基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的混合動(dòng)力汽車控制策略仿真

【摘要】：為保證多能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)矩的合理分配,建立了模糊邏輯控制模型,并采用ANFIS優(yōu)化算法,對(duì)建立的混合動(dòng)力汽車模糊控制模型進(jìn)行優(yōu)化。通過(guò)對(duì)ANFIS神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行訓(xùn)練、測(cè)試和仿真分析,結(jié)果表明:模糊控制模型的隸屬函數(shù)得到了優(yōu)化,將優(yōu)化模型應(yīng)用于整車仿真,與模糊邏輯控制策略相比,燃油經(jīng)濟(jì)性提高5.4%。 【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院 合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院 合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 控制策略 優(yōu)化 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 仿真
【基金】：國(guó)家863重大專項(xiàng)資助項(xiàng)目(2001AA501310)
【分類號(hào)】：U469.7
【正文快照】： 引言1混合動(dòng)力汽車(HEV)是指采用兩種或兩種以上能量源作為動(dòng)力裝置的汽車。這種多能量源的特征增加了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的靈活性,在整車能量管理系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制下,多個(gè)能量源與其它部件相互配合可以進(jìn)行多種優(yōu)化組合,形成不同的動(dòng)力系統(tǒng)工作模式(也稱為驅(qū)動(dòng)模式),以適應(yīng)不同的行駛工

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來(lái)了解更多相關(guān)內(nèi)容

聚丙烯腈質(zhì)量指標(biāo)軟測(cè)量模型的數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)校核    楊慧中,陶振麟,張素貞,顧文蘭,黃翔宇

高維小波網(wǎng)絡(luò)及其在丙烯腈收率預(yù)測(cè)中的應(yīng)用    趙恒平,俞金壽

C_3烴氨氧化制丙烯腈研究進(jìn)展    張惠民,趙震,徐春明

串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速新型PID控制    朱元,韓曉東,田光宇,陳全世

ADVISOR混合動(dòng)力電動(dòng)汽車仿真系統(tǒng)的二次開發(fā)及應(yīng)用    程鶯,馮能蓮,李克強(qiáng),連小珉

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車研究開發(fā)及前景展望    岳東鵬 ,郝志勇 ,張俊智

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展與現(xiàn)狀    何洪文,祝嘉光,李劍

豐田Prius混合動(dòng)力電動(dòng)汽車技術(shù)特征分析    殷德雙,陳潼

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的發(fā)展    仇滔;劉興華;張緒強(qiáng);陳宇航;

并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力總成參數(shù)仿真分析    錢立軍,白修山,金德全

影響并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在高效區(qū)工作的因素    黃妙華,喻厚宇

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車控制策略的設(shè)計(jì)與仿真    錢立軍,襲著永,金德全

《現(xiàn)代電動(dòng)車、電機(jī)驅(qū)動(dòng)及電力電子》——陳清泉院士論文選集    

電動(dòng)汽車動(dòng)力源的發(fā)展現(xiàn)狀與我們的選擇    孫力;李娟;肖玉萍;

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)分析    殷承良;彭?xiàng)?

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車多能源控制器的研究    唐小琦;趙國(guó)慶;劉倫洪;姚國(guó)國(guó);

并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車永磁同步電機(jī)系統(tǒng)的仿真研究    張東;江建中;唐任遠(yuǎn);

基于AICGA的多模型監(jiān)督控制策略    王大志;王建輝;顧樹生;

串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車混合比的研究    劉旭東;張彥琴;吳艷蘋;段建民;

CAN及其在四輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車中的應(yīng)用    邱冬;余卓平;趙治國(guó);

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的發(fā)展與研究    王海良;

863計(jì)劃電動(dòng)車重大專項(xiàng)啟動(dòng)    記者 周麗娟

電動(dòng)汽車進(jìn)入整車開發(fā)期    本報(bào)記者 周麗娟

解決中國(guó)交通問(wèn)題的新思維    何祚庥（中國(guó)科學(xué)院院士、理論物理學(xué)博士生導(dǎo)師；北京大學(xué)哲學(xué)系教授、哲學(xué)博士生導(dǎo)師）

電動(dòng)汽車在行動(dòng)    本報(bào)記者 周麗娟

混合動(dòng)力：電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的突破口    辛文

“863”發(fā)動(dòng)中國(guó)電動(dòng)汽車引擎    本報(bào)記者 王新佳

以信息化帶動(dòng)工業(yè)化　以工業(yè)化促進(jìn)信息化    

從束之高閣到造福社會(huì)    本報(bào)記者　任建民

電動(dòng)汽車：能否承載減污重?fù)?dān)    本報(bào)記者 趙永新

未來(lái)交通是啥模樣？    本報(bào)記者 李忠峰

混合動(dòng)力電動(dòng)車用開關(guān)磁阻電機(jī)控制系統(tǒng)研究    王雙紅

混合動(dòng)力客車集成一體化啟動(dòng)—發(fā)電機(jī)技術(shù)（ISG）與監(jiān)控系統(tǒng)研究    龔依民

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車控制策略的仿真研究及優(yōu)化    襲著永

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車ISG系統(tǒng)模型化與控制算法研究    王海燚

并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)轎車整車仿真及數(shù)據(jù)分析研究    楊澤華

HEV再生制動(dòng)系統(tǒng)與ABS協(xié)調(diào)控制建模與仿真的研究    鄭偉

串聯(lián)混合動(dòng)力城市客車問(wèn)題研究    徐楊

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制策略與能量控制系統(tǒng)研究    過(guò)磊

野馬混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量控制策略的研究與仿真    陳健

基于電磁能量轉(zhuǎn)換的汽車傳動(dòng)系統(tǒng)控制策略的研究    黃文祥

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車動(dòng)力合成裝置的研究    白鈺枝

混合動(dòng)力城市客車再生制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的研究    郭亞軍