混合動(dòng)力汽車控制策略研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

【摘要】：混合動(dòng)力汽車作為解決汽車工業(yè)節(jié)能和環(huán)保的一項(xiàng)新技術(shù),目前已成為汽車研究和發(fā)展的焦點(diǎn)。文章對(duì)混合動(dòng)力汽車研究中基于規(guī)則的穩(wěn)態(tài)能量管理策略、模糊優(yōu)化控制策略、瞬時(shí)優(yōu)化控制策略和全局優(yōu)化控制策略進(jìn)行了分析和比較,指出了未來混合動(dòng)力汽車控制策略研究的發(fā)展方向?；旌蟿?dòng)力能量管理控制策略是混合動(dòng)力汽車的基礎(chǔ)和核心,當(dāng)前的混合動(dòng)力控制策略還不是很理想和成熟,需要進(jìn)一步的優(yōu)化。 【作者單位】： 武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力汽車 能量管理 控制策略
【分類號(hào)】：U469.7
【正文快照】： 節(jié)能和環(huán)保是汽車業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展的永恒主題?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車(Hybrid Electric Vehicle,簡(jiǎn)稱HEV),一方面可以充分利用傳統(tǒng)汽車的技術(shù)成果和工業(yè)基礎(chǔ),另一方面可以有效減少排放和降低油耗,是傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車向零排放電動(dòng)汽車過渡的實(shí)用方案之一,是目前解決排污和能源問題最

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混合動(dòng)力汽車控制策略優(yōu)化研究綜述    田甜;鄭燕萍;蔣元廣;戴能紅;汪涵;

某混合動(dòng)力汽車單排雙行星輪動(dòng)力耦合裝置及控制策略研究    王立平

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并聯(lián)式Plug-in HEV整車控制及能量管理系統(tǒng)研究    李鑫

并聯(lián)混合動(dòng)力轎車機(jī)械式自動(dòng)變速器換檔策略研究    葛江成

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混合動(dòng)力電動(dòng)公共汽車控制策略的仿真    彭武,張俊智,盧青春

混合動(dòng)力汽車控制策略的研究現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì)    于秀敏;曹珊;李君;高瑩;楊世春;鐘祥麟;孫平;

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混合動(dòng)力汽車控制策略研究進(jìn)展    歐健;張勇;陳寶;鄧國紅;張志遠(yuǎn);

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車扭矩管理的模糊控制與仿真    趙樹恩,李玉玲

雙離合器混合動(dòng)力輕型客車前向式建模與仿真    邱浩;董鑄榮;

混合動(dòng)力汽車整車控制策略比較分析    劉慶凱;紀(jì)麗偉;劉雄;

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車方案設(shè)計(jì)與仿真研究    陳建文;蘇鐵熊;

電動(dòng)汽車多能源控制平臺(tái)的研究    趙國慶;唐小琦;邱少鋒;

混合動(dòng)力汽車電控系統(tǒng)    閻立江 ,崔剛 ,曲峰

一種混聯(lián)式混合動(dòng)力轎車動(dòng)力源功率的優(yōu)化計(jì)算    張京明,崔智全,崔勝民

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)與控制策略技術(shù)分析    吳彤峰,過磊,李新春

CAN總線混合動(dòng)力驕車電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    崔剛;閻立江;曲峰;

基于混合系統(tǒng)理論的混合動(dòng)力客車控制策略和參數(shù)優(yōu)化研究    尹安東

混合動(dòng)力汽車雙機(jī)械端口電機(jī)及其控制系統(tǒng)研究    龐珽

液壓挖掘機(jī)并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)控制策略研究    林瀟

面向產(chǎn)品工程化的混合動(dòng)力客車設(shè)計(jì)方法研究    楊鈁

插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量管理策略研究    張冰戰(zhàn)

基于電驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器（EMT）的Plug_in并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)研究    曹正策

高轉(zhuǎn)矩永磁輪轂電機(jī)磁系統(tǒng)的研究    宮海龍

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串聯(lián)混合動(dòng)力汽車建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究    劉樂

混合動(dòng)力汽車用無刷電無級(jí)變速器及其控制系統(tǒng)研究    陳驍

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)模糊優(yōu)化控制策略的研究    盧顯凎

混合動(dòng)力汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制的研究    尤磊

并聯(lián)式液壓混合動(dòng)力車輛的動(dòng)力匹配性研究    謝峰

差速耦合式混合動(dòng)力汽車模式切換的協(xié)調(diào)控制    蘇天晨

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ISG型混合動(dòng)力電動(dòng)車控制策略開發(fā)技術(shù)    馬云輝

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并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車控制策略研究    徐金云

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混合動(dòng)力客車整車控制策略及總成參數(shù)匹配研究    劉明輝

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混合動(dòng)力汽車AMT換檔策略及換檔控制的研究    古艷春

混合動(dòng)力汽車控制策略與動(dòng)力電池系統(tǒng)的研究    李國洪

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混合動(dòng)力城市客車控制策略與試驗(yàn)研究    王保華

汽車操縱穩(wěn)定性和平順性中逆問題的研究    張麗霞

基于CVT的四輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)控制策略研究    黃偉

電控機(jī)械式自動(dòng)變速器換擋規(guī)律的研究與仿真    高佳明

插電式并聯(lián)混合動(dòng)力客車建模及仿真    范彪

串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)建模與仿真    汪新云

AMT換檔特性仿真系統(tǒng)的研究    畢乾坤

自動(dòng)變速器換檔規(guī)律的研究    周末

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車AMT無離合器操作換檔過程的研究    歐陽瑞璟

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車動(dòng)力總成控制策略的仿真研究    陳萍

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的調(diào)節(jié)和匹配    王偉

混合動(dòng)力轎車再生制動(dòng)與防抱死集成控制系統(tǒng)研究    呂廷秀

電動(dòng)車動(dòng)力學(xué)建模與仿真研究    楊超

混合動(dòng)力技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用及發(fā)展前景    王軼凡;朱利明;張宏偉;

混合動(dòng)力客車多功能整車控制系統(tǒng)開發(fā)    劉慶凱;李芳;鄒滔亮;張續(xù)凱;

我國混合動(dòng)力乘用車示范推廣產(chǎn)品分析    金茂菁;抄佩佩;王發(fā)福;林杉;

某并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)客車試運(yùn)行分析    滕建輝;魏民祥;趙國柱;張汝輝;

混合動(dòng)力汽車動(dòng)力合成及工況分析    趙家文;

開關(guān)磁阻起動(dòng)/發(fā)電系統(tǒng)控制策略及實(shí)驗(yàn)研究    昝小舒

直驅(qū)式電動(dòng)汽車用新型橫向磁通永磁電機(jī)控制應(yīng)用研究    涂小濤

單軸ISG混合動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)矩分配控制策略的研究    葉先軍

基于參數(shù)辨識(shí)的永磁同步電機(jī)自適應(yīng)控制研究    張英范

Plug-In混合動(dòng)力汽車能量管理策略研究    步剛

基于遺傳算法的混合動(dòng)力城市公交客車控制參數(shù)匹配研究    王澤眾

混合動(dòng)力客車整車控制器的設(shè)計(jì)與開發(fā)    李潤(rùn)鑫

AMT并聯(lián)式混合動(dòng)力客車動(dòng)力系統(tǒng)控制與仿真    何亮

電動(dòng)大巴驅(qū)動(dòng)用永磁同步電機(jī)研究    韓罡

混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車動(dòng)力總成控制系統(tǒng)研究與開發(fā)    葛衛(wèi)林

基于雙轉(zhuǎn)子電機(jī)的混合動(dòng)力傳動(dòng)系動(dòng)力學(xué)特性研究    陳營(yíng)生

基于改進(jìn)混沌遺傳優(yōu)化算法的并聯(lián)式PHEV能量管理研究    周飛

賽豹Plug-In混合動(dòng)力轎車開發(fā)    亓玉梅

BJD6100-EV型電動(dòng)公交車直流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究    孫逢春,楊為琛,張承寧

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車技術(shù)分析    段巖波,張武高,黃震

混合動(dòng)力汽車控制策略研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)    舒紅,秦大同,胡建軍

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車多能源動(dòng)力總成控制單元的研究與開發(fā)    張欣,李國岫,宋建鋒,王大興

混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車控制策略研究綜述    楊宏亮,陳全世

混合動(dòng)力電動(dòng)公共汽車控制策略的仿真    彭武,張俊智,盧青春

并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力總成控制策略的研究    李國岫,李秀杰

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車的實(shí)時(shí)控制策略優(yōu)化    邵海岳,邵海燕,鐘志華,楊朔

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車控制策略    李曉英,于秀敏,李君,吳志新

串聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)客車控制策略的優(yōu)化設(shè)計(jì)    黃妙華,喻厚宇

混合動(dòng)力城市客車運(yùn)行工況參數(shù)的探討    趙樹朋;張世芳;賈立斌;楊鈺瑛;王會(huì)強(qiáng);白慶華;

并聯(lián)混合動(dòng)力客車廣義最優(yōu)工作曲線控制研究    王慶年;孫樹韜;曾小華;于遠(yuǎn)彬;劉成華;

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車控制策略    歐陽海;付淑豐;應(yīng)麗菲;

燃料電池混合動(dòng)力汽車能量控制策略仿真研究    何彬;盧蘭光;李建秋;歐陽明高;

車輛混合動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析與動(dòng)力控制    魏躍遠(yuǎn);林逸;林程;申榮衛(wèi);

混合動(dòng)力節(jié)能汽車研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)    楊德亮;

PHEV模糊邏輯驅(qū)動(dòng)控制策略模塊開發(fā)    吳彤峰;謝冰;鄧文娟;

重型商用混合動(dòng)力車自動(dòng)變速技術(shù)綜述    董翔宇;陳慧巖;李春芾;

混合動(dòng)力整車控制系統(tǒng)開發(fā)    張曉偉;熊瑞;朱黎明;

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車控制策略比較研究    王保華;王偉明;張建武;羅永革;

理想制動(dòng)力分配再生制動(dòng)控制策略研究    崔勝民;張京明;宋寶玉;孫剛;

基于模糊優(yōu)化的功率跟隨式能量管理策略研究    王旭峰;彭飛;冒波波;陳維榮;

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車控制策略及遺傳算法優(yōu)化研究    劉涵;高俊濤;

規(guī)模化豬場(chǎng)豬呼吸道病綜合癥的發(fā)生和控制策略    李勇;熊忠良;宋忠旭;徐滌平;梅書棋;楊宜生;

MATLAB/Simulink/Stateflow在AMT換擋控制策略開發(fā)中的應(yīng)用    倪洪飛;董雄鶴;鄭建波;

農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)非點(diǎn)源氮污染研究進(jìn)展    李虎;王立剛;邱建軍;

兩段法種分集散控制系統(tǒng)的應(yīng)用淺析    徐廣勇;靖建征;

中厚板軋后冷卻冷速控制策略的分析    溫志強(qiáng);王丹;李國強(qiáng);

碗米坡水電廠AGC控制策略改進(jìn)    胡曉陽;龔傳利;

基于內(nèi)點(diǎn)-分支定界法的自動(dòng)電壓控制系統(tǒng)    黃偉;李秀峰;鄧勇;郭瑞鵬;

美國汽車角逐混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)（下）    峻嶺

混合動(dòng)力汽車駛?cè)氚傩丈?nbsp;   本報(bào)記者 謝莉葳 實(shí)習(xí)生 李玥林

2至3年,混合動(dòng)力汽車將成市場(chǎng)主流    記者 范建

美國汽車角逐混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)（上）    峻嶺

“重慶造”混合動(dòng)力汽車躋身世界先進(jìn)行列    記者 關(guān)媛媛

重慶政府采購自主研發(fā)混合動(dòng)力汽車    記者劉陽子

油電混合動(dòng)力汽車在美國大行其道    魏薇

混合動(dòng)力汽車技術(shù)取得新突破    記者 李文峰　通訊員 夏偉雄 劉亞鵬

新能源元年從“弱混”開啟”    本報(bào)記者 金麗媛

發(fā)展混合動(dòng)力汽車刻不容緩    木子風(fēng)

插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量管理策略研究    張冰戰(zhàn)

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車能量?jī)?yōu)化管理策略研究    申彩英

串聯(lián)混合動(dòng)力汽車建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究    劉樂

串聯(lián)型液壓混合動(dòng)力汽車的能量管理策略研究    馮代偉

單電機(jī)ISG型AMT重度混合動(dòng)力汽車能量管理策略研究    彭志遠(yuǎn)

混合動(dòng)力汽車控制系統(tǒng)與能量管理策略研究    李衛(wèi)民

混合動(dòng)力汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真    何海

基于CAN總線的混合動(dòng)力汽車輔助動(dòng)力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

橋間分配四驅(qū)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能耗優(yōu)化控制策略研究    李曉甫

混合動(dòng)力汽車復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制策略研究    于海芳

混合動(dòng)力電動(dòng)客車的研究    程自珠

全輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)系統(tǒng)控制策略研究    李江

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車控制策略研究    岳淑彪

基于行駛工況的混合動(dòng)力汽車參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺(tái)搭建    張桂連

長(zhǎng)安混合動(dòng)力汽車排放控制研究    姚明亮

ISG型混合動(dòng)力依維柯汽車控制策略研究及仿真    王峰

Plug-in混合動(dòng)力汽車控制策略研究    楊攀

基于LabVIEW的混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    鄧娟

PLUG-IN并聯(lián)混合動(dòng)力城市客車電功率比研究    姚佳

燃料電池混合動(dòng)力電動(dòng)車仿真分析與控制策略研究    賈迎春