適用于混合動力汽車的DC/DC變換器低損耗控制方法

【摘要】：提出了一種雙向級聯(lián)升降壓變換器的低損耗、恒頻、零電壓開關(guān)的控制方法 ,可應(yīng)用于混合動力汽車中。通過和傳統(tǒng)控制方法對比,討論了其優(yōu)點和軟開關(guān)解決方案。在這種控制方法下,每個脈沖周期的開始和結(jié)束時,產(chǎn)生一個負(fù)向的偏置電流,使開關(guān)器件導(dǎo)通,這樣MOSFET開關(guān)管就可在反向并聯(lián)二極管導(dǎo)通時開通。由于這種控制方法是純軟件解決方案,與傳統(tǒng)控制方法相比,更具有成本優(yōu)勢。該模型的工作理論和軟開關(guān)的工作過程,通過變換器樣機(jī)進(jìn)行了實驗驗證。 【作者單位】： 空軍勤務(wù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 零點壓開關(guān) 雙向級聯(lián) 混合動力汽車 直流變換器
【分類號】：U469.7;TM46
【正文快照】： 1引言混合動力汽車的傳動系統(tǒng)包括能量存儲組件(例如蓄電池),一般通過DC/DC變換器與直流母線相連,給主變頻器提供能量。為反饋制動能量,必須實現(xiàn)能量的雙向流動。由于單體電池數(shù)量變化和電池本身特性的影響,電池電壓范圍有可能和直流母線電壓范圍發(fā)生重疊,這種情況下,DC/DC變

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