混合動(dòng)力汽車(chē)用鎳氫電池的散熱結(jié)構(gòu)分析

【摘要】：以混合動(dòng)力車(chē)用鎳氫電池為研究對(duì)象,利用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)分析軟件對(duì)現(xiàn)有電池組的散熱結(jié)構(gòu)進(jìn)行了流場(chǎng)和溫度場(chǎng)的仿真分析,研究結(jié)果表明現(xiàn)有電池組的溫度場(chǎng)均勻性較差。通過(guò)調(diào)整擋板及電池的位置、改變電池傾斜角度和電池的間距、施加擋風(fēng)結(jié)構(gòu)、包覆保溫層等方法改善了電池組冷卻氣流分布和電池組溫度場(chǎng)均勻性,其中包覆保溫層的效果最好。為混合動(dòng)力車(chē)用鎳氫電池?zé)峁芾淼脑O(shè)計(jì)提供了依據(jù)。 【作者單位】： 重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力汽車(chē) 鎳氫電池 散熱結(jié)構(gòu) 溫度場(chǎng)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(50305037) 重慶市自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2006BB3195) 重慶市科技攻關(guān)重大專(zhuān)項(xiàng)資助項(xiàng)目(2006AA6006)
【分類(lèi)號(hào)】：TM912
【正文快照】： 日益嚴(yán)重的能源與環(huán)境壓力使傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的發(fā)展面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),環(huán)保節(jié)能汽車(chē)的開(kāi)發(fā)已成為世界范圍內(nèi)各國(guó)政府和各大汽車(chē)公司關(guān)注和研發(fā)的焦點(diǎn)。其中混合動(dòng)力車(chē)(hybrid electric vehicle,HEV)是具有重要商業(yè)開(kāi)發(fā)價(jià)值的節(jié)能環(huán)保汽車(chē)。電池作為HEV的主要儲(chǔ)能元件,對(duì)HEV的性

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新能源帶來(lái)的“電池效益”    

中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)、路徑與對(duì)策    馬鴻雁;李武;吳君;

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Plug-in混合動(dòng)力城市公交車(chē)參數(shù)匹配與仿真    楊攀;趙又群;

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俄羅斯首個(gè)混合動(dòng)力汽車(chē)制造廠(chǎng)將于近期奠基    

薩帕上海已為混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域需求劇增做好充分準(zhǔn)備    

旋轉(zhuǎn)式室溫磁制冷機(jī)主動(dòng)式回?zé)崞髦芷谛詼囟葓?chǎng)實(shí)驗(yàn)研究    巫江虹;王惜慧;唐永柏;陳云貴;

混合動(dòng)力汽車(chē)熱管理系統(tǒng)流場(chǎng)和溫度場(chǎng)CFD分析    梁昌杰;陳方元;秦大同;

混合動(dòng)力汽車(chē)熱管理系統(tǒng)流場(chǎng)和溫度場(chǎng)CFD分析    梁昌杰;陳方元;秦大同;

用有限元法進(jìn)行低溫磨削鈦合金溫度場(chǎng)的研究    張飛虎;崔玲麗;

商用冷庫(kù)溫度場(chǎng)的實(shí)驗(yàn)研究    蒲亮;張華俊;

U型埋管土壤源熱泵土壤溫度場(chǎng)的有限元分析    張新宇;高建嶺;王曉純;

區(qū)域熔融溫度場(chǎng)數(shù)值模擬及試驗(yàn)研究    張先鋒;楊廣衍;

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鋼筋混凝土板火災(zāi)溫度場(chǎng)參數(shù)化分析    邵軍;牟鋒;項(xiàng)宗方;

輥道窯生產(chǎn)瓷質(zhì)磚燒成過(guò)程的計(jì)算機(jī)仿真    胡國(guó)林;張維江;蔣方樂(lè);

春蘭高能動(dòng)力鎳氫電池及管理系統(tǒng)入選    通訊員 孫廣明　陳雪鳳 記者 朱敏麗

鎳氫電池最先受益于電動(dòng)汽車(chē)規(guī)劃    記者 張麗娜

為鎳氫電池發(fā)展許一個(gè)未來(lái)    本報(bào)記者 于丹

推進(jìn)混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化    記者 唐愛(ài)平　通訊員 趙天紅

混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展將分“三步走”    記者楊秦

市場(chǎng)日漸清晰 混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展或加速    本報(bào)實(shí)習(xí)記者 于大勇

混合動(dòng)力汽車(chē)政策或?qū)⑥D(zhuǎn)向    CUBN記者 劉杰

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)將可免征車(chē)船稅    記者 陳菲

混合動(dòng)力汽車(chē)“分家” 體現(xiàn)國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略    MEB記者 譚思敏

“插電式”混合動(dòng)力汽車(chē)尚需明確標(biāo)準(zhǔn)    MEB記者 譚思敏

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究    劉樂(lè)

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)能量?jī)?yōu)化管理策略研究    申彩英

電動(dòng)汽車(chē)用鎳氫電池剩余電量估計(jì)方法研究    武國(guó)良

CVT混合動(dòng)力系統(tǒng)再生制動(dòng)綜合控制研究    楊陽(yáng)

車(chē)載復(fù)合電源設(shè)計(jì)理論與控制策略研究    于遠(yuǎn)彬

混合動(dòng)力汽車(chē)復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制策略研究    于海芳

車(chē)用永磁同步電機(jī)的參數(shù)匹配、協(xié)調(diào)控制與性能評(píng)價(jià)研究    王偉

廢舊鎳鎘、鎳氫電池中有價(jià)值金屬的回收研究    黃魁

采后果蔬熱導(dǎo)率測(cè)試系統(tǒng)研究及其內(nèi)部傳熱溫度場(chǎng)模擬    張敏

混合動(dòng)力汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真    何海

單一壓力容器鎳氫電池的熱模擬及其結(jié)構(gòu)優(yōu)化    朱鵬

混合動(dòng)力電動(dòng)客車(chē)的研究    程自珠

基于LabVIEW的混合動(dòng)力汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    鄧娟

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略研究    岳淑彪

基于行駛工況的混合動(dòng)力汽車(chē)參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺(tái)搭建    張桂連

串聯(lián)式Plug-in混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理控制策略研究    祝毅

PLUG-IN并聯(lián)混合動(dòng)力城市客車(chē)電功率比研究    姚佳

Plug-in混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略研究    楊攀

混合動(dòng)力汽車(chē)參數(shù)設(shè)計(jì)及電機(jī)控制系統(tǒng)仿真    蒲斌

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)模糊優(yōu)化控制策略的研究    盧顯凎