí)間、價(jià)格、壽命等技術(shù)難題影響純電動(dòng)汽車(chē)推廣使用的情況下,從1995年起世界各大汽車(chē)生產(chǎn)廠商已把重點(diǎn)

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基于CFD方法的車(chē)用質(zhì)子交換膜燃料電池建模仿真研究    黃文雪

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并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)控制問(wèn)題的研究    童毅

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輕型車(chē)制動(dòng)力與牽引力控制半實(shí)物仿真研究    路海峰

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柴油機(jī)電控高壓共軌系統(tǒng)EOL解決方案    管建華

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真    方丹

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略和軟件設(shè)計(jì)的研究    朱明方

PID控制器參數(shù)整定方法及其應(yīng)用研究    何芝強(qiáng)

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)建模及控制策略研究    于俊偉

車(chē)輛電控機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與分析    汪洋

熔融碳酸鹽燃料電池隔膜材料和電池的開(kāi)發(fā)    周利,程謨杰,林化新,何長(zhǎng)青,張華民,衣寶廉

Pt／C氣體擴(kuò)散電極制備方法的探索    馬永林

熔融碳酸鹽燃料電池研制    于立軍,曹廣益,袁俊琪,朱新堅(jiān),田子平

磺化聚砜膜的燃料電池性能初步研究    邢丹敏,劉富強(qiáng),于景榮,衣寶廉,張華民

質(zhì)子交換膜燃料電池及其在電動(dòng)車(chē)上應(yīng)用的現(xiàn)狀    蘭澤全,曹欣玉,周俊虎,朱建新,岑可法

電動(dòng)汽車(chē)用鉛酸電池放電特性的研究    陳全世,林擁軍,張東民

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)中電池特性的研究    李檳,陳全世

半被動(dòng)懸架系統(tǒng)非連續(xù)模糊控制中控制器的建立    余強(qiáng),郭應(yīng)時(shí),薛皓白

低排放汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)    吳克剛

汽車(chē)用質(zhì)子交換膜燃料電池性能實(shí)驗(yàn)研究    郭航,馬重芳,肖勁松,徐榕,葉芳

并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成控制器硬件在環(huán)仿真    李國(guó)岫;張欣;宋建鋒;

串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速新型PID控制    朱元,韓曉東,田光宇,陳全世

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委即將發(fā)布6項(xiàng)混合動(dòng)力汽車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)    

HEV半實(shí)物仿真測(cè)試平臺(tái)的設(shè)計(jì)    聶保錢(qián);趙輝;張德成;徐飛;

混合動(dòng)力客車(chē)與常規(guī)車(chē)排放對(duì)比研究    聶彥鑫;李孟良;余樂(lè);

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    楊大柱;

電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)及其發(fā)展    溫旭輝;

混合動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)研究工作組第五次工作會(huì)議召開(kāi)    

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)與控制策略技術(shù)分析    吳彤峰,過(guò)磊,李新春

基于專(zhuān)利地圖的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)研究    黃遠(yuǎn)輝;

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展與研究    王海良;

磁懸浮技術(shù)在汽車(chē)工程中應(yīng)用的分析與探討    祁建城;

CAN及其在四輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)中的應(yīng)用    邱冬;余卓平;趙治國(guó);

城市客車(chē)自動(dòng)離合器接合規(guī)律仿真及應(yīng)用    王保華;范文亭;羅永革;

串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)混合比的研究    劉旭東;張彥琴;吳艷蘋(píng);段建民;

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)分析    殷承良;彭?xiàng)?

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)多能源控制器的研究    唐小琦;趙國(guó)慶;劉倫洪;姚國(guó)國(guó);

計(jì)算機(jī)仿真方法在汽車(chē)工程中的應(yīng)用    陳勇;

基于電功率的HEV電動(dòng)力能量動(dòng)態(tài)監(jiān)控方法的研究    李禮夫;張飛;

關(guān)于汽車(chē)文化問(wèn)題    張興業(yè);

許敏離職 奇瑞變更開(kāi)發(fā)路線？    本報(bào)記者　 馮淑娟

青年?duì)渴稚徎ㄟM(jìn)軍高檔轎車(chē)    本報(bào)記者 徐東怡

福田汽車(chē):節(jié)能就是節(jié)錢(qián)減排就是減碳    記者 郭麗君

CAE技術(shù)在我國(guó)汽車(chē)工程中的特殊作用    尚信

福田汽車(chē)榮獲中國(guó)名牌產(chǎn)品稱(chēng)號(hào)    記者 楊朝暉

一季度贏利過(guò)億 福田汽車(chē)再次駛?cè)氚l(fā)展“快車(chē)道”    記者 陳昕

榮威W2概念車(chē)將于年底量產(chǎn)上市    蔣婷婷

徐州將建全國(guó)最大汽車(chē)工程機(jī)械配件物流基地    鮑丕勇

四大因素促福田加速    崔鵬

福田攜歐系車(chē)應(yīng)對(duì)行業(yè)“洗牌”    崔鵬

混合動(dòng)力客車(chē)集成一體化啟動(dòng)—發(fā)電機(jī)技術(shù)（ISG）與監(jiān)控系統(tǒng)研究    龔依民

基于分岔理論的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制策略及其對(duì)汽車(chē)操縱穩(wěn)定性影響的研究    李強(qiáng)

轎車(chē)集成開(kāi)發(fā)中若干關(guān)鍵技術(shù)研究    高立新

輪胎有限元分析及優(yōu)化中的若干問(wèn)題研究    任旭春

多分力車(chē)輪力傳感器研究及其在汽車(chē)道路試驗(yàn)中的應(yīng)用    宋國(guó)民

商用車(chē)被動(dòng)安全性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究    陸善彬

智能自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)工程上的應(yīng)用    王建義

矢量變頻技術(shù)在混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用    王偉

汽車(chē)半主動(dòng)懸架自適應(yīng)模糊控制的仿真研究    徐廣勇

HEV再生制動(dòng)系統(tǒng)與ABS協(xié)調(diào)控制建模與仿真的研究    鄭偉

串聯(lián)混合動(dòng)力城市客車(chē)問(wèn)題研究    徐楊

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)研究    李新春

并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的建模與仿真研究    李起忠

基于CVT-HEV整車(chē)能源分配控制策略及CAN通訊協(xié)議研究    肖林華

混合動(dòng)力汽車(chē)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)模糊直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的研究    劉強(qiáng)

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)控制策略的仿真研究及優(yōu)化    襲著永