混合動力汽車(HEV)驅(qū)動系統(tǒng)匹配研究

【摘要】：混合動力電動汽車(HEV)作為一種最有可能代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車的新型汽車,能提高燃油經(jīng)濟性并降低污染排放。然而,HEV的驅(qū)動系統(tǒng)設計及控制比起傳統(tǒng)汽車要復雜得多。為達到節(jié)油減排的目的,提出了一種關于HEV驅(qū)動系統(tǒng)的系統(tǒng)設計理論并且探究其動力系統(tǒng)控制策略。然后,介紹了某公司生產(chǎn)的混聯(lián)式混合動力城市客車的動力系統(tǒng)參數(shù)。最后,以該混合動力客車驗證了該設計模式下的駕駛性能。 【作者單位】： 浙江省科技信息研究院;浙江省公眾信息產(chǎn)業(yè)有限公司;
【關鍵詞】： 混合動力 控制策略 參數(shù)匹配 動力系統(tǒng) 仿真
【基金】：國家高技術研究發(fā)展計劃“863”電動汽車重大專項(2006AA11A124)
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 1引言環(huán)保與能源問題對汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。混合動力電動汽車(HEV-Hybrid Electric Vehicle)根據(jù)一定的控制策略匹配使用內(nèi)燃動力和電力進行驅(qū)動,從而既能保持電動汽車超低排放的優(yōu)點,又能發(fā)揮傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車高比能量的長處,因此在電池技術瓶頸未被突破的

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