混合動(dòng)力汽車的控制策略設(shè)計(jì)及其優(yōu)化方法研究

【摘要】： 混合電動(dòng)汽車是一種準(zhǔn)環(huán)保型的車輛,其能源裝置通常由發(fā)動(dòng)機(jī),電池和電機(jī)組合而成。它能根據(jù)不同的行駛工況,實(shí)現(xiàn)單能源或多能源聯(lián)合驅(qū)動(dòng)方式,達(dá)到減少油耗和排放的最終目的。因此,在整車配置確定的前提下,如何實(shí)現(xiàn)多種動(dòng)力源的協(xié)調(diào)工作,是混合電動(dòng)汽車能源管理策略設(shè)計(jì)的核心問(wèn)題,也是混合電動(dòng)汽車的技術(shù)難點(diǎn)之一。本文主要根據(jù)并聯(lián)式混合電動(dòng)汽車(PHEV——Parallel Hybrid Electric Vehicle)的特點(diǎn),進(jìn)行了PHEV模糊控制器的設(shè)計(jì)與優(yōu)化,主要研究?jī)?nèi)容如下: 1)介紹了各種電動(dòng)汽車技術(shù),選擇以PHEV為研究對(duì)象,并針對(duì)PHEV的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)提出PHEV控制策略設(shè)計(jì)的重要性和技術(shù)關(guān)鍵。 2)基于ADVISOR2002的汽車仿真平臺(tái),對(duì)PHEV動(dòng)力系統(tǒng)的各部件進(jìn)行模型分析,為后面的研究奠定了理論基礎(chǔ)。 3)在前人研究成果的基礎(chǔ)上,深入研究和探討了各種PHEV控制策略的控制邏輯和特點(diǎn)。并根據(jù)PHEV動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn),針對(duì)ADVISOR中自定的模糊控制器提出了改進(jìn)方案,完成PHEV模糊控制器的設(shè)計(jì)。并通過(guò)仿真分析,對(duì)比分析各種控制器的控制特性,驗(yàn)證了該控制器對(duì)PHEV系統(tǒng)的適用性。 4)為了進(jìn)一步改善PHEV的燃油經(jīng)濟(jì)性,動(dòng)力性和排放性,本文提出采用多目標(biāo)遺傳算法——NSGA-II(Non-Dominated Sorting Genetic Algorithm-II)對(duì)PHEV模糊控制器的隸屬函數(shù)進(jìn)行多目標(biāo)尋優(yōu)設(shè)計(jì)。制定了設(shè)計(jì)變量的選取規(guī)則,并通過(guò)DOE分析提取重要的設(shè)計(jì)變量,提高優(yōu)化效率。最后,基于仿真結(jié)果,驗(yàn)證了該優(yōu)化方法的有效性。 本論文所做的研究將為PHEV能量管理控制策略的設(shè)計(jì)和優(yōu)化方法提供了重要的開(kāi)發(fā)手段,并對(duì)PHEV的開(kāi)發(fā)具有一定指導(dǎo)作用和參考價(jià)值。 【關(guān)鍵詞】：混合動(dòng)力汽車 模糊控制 隸屬函數(shù) 多目標(biāo)優(yōu)化
【學(xué)位授予單位】：華中科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：U469.72
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-8
• 1 緒論8-20
• 1.1 課題的背景8-9
• 1.2 電動(dòng)汽車分類9-11
• 1.3 PHEV 能量管理的研究現(xiàn)狀11-14
• 1.4 多目標(biāo)優(yōu)化在HEV 中的應(yīng)用14-15
• 1.5 HEV 的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況15-18
• 1.6 本文的主要工作和內(nèi)容安排18-20
• 2 混合動(dòng)力汽車的模型20-29
• 2.1 整車動(dòng)力學(xué)模型20-21
• 2.2 車輪模型21-22
• 2.3 主減速器模型22
• 2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)模型22-24
• 2.5 電機(jī)模型24-26
• 2.6 蓄電池模型26-28
• 2.7 本章小結(jié)28-29
• 3 混合動(dòng)力汽車的控制策略設(shè)計(jì)29-45
• 3.1 引言29
• 3.2 車型配置及相關(guān)參數(shù)29-30
• 3.3 基于邏輯門限的電力輔助式控制策略介紹30-32
• 3.4 基于模糊邏輯的控制策略設(shè)計(jì)32-33
• 3.5 模糊控制概述33-38
• 3.6 仿真分析38-44
• 3.7 小結(jié)44-45
• 4 多目標(biāo)優(yōu)化遺傳算法45-54
• 4.1 引言45-46
• 4.2 基本概念及術(shù)語(yǔ)46
• 4.3 古典多目標(biāo)優(yōu)化方法46-48
• 4.4 基于PARETO 的多目標(biāo)遺傳算法48-53
• 4.5 小結(jié)53-54
• 5 基于模糊控制的PHEV 多目標(biāo)優(yōu)化54-63
• 5.1 引言54
• 5.2 目標(biāo)函數(shù)和約束條件54-55
• 5.3 設(shè)計(jì)變量的選取55-57
• 5.4 優(yōu)化模型的建立57-58
• 5.5 優(yōu)化過(guò)程的實(shí)現(xiàn)58-59
• 5.6 優(yōu)化結(jié)果分析59-62
• 5.7 小結(jié)62-63
• 6 全文總結(jié)63-65
• 6.1 總結(jié)63
• 6.2 進(jìn)一步的研究工作63-65
• 致謝65-66
• 參考文獻(xiàn)66-70

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來(lái)了解更多相關(guān)內(nèi)容

基于自適應(yīng)遺傳算法的增程式電動(dòng)汽車能量管理策略優(yōu)化    徐群群;宋珂;洪先建;章桐;

基于路況信息的混合動(dòng)力汽車控制策略研究    付永恒

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車能量管理策略優(yōu)化研究    鐘宛余

隨機(jī)行駛工況下的并聯(lián)混合動(dòng)力汽車控制策略研究    鄭雪

四輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車控制策略仿真與測(cè)試    馬東兵

針對(duì)帶約束非線性規(guī)劃問(wèn)題的遺傳算法    謝曉鋒,張文俊,阮駿,楊之廉

電動(dòng)汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)分析    徐宏佳

美國(guó)“新一代汽車合作計(jì)劃” (PNGV)及其涉及的關(guān)鍵高新技術(shù)    張?jiān)魄?趙景山

跨入21世紀(jì)的豐田Prius混合動(dòng)力轎車    藍(lán)天;

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)    田光宇,彭濤,林成濤,陳全世

我國(guó)汽車的排放與控制    方茂東

混合動(dòng)力汽車的發(fā)展?fàn)顩r及前景初探    徐衛(wèi)國(guó)

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)與特性分析    麻友良,陳全世

塑料瓦楞板同步剪切的仿人智能控制系統(tǒng)    張開(kāi)生;張攀峰;李強(qiáng)華;李霞;

注塑機(jī)溫度控制方法研究    張開(kāi)生;呂銀芳;王雪梅;

高校檔案工作者思想政治素質(zhì)評(píng)價(jià)體系    黃曉暉,周旭

基于混沌遺傳算法的配電網(wǎng)無(wú)功補(bǔ)償優(yōu)化    鄧建斌;葉洪江;

基于遺傳算法優(yōu)化的模糊PID控制研究及其仿真    喬志杰;程翠翠;

基于自適應(yīng)遺傳算法的離散化方法    徐文婷;李承鵬;

遺傳神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在平整軋制力預(yù)報(bào)中的應(yīng)用    安振剛,李謀渭,尹顯東,于寧,唐偉

基于ADVISOR的電動(dòng)汽車性能仿真研究    劉靈芝;

平衡決策樹(shù)分類精度與規(guī)則簡(jiǎn)易性研究    華文立;胡學(xué)剛;

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的建模與仿真研究    肖平;

貫徹“汽車新政”加快安徽電動(dòng)汽車工業(yè)的發(fā)展    張炳力;趙韓;

基于遺傳禁忌混合搜索算法的設(shè)備布局研究    齊繼陽(yáng);竺長(zhǎng)安;曾議;

一種新型電動(dòng)汽車智能充電機(jī)的研制    胡春雨;李武峰;嚴(yán)輝;

GIS在電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)行中的應(yīng)用    謝添卉;李武峰;柏德勝;崔宇;羅小英;

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)BP PID在電動(dòng)車能量回收技術(shù)中的運(yùn)用    安強(qiáng);

機(jī)動(dòng)車尾氣污染與新能源汽車    裴琨;

遺傳算法在智能天線扇區(qū)波束賦形及陣元失效補(bǔ)償中的應(yīng)用    丁婷;崔紅濤;

電動(dòng)汽車上電機(jī)的選用    劉子豪;

漂浮基空間機(jī)械臂姿態(tài)、關(guān)節(jié)協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)的模糊變結(jié)構(gòu)滑?？刂?nbsp;   梁捷;陳力;

漂浮基雙臂空間機(jī)器人本體與末端抓手協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)的模糊滑?？刂?nbsp;   陳志煌;陳力;

載人潛器阻力性能的數(shù)值和試驗(yàn)預(yù)報(bào)及外形優(yōu)化研究    李佳

適應(yīng)性企業(yè)戰(zhàn)略協(xié)同機(jī)制研究    張亞娟

介入式文化算法及其應(yīng)用研究    譚楓

通信輻射源個(gè)體識(shí)別與參數(shù)估計(jì)    陸滿君

六自由度Stewart平臺(tái)分散智能控制研究    李晚龍

代建制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理研究    董慧群

甘肅河西大麥麥芽干燥控制系統(tǒng)研究    高曉陽(yáng)

開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)在船舶電力推進(jìn)中的應(yīng)用研究    許愛(ài)德

地震疊前數(shù)據(jù)的彈性阻抗非線性反演方法研究    張進(jìn)

基于能量分析的地震動(dòng)輸入選擇及能量譜研究    王德才

非諾貝特微球制備和藥動(dòng)學(xué)研究    胡海波

基于模糊PID控制的呼吸機(jī)壓力控制研究    馮小冬

基于SOC估計(jì)算法的電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)    余熠

平面二級(jí)倒立擺的控制策略研究    張蛟龍

動(dòng)態(tài)環(huán)境下的元胞遺傳算法研究    萬(wàn)成

參數(shù)參與進(jìn)化的自適應(yīng)遺傳算法研究    李坤

真空差壓鑄造系統(tǒng)加壓模型建立與控制算法設(shè)計(jì)    馬愛(ài)清

聚氨酯膜預(yù)防綜放巷道煤層自燃技術(shù)的研究    劉超

基于遺傳算法的K-means聚類方法的研究    吳香庭

多目標(biāo)遺傳算法與非支配集的構(gòu)造研究    馬水松

電動(dòng)汽車的建模與仿真    曹明柱;馮能蓮;夏傳超;何彩青;吳加偉;

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展與現(xiàn)狀    何洪文,祝嘉光,李劍

混合動(dòng)力汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及其關(guān)鍵技術(shù)    張衛(wèi)青;

混合動(dòng)力汽車的開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)    吳曉棟 ,杜愛(ài)民 ,周晶 ,陳禮璠

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車研究開(kāi)發(fā)及前景展望    黃振邦;吳森;

混合動(dòng)力汽車控制策略研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)    舒紅,秦大同,胡建軍

國(guó)內(nèi)外混合動(dòng)力電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)動(dòng)態(tài)及發(fā)展趨勢(shì)    王軍,申金升

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的發(fā)展    麻友良,陳全世

公路縱坡坡度和坡長(zhǎng)限制指標(biāo)的確定    周榮貴,江立生,孫家風(fēng)

并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力總成控制策略的研究    李國(guó)岫,李秀杰

插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量管理策略研究    張冰戰(zhàn)

電動(dòng)汽車建模與仿真的研究    張翔

混合動(dòng)力城市客車控制策略與試驗(yàn)研究    王保華

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車能量管理策略優(yōu)化研究    吳劍

基于馬爾可夫決策理論的規(guī)劃問(wèn)題的研究    范長(zhǎng)杰

可外接充電混合動(dòng)力汽車能量管理策略研究    張博

基于瞬時(shí)優(yōu)化的混合動(dòng)力汽車控制策略研究    朱慶林

混聯(lián)式混合動(dòng)力客車能量?jī)?yōu)化管理策略研究    熊偉威

前后雙離合器式并聯(lián)混合動(dòng)力城市公交車控制策略研究    黃援軍

混合動(dòng)力汽車控制系統(tǒng)與能量管理策略研究    李衛(wèi)民

混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及控制策略優(yōu)化    邵海岳

并聯(lián)混合動(dòng)力客車控制策略研究    劉金玲

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車控制策略的仿真研究及優(yōu)化    襲著永

混合動(dòng)力電動(dòng)城市客車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)建模與仿真    易興初

驅(qū)動(dòng)工況的ISG型混合動(dòng)力汽車控制策略研究    胡洪祥

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車模糊邏輯控制策略的研究    明紹民

混合動(dòng)力客車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制策略研究    鄭毅

混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制方法及控制策略研究    胡浩

串聯(lián)式混合動(dòng)力城市客車參數(shù)匹配與控制策略研究    高燕

基于CVT的混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車控制與仿真研究    何大為

四輪驅(qū)動(dòng)微型電動(dòng)車整車控制    谷靖

基于LabVIEW的混合動(dòng)力汽車模擬器的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)    王紅磊

純電動(dòng)汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與性能研究    徐仕華

能源與汽車節(jié)能展望    蔡銳彬,林慧斌

國(guó)產(chǎn)輕型汽車排放現(xiàn)狀與分析    方茂東,文寶忠,李洧,崔文兵,陸紅雨,馮獻(xiàn)國(guó),邊煉剛

世界電動(dòng)車發(fā)展現(xiàn)狀    白木 ,周艷瓊

混合動(dòng)力源電動(dòng)車典型車型精選    宋慧

中國(guó)汽車工業(yè)50年回顧與跨世紀(jì)展望    滕伯樂(lè)

中國(guó)加入世貿(mào)組織汽車工業(yè)準(zhǔn)備好了嗎?    胡亞莊

ISG型混合動(dòng)力汽車能量管理模糊控制的研究    吳曉剛;王旭東;毛亮;

油壓跟隨性模糊控制的仿真研究    黃強(qiáng);宋士華;李滟澤;

現(xiàn)代控制理論與交流電機(jī)調(diào)速(Ⅳ)——智能控制(3)    黃濟(jì)榮

隸屬函數(shù)分布對(duì)Fuzzy-PI控制器動(dòng)態(tài)性能的影響    張道德,蘇旭武,李奕

基于遺傳算法的模糊卡爾曼濾波在車輛導(dǎo)航中的運(yùn)用    楊易;谷正氣;胡林;羅國(guó)青;容哲;

混合動(dòng)力汽車機(jī)械式自動(dòng)變速器起步過(guò)程建模與控制    秦懷宇;張彤;陳歡;朱熀秋;

一種模糊自整定PID參數(shù)控制器的設(shè)計(jì)與仿真    王鳴

基于粗集方法的模糊控制器的優(yōu)化設(shè)計(jì)    張繼勇;朱海君;陸繼遠(yuǎn);

基于模糊控制對(duì)剪切線位置控制方式的改進(jìn)    崔寶俠,張鐵軍

洗衣水渾濁度檢測(cè)中模糊邏輯控制方法研究    楊小鋒,陳艷燕

通用模糊控制系統(tǒng)隸屬函數(shù)的設(shè)置、規(guī)則提取及優(yōu)化    孔繁鋼;葉樂(lè)年;

隸屬函數(shù)分布對(duì)Fuzzy-PI控制器動(dòng)態(tài)性能的影響    張道德;蘇旭武;李奕;

模糊控制器的優(yōu)化方法分析    李家煒;徐玉如;尚游;

一種模糊控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)軟件    林小峰;廖志偉;徐志偉;

建筑結(jié)構(gòu)半主動(dòng)控制研究Ⅱ:模糊控制器的設(shè)計(jì)    魏平;陳紅兵;薄志毅;楊潤(rùn)林;

改變隸屬函數(shù)對(duì)模糊控制器結(jié)構(gòu)的影響    李征;邵世煌;

配煤系統(tǒng)的模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制    穆俊英;齊美星;趙峻;孫偉;

模糊推理ASIC芯片F(xiàn)200    沈理;徐慧娥;

基于模糊控制器的異步電動(dòng)機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制    高原;丁振華;

電火花加工用模糊控制器的設(shè)計(jì)與應(yīng)用    羅元豐;曹光宇;趙萬(wàn)生;

美國(guó)汽車角逐混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)（下）    峻嶺

混合動(dòng)力汽車駛?cè)氚傩丈?nbsp;   本報(bào)記者 謝莉葳 實(shí)習(xí)生 李玥林

2至3年,混合動(dòng)力汽車將成市場(chǎng)主流    記者 范建

美國(guó)汽車角逐混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)（上）    峻嶺

“重慶造”混合動(dòng)力汽車躋身世界先進(jìn)行列    記者 關(guān)媛媛

重慶政府采購(gòu)自主研發(fā)混合動(dòng)力汽車    記者劉陽(yáng)子

油電混合動(dòng)力汽車在美國(guó)大行其道    魏薇

混合動(dòng)力汽車技術(shù)取得新突破    記者 李文峰　通訊員 夏偉雄 劉亞鵬

新能源元年從“弱混”開(kāi)啟”    本報(bào)記者 金麗媛

發(fā)展混合動(dòng)力汽車刻不容緩    木子風(fēng)

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車能量管理策略優(yōu)化研究    吳劍

基于解析結(jié)構(gòu)的模糊控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及穩(wěn)定性分析    黃衛(wèi)華

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究    劉樂(lè)

ISG柴電混合動(dòng)力汽車多能源管理策略研究    鐘虎

藥物發(fā)現(xiàn)及靶向虛擬篩選的算法與程序設(shè)計(jì)    李洪林

鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法研究    孟燕

基于可達(dá)性的交通規(guī)劃方法研究    王繼峰

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車能量?jī)?yōu)化管理策略研究    申彩英

轎車底盤平臺(tái)開(kāi)發(fā)中多目標(biāo)優(yōu)化方法的研究及應(yīng)用    楊榮山

圖像分割與評(píng)價(jià)及圖像三維表面重建研究    瞿中

混合動(dòng)力汽車的控制策略設(shè)計(jì)及其優(yōu)化方法研究    梁緣

混合動(dòng)力電動(dòng)客車的研究    程自珠

基于LabVIEW的混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    鄧娟

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車控制策略研究    岳淑彪

基于行駛工況的混合動(dòng)力汽車參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺(tái)搭建    張桂連

串聯(lián)式Plug-in混合動(dòng)力汽車能量管理控制策略研究    祝毅

PLUG-IN并聯(lián)混合動(dòng)力城市客車電功率比研究    姚佳

Plug-in混合動(dòng)力汽車控制策略研究    楊攀

混合動(dòng)力汽車參數(shù)設(shè)計(jì)及電機(jī)控制系統(tǒng)仿真    蒲斌

基于DSP的混合動(dòng)力汽車綜合顯示儀的設(shè)計(jì)研究    張霞