混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)的研究

【摘要】：混合動(dòng)力汽車(chē)由于能夠有效地實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保,近年來(lái)得到了快速的發(fā)展。其關(guān)鍵部件混合動(dòng)力系統(tǒng)總成,在研發(fā)過(guò)程中需要進(jìn)行大量反復(fù)的試驗(yàn)方能實(shí)現(xiàn)多能源系統(tǒng)的優(yōu)化組合。結(jié)合實(shí)際混合動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)建設(shè),研究了混合動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)的功能要求、結(jié)構(gòu)組成、軟硬件設(shè)計(jì)等內(nèi)容。測(cè)試平臺(tái)上典型試驗(yàn)表明,該測(cè)試平臺(tái)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,為混合動(dòng)力汽車(chē)的研發(fā)提供了試驗(yàn)保證,對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)的構(gòu)建具有借鑒意義。 【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力汽車(chē) 動(dòng)力系統(tǒng) 測(cè)試平臺(tái)
【基金】：國(guó)家“863”節(jié)能與新能源汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)資助。
【分類(lèi)號(hào)】：U467.52
【正文快照】： 引言混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)是由內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)復(fù)合而成,其最大的優(yōu)點(diǎn)是能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能環(huán)保。目前世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家都在大力研發(fā)混合動(dòng)力汽車(chē)。混合動(dòng)力汽車(chē)在研發(fā)過(guò)程中,必須要有一個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)的測(cè)試平臺(tái),該測(cè)試平臺(tái)的性能無(wú)疑影響著混合動(dòng)力汽車(chē)的研發(fā)質(zhì)量。本文將結(jié)合

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并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成控制器硬件在環(huán)仿真    李國(guó)岫;張欣;宋建鋒;

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混合動(dòng)力汽車(chē)制動(dòng)能量回收與ABS集成控制研究    彭?xiàng)?/span>

混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)控制系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)    陳龍安

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HEV多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)    李崇

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軟PLC編輯系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    周峰,王新華,李劍峰,溫燕杰,張威

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混合動(dòng)力客車(chē)多能源控制器測(cè)試平臺(tái)的研究    田慧珍

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四輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)    陸玉佩;許思傳;陸淵;

混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力電池組參數(shù)匹配    王喜明;郭志軍;李忠利;高建平;李翠平;王長(zhǎng)新;

一種混合內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)控制研究    顧慶;孫西義;張勇;

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混合動(dòng)力汽車(chē)系統(tǒng)能量配置方法的研究    孫玉峰;殷國(guó)富;

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混合動(dòng)力系統(tǒng)成本有望下降67%    

串聯(lián)型混合動(dòng)力公交客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析    袁景敏;魏玲霞;王飛;

一種混合動(dòng)力汽車(chē)驅(qū)動(dòng)控制研究    嚴(yán)世榕;洪亮;

混合動(dòng)力汽車(chē)及其關(guān)鍵技術(shù)綜述    李正浩;魯植雄;

混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展與應(yīng)用    文少波;鄒政耀;

一種并聯(lián)型混合動(dòng)力汽車(chē)控制系統(tǒng)研究    劉昌錦;岳偉甲;樂(lè)群;

準(zhǔn)“綠色”混合動(dòng)力汽車(chē)與環(huán)境保護(hù)    李軍;秦大同;

混合動(dòng)力汽車(chē)熱管理系統(tǒng)流場(chǎng)和溫度場(chǎng)CFD分析    梁昌杰;陳方元;秦大同;

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并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略及遺傳算法優(yōu)化研究    劉涵;高俊濤;

混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力電池試驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)    曾小華;陳萬(wàn)忠;吳強(qiáng)華;王慶年;

美國(guó)汽車(chē)角逐混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)（下）    峻嶺

混合動(dòng)力汽車(chē)駛?cè)氚傩丈?nbsp;   本報(bào)記者 謝莉葳 實(shí)習(xí)生 李玥林

2至3年,混合動(dòng)力汽車(chē)將成市場(chǎng)主流    記者 范建

“重慶造”混合動(dòng)力汽車(chē)躋身世界先進(jìn)行列    記者 關(guān)媛媛

重慶政府采購(gòu)自主研發(fā)混合動(dòng)力汽車(chē)    記者劉陽(yáng)子

混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)取得新突破    記者 李文峰　通訊員 夏偉雄 劉亞鵬

新能源元年從“弱混”開(kāi)啟”    本報(bào)記者 金麗媛

混合動(dòng)力汽車(chē) 半年賣(mài)一輛    時(shí)報(bào)記者 程瀚

混合動(dòng)力汽車(chē)：新能源成功之“橋”    程振彪

推進(jìn)混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化    記者 唐愛(ài)平　通訊員 趙天紅

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究    劉樂(lè)

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)能量?jī)?yōu)化管理策略研究    申彩英

混合動(dòng)力汽車(chē)復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制策略研究    于海芳

插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量管理策略研究    張冰戰(zhàn)

車(chē)用永磁同步電機(jī)的參數(shù)匹配、協(xié)調(diào)控制與性能評(píng)價(jià)研究    王偉

橋間分配四驅(qū)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能耗優(yōu)化控制策略研究    李曉甫

單電機(jī)重度混合動(dòng)力汽車(chē)模式切換與AMT換擋平順性控制策略研究    杜波

單電機(jī)ISG型AMT重度混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略研究    彭志遠(yuǎn)

混合動(dòng)力汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真    何海

單軸ISG混合動(dòng)力汽車(chē)轉(zhuǎn)矩分配控制策略的研究    葉先軍

Plug-in混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略研究    楊攀

混合動(dòng)力電動(dòng)客車(chē)的研究    程自珠

基于LabVIEW的混合動(dòng)力汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    鄧娟

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略研究    岳淑彪

基于行駛工況的混合動(dòng)力汽車(chē)參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺(tái)搭建    張桂連

Plug-in混合動(dòng)力汽車(chē)仿真模型構(gòu)建及其仿真研究    李佳

串聯(lián)式Plug-in混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理控制策略研究    祝毅

PLUG-IN并聯(lián)混合動(dòng)力城市客車(chē)電功率比研究    姚佳

混合動(dòng)力汽車(chē)參數(shù)設(shè)計(jì)及電機(jī)控制系統(tǒng)仿真    蒲斌

混合動(dòng)力客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)匹配與仿真研究    池明磊