混合動力汽車動力系統(tǒng)工況匹配法研究

【摘要】：混合動力汽車的節(jié)能減排潛力取決于動力系統(tǒng)匹配的合理與否。為兼顧目標(biāo)工況和動力性指標(biāo)對動力系統(tǒng)的要求,對常用的理論匹配法進(jìn)行了分析,提出了工況匹配法。基于Cruise進(jìn)行了前向仿真,理論匹配法目標(biāo)工況跟隨較差,工況匹配法既能滿足動力性指標(biāo)要求,在目標(biāo)工況上運(yùn)行又具備優(yōu)異的跟隨性能和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。 【作者單位】： 河南科技大學(xué)車輛與動力工程學(xué)院;鄭州宇通客車股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 工況匹配法 工況 參數(shù)匹配 混合動力城市客車 動力系統(tǒng)
【基金】：河南省重大科技攻關(guān)項目(091100210200)
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 0前言氣候變化衍生的問題日益突出和石油需求的持續(xù)增長迫切要求現(xiàn)代車輛節(jié)能減排。相對于傳統(tǒng)車輛,混合動力汽車降低有害物排放、提高燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢,使其獲得了更多的關(guān)注[1]。混合動力汽車的性能主要取決于它的動力系統(tǒng)和控制策略,而動力系統(tǒng)匹配是混合動力系統(tǒng)設(shè)計的關(guān)

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