混合動力汽車實時遠程監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)

【摘要】：采用GPS/GPRS的數(shù)據(jù)傳輸單元DTU(data transfer unit)和CAN總線數(shù)據(jù)采集模塊,集成為車載遠程數(shù)據(jù)采集終端,借助無線手機基站網(wǎng)絡(luò)、Internet網(wǎng)絡(luò)、并集成上層的數(shù)據(jù)監(jiān)控軟件,構(gòu)建了混合動力汽車實時遠程監(jiān)控系統(tǒng)。車載終端采用內(nèi)置CAN控制器模塊的PIC18F4580和工業(yè)級DTU-MD610G,通過GPRS(general packet radio service)和Internet網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)及GPS信息傳輸?shù)竭h程控制端,并以VC++為開發(fā)工具,編制了上位機的監(jiān)控軟件。軟件系統(tǒng)不僅具有車載終端、服務(wù)器、客戶端三者的數(shù)據(jù)交互和數(shù)據(jù)處理功能,并且具有CANoe數(shù)據(jù)回放及協(xié)議解析功能,增強了系統(tǒng)的通用性。通過實車實驗表明,系統(tǒng)可以完成車輛狀態(tài)和GPS位置信息的采集與顯示。 【作者單位】： 重慶大學機械傳動國家重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 混合動力汽車 全球移動通訊系統(tǒng) 全球定位系統(tǒng) 傳輸控制協(xié)議 CAN總線 遠程監(jiān)控
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51075411) 2010年重慶產(chǎn)學研合作創(chuàng)新項目(10-CXY-26) 國家重點實驗室專項經(jīng)費資助項目(0301002109148)
【分類號】：U463.6
【正文快照】： 能源和環(huán)保逐漸成為人類可持續(xù)發(fā)展的主題,隨著尾氣排放對環(huán)境的污染以及石油能源的枯竭,開發(fā)節(jié)能環(huán)保的汽車技術(shù)正成為汽車發(fā)展的重要發(fā)展方向,而擁有良好排放和燃油經(jīng)濟性能的混合動力汽車得到了越來越多的關(guān)注[1]。目前,國內(nèi)外各大汽車集團都在進行混合動力電動汽車研發(fā),

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混合動力汽車故障數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)設(shè)計    楊亞聯(lián);錢三平;秦大同;何培祥;任勇;周安健;蘇嶺;

基于SAE J1939協(xié)議的發(fā)動機總線數(shù)據(jù)模擬器開發(fā)    余韻律;王建;王啟慧;

GPS定位數(shù)據(jù)的提取    郎銳

基于新能源汽車遠程監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集和傳輸研究    吳陽博;

多軸獨立電驅(qū)動混合動力車整車控制系統(tǒng)的開發(fā)    范晶晶;羅禹貢;李克強;

基于GPS、GIS與GSM開發(fā)車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的研究    向懷坤,柴旭東,廖明軍,張黔方

混合動力車輛遠程采集監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)    楊亞聯(lián);曹紫微;

混合動力汽車參數(shù)遠程監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)    楊亞聯(lián);曹紫微;秦大同;

基于CAN總線的信息采集系統(tǒng)設(shè)計    王成卉;曾連蓀;

基于信息融合技術(shù)的部隊車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)研究    劉巍;王志超;沈峘;史延昭;

電驅(qū)動車輛動力學綜合控制目標優(yōu)化研究    韓雪峰;肖磊;范晶晶;

公路交通事件檢測技術(shù)的研究與展望    李傳志;胡如夫;

高速公路交通事件自動檢測中的車載無線定位技術(shù)    李傳志;胡如夫;

農(nóng)用混合動力機記錄儀及回放儀的設(shè)計    盧應(yīng)杰;何培祥;

基于GPS和GSM短消息的農(nóng)田信息采集系統(tǒng)    龐樹杰,楊青,李莉

基于蟻群神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電控發(fā)動機故障診斷研究    周美蘭;敖雪;

基于DSP技術(shù)定位系統(tǒng)的研究    王澤芳

基于GPS/GIS/GSM的移動機器人定位技術(shù)研究    崔峰

長途客運場站信息系統(tǒng)標準化研究    馬伯夷

基于車載電子地圖的目的地查詢和路徑優(yōu)化    錢結(jié)苗

基于GPS/GSM/WLAN的智能化機群控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)    石留義

基于掌上電腦的移動定位/測量系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā)    彭曉剛

GSM模塊短信功能的二次開發(fā)與應(yīng)用    李俊飛

多機器人系統(tǒng)中圍捕策略的研究    汪浩杰

混合動力汽車行車數(shù)據(jù)采集及回放系統(tǒng)的設(shè)計與研究    史磊

車載導航路徑規(guī)劃技術(shù)的研究    張振旅

基于經(jīng)濟性的三軸電傳動車輛驅(qū)動力分配策略研究    范晶晶;毛明;

混合動力特種車APU控制系統(tǒng)開發(fā)    陳銳;羅禹貢;馬士奔;

GPS車輛實時監(jiān)控系統(tǒng)中的目標信息傳遞方式分析和應(yīng)用    鮑建躍

混合動力電動汽車的研發(fā)實踐    任勇,秦大同,楊亞聯(lián),楊陽

汽車導航系統(tǒng)與交通信息通信系統(tǒng)    趙會平

基于DSP的USB主從機雙向通信接口設(shè)計    張穎;全書海;

轎車混合動力總成控制系統(tǒng)的開發(fā)與試驗研究    甘海云,張俊智,盧青春,李雅博,王麗芳,胡廣彥

利用V型開發(fā)模式研制燃料電池混合動力客車的整車控制器    李建秋;田光宇;盧青春;陳全世;歐陽明高;

輕度混合動力電動汽車多能源動力總成控制器的開發(fā)    羅禹貢;楊殿閣;金達鋒;李克強;連小珉;

混聯(lián)式混合動力車多能源動力控制系統(tǒng)的開發(fā)    周磊;羅禹貢;楊殿閣;李克強;連小珉;

基于GPS和GPRS的車輛遠程監(jiān)控系統(tǒng)    劉潔

混合動力汽車中CAN總線技術(shù)的應(yīng)用    肖朝暉,譚進,李山,廖汝秋

基于車載微機的混合動力汽車監(jiān)測與診斷系統(tǒng)研究    卜健,楊殿閣,羅禹貢,楊揚,鄭四發(fā),李克強,連小珉

混合動力車中CAN總線系統(tǒng)的應(yīng)用    朱正禮,殷承良,張建武

CAN總線在混合動力汽車中的應(yīng)用研究    李國洪,劉魯源,王曉明,陳熙

基于CAN總線的混合動力汽車車載信息系統(tǒng)    李山,熊文,劉偉,肖朝暉

混合動力汽車CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點設(shè)計    曹珊;于秀敏;周學文;趙強;陳燕春;趙東風;

基于CAN總線的混合動力城市客車LCD顯示系統(tǒng)    張雷,朱澄,龔依民

CAN總線在混合動力SUV車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用    任美云;

混合動力汽車要解決的關(guān)鍵技術(shù)    姜濤

混合動力汽車仿真通信系統(tǒng)    趙宏偉,王鏡剛,王慶年,劉大有

CAN及其在四輪驅(qū)動混合動力汽車中的應(yīng)用    邱冬;余卓平;趙治國;

制動能量回收與輕度混合動力系統(tǒng)    王金燦;王玲;胡居琦;

混合動力傳動系統(tǒng)匹配評價指標的探討    何仁;王若平;王憲英;

商用車電子制動系統(tǒng)的底層CAN總線研究    初亮;古佳運;張軍;劉杰;劉明輝;魏文若;張尚明;

CAN總線在客車智能燈光控制系統(tǒng)中應(yīng)用    姚勝華;羅永革;石振東;劉成武;

中國電動汽車技術(shù)發(fā)展趨勢    

混合動力電動汽車多能源控制器的研究    唐小琦;趙國慶;劉倫洪;姚國國;

電動汽車及其驅(qū)動電機的發(fā)展概況    袁海林;

電動汽車電源管理系統(tǒng)的開發(fā)    溫丹虹;馬漢文;

混合動力汽車行駛工況的研究    楊光亮;周雅夫;連靜;

混合動力汽車已進入科研向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型期    本報記者 祁曉玲　趙三明

混合動力汽車行業(yè)應(yīng)盡快出臺標準    記者 陳偉　孫韶華

美國汽車角逐混合動力汽車市場（下）    峻嶺

“重慶造”混合動力汽車躋身世界先進行列    記者 關(guān)媛媛

重慶政府采購自主研發(fā)混合動力汽車    記者劉陽子

混合動力汽車技術(shù)取得新突破    記者 李文峰　通訊員 夏偉雄 劉亞鵬

新能源元年從“弱混”開啟”    本報記者 金麗媛

混合動力汽車 半年賣一輛    時報記者 程瀚

混合動力汽車 半年賣一輛    時報記者 程瀚

混合動力汽車 半年賣一輛    時報記者 程瀚

串聯(lián)混合動力汽車建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究    劉樂

串聯(lián)混合動力汽車能量優(yōu)化管理策略研究    申彩英

混合動力汽車復合儲能系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制策略研究    于海芳

車用永磁同步電機的參數(shù)匹配、協(xié)調(diào)控制與性能評價研究    王偉

混合動力汽車控制系統(tǒng)設(shè)計與仿真    何海

基于CAN總線的混合動力汽車輔助動力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

插電式混合動力電動汽車能量管理策略研究    張冰戰(zhàn)

基于瞬時優(yōu)化的混合動力汽車控制策略研究    朱慶林

混合動力汽車再生制動與穩(wěn)定性集成控制算法研究    尚明利

混合動力汽車控制策略與動力電池系統(tǒng)的研究    李國洪

并聯(lián)式混合動力汽車能量控制策略研究    堯文亮

基于CAN總線混合動力汽車模糊邏輯控制策略的仿真研究    沈明星

嵌入式混合動力汽車總成控制系統(tǒng)的設(shè)計與研究    滕文祥

混合動力電動客車的研究    程自珠

基于LabVIEW的混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)的研究    鄧娟

基于行駛工況的混合動力汽車參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺搭建    張桂連

串聯(lián)式Plug-in混合動力汽車能量管理控制策略研究    祝毅

混合動力汽車潛在目標顧客需求分析    朱明

基于DSP2812的混合動力車用電機控制系統(tǒng)的研究    張潔

基于Advisor的混合動力汽車再生制動控制策略仿真研究    談麗華