混合動(dòng)力汽車(chē)電池管理系統(tǒng)SOC估算策略

【摘要】：電池荷電狀態(tài)(state of charge,SOC)是電池管理系統(tǒng)的重要參數(shù),也是混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)分配的重要依據(jù),準(zhǔn)確地估算電池荷電狀態(tài)具有重要意義。按照傳統(tǒng)電量狀態(tài)定義電池SOC的估算方法不能滿(mǎn)足蓄電池變電流放電工況的需求,為了解決這一問(wèn)題,采用能量守恒原理對(duì)電池SOC重新定義,基于修正的Thevenin等效電路,在Matlab/simulink環(huán)境下,建立了電池的動(dòng)態(tài)充、放電模型,通過(guò)仿真分析,證明新的SOC估算策略能夠滿(mǎn)足蓄電池在大電流和變電流放電工況下SOC的估算,提高了電池SOC估算的精度。 【作者單位】： 河南科技大學(xué)電子信息工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： SOC估算 混合動(dòng)力汽車(chē) Thevenin等效電路 能量守恒
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(60904023) 河南省科技攻關(guān)項(xiàng)目(102102210449) 河南省教育廳自然科學(xué)基金(2008B510003)
【分類(lèi)號(hào)】：TM912
【正文快照】： 混合動(dòng)力汽車(chē)能有效緩解能源緊張,降低汽車(chē)尾氣的排放,具有廣闊的發(fā)展前景。其輔助能源動(dòng)力電池組是混合動(dòng)力汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分,電池剩余電量的精確估計(jì)是混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)力分配和控制的重要依據(jù),也是整車(chē)控制的關(guān)鍵。電池SOC的估計(jì)是電池管理系統(tǒng)的主要功能之一

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