基于DSP的混合動(dòng)力汽車(chē)能源總成控制系統(tǒng)

【摘要】：分析了混合動(dòng)力汽車(chē)能源總成控制技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),針對(duì)長(zhǎng)豐集團(tuán)CFA6470HEV型混合動(dòng)力汽車(chē)的特點(diǎn),利用數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)的快速運(yùn)算能力及強(qiáng)外圍功能,實(shí)現(xiàn)了基于DSP技術(shù)的混合動(dòng)力汽車(chē)能源總成控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行。測(cè)試結(jié)果表明,CFA6470HEV在混合模式(HEV)下的油耗、最高車(chē)速、加速性能均優(yōu)于燃油模式(ICE),而它運(yùn)行在燃油模式下即等價(jià)于CFA6470G。另外,若能將發(fā)動(dòng)機(jī)的出力納入控制,有望進(jìn)一步降低油耗,減少尾氣排放。 【作者單位】： 湖南大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院 湖南大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院 湖南大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院 湖南大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力汽車(chē) 能源總成控制 DSP軟件開(kāi)發(fā)
【基金】：湖南省"十五"科技計(jì)劃重大專項(xiàng)資助項(xiàng)目(02GKY1003)
【分類(lèi)號(hào)】：TP273
【正文快照】： 1　引　言混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)有多種動(dòng)力參與汽車(chē)驅(qū)動(dòng),一般指的是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)這兩種動(dòng)力。這種車(chē)綜合了傳統(tǒng)汽車(chē)引擎驅(qū)動(dòng)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)的兩大優(yōu)點(diǎn)。主要能源仍然是汽油、柴油。混合動(dòng)力汽車(chē)既充分發(fā)揮了燃料發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)、動(dòng)力性好的優(yōu)點(diǎn),又可以發(fā)揮電動(dòng)機(jī)無(wú)污染、

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新型節(jié)能汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)微控制器    

飛思卡爾推出用于汽車(chē)電池監(jiān)控的智能傳感器    

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新品展示    

自主品牌發(fā)力 新能源汽車(chē)亟需跨越“三重門(mén)”    張鐵綿;

月度新品總匯    

一種混合動(dòng)力汽車(chē)驅(qū)動(dòng)控制研究    嚴(yán)世榕;洪亮;

混合動(dòng)力汽車(chē)及其關(guān)鍵技術(shù)綜述    李正浩;魯植雄;

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車(chē)用永磁同步電機(jī)的參數(shù)匹配、協(xié)調(diào)控制與性能評(píng)價(jià)研究    王偉

混合電動(dòng)汽車(chē)的智能控制方法研究    毛六平

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基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車(chē)輔助動(dòng)力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量管理策略研究    張冰戰(zhàn)

基于瞬時(shí)優(yōu)化的混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略研究    朱慶林

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混合動(dòng)力電動(dòng)客車(chē)的研究    程自珠

基于LabVIEW的混合動(dòng)力汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    鄧娟

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串聯(lián)式Plug-in混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理控制策略研究    祝毅

PLUG-IN并聯(lián)混合動(dòng)力城市客車(chē)電功率比研究    姚佳

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并聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)模糊優(yōu)化控制策略的研究    盧顯凎

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