微型純電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

【摘要】：本文基于與企業(yè)合作的微型純電動(dòng)汽車課題平臺(tái),針對(duì)鉛酸電池組的管理展開(kāi)工作,力圖認(rèn)識(shí)并解決樣車能量管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、使用中的實(shí)際問(wèn)題。 本文在分析各種SOC估算方法優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,采用安時(shí)積分法和開(kāi)路電壓法對(duì)SOC進(jìn)行估算。開(kāi)路電壓法可以對(duì)電池SOC初始值進(jìn)行校正。安時(shí)積分法可以計(jì)算出電池充放電過(guò)程中增加或者減少的電量,從而計(jì)算出電池實(shí)時(shí)的SOC值。 根據(jù)電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求,本文選用PIC18F4580作為電池管理系統(tǒng)的控制器。采用電壓傳感器和電流傳感器采集電壓和電流信號(hào),經(jīng)過(guò)信號(hào)調(diào)理電路輸入到單片機(jī)的A/D口,通過(guò)采集到的電壓信號(hào)、電流信號(hào)和溫度信號(hào)對(duì)SOC進(jìn)行估算。通過(guò)CAN總線與整車控制器進(jìn)行通訊。采用LCD1602對(duì)電壓、電流、溫度、SOC值等數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。 本文對(duì)電池組均衡管理和熱管理進(jìn)行了設(shè)計(jì),均衡管理采用電阻均衡方法,以電池組中最低模塊電壓作為均衡標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)消耗電壓比較高的電池的能量,最終使各電池之間的電壓達(dá)到一致。電池管理系統(tǒng)采用導(dǎo)熱油作為傳熱介質(zhì),通過(guò)控制冷卻風(fēng)扇和電阻絲對(duì)導(dǎo)熱油進(jìn)行冷卻或加熱,再由導(dǎo)熱油與電池組進(jìn)行熱交換,采用這種方式可以使電池組工作在最佳的溫度下。 本文的軟件系統(tǒng)是在MPLAB環(huán)境下進(jìn)行開(kāi)發(fā)的,軟件系統(tǒng)采用模塊化的方式進(jìn)行設(shè)計(jì),主要包括定時(shí)器模塊、A/D模塊、CAN通訊模塊、DS1302模塊和DS18B20模塊等等。單片機(jī)上電后首先對(duì)各個(gè)模塊進(jìn)行初始化,完成初始化后,將進(jìn)入循環(huán)程序。于循環(huán)程序中根據(jù)采集到的信號(hào)進(jìn)行SOC估算、均衡控制和溫度控制。 本文還采用MATLAB/SIMUlink對(duì)SOC算法進(jìn)行仿真,仿真結(jié)果表明本文設(shè)計(jì)的電池SOC算法是正確可行的。 最后將鉛酸蓄電池組與電池管理系統(tǒng)連接起來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試、試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明電池管理系統(tǒng)可以對(duì)電池的電壓、電流信號(hào)進(jìn)行采集,可以實(shí)現(xiàn)SOC的預(yù)測(cè)。 【關(guān)鍵詞】：微型純電動(dòng)汽車 電池管理系統(tǒng) 電池均衡 熱管理 SOC
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號(hào)】：U469.722
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-12
• 第一章 緒論12-19
• 1.1 電動(dòng)汽車國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀12-13
• 1.2 微型純電動(dòng)汽車是電動(dòng)汽車市場(chǎng)的突破口13
• 1.3 電池管理系統(tǒng)概述13-14
• 1.4 電池管理系統(tǒng)國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀14-18
• 1.4.1 國(guó)外電池管理系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀14-17
• 1.4.2 國(guó)內(nèi)電池管理系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀17-18
• 1.5 論文主要研究?jī)?nèi)容18-19
• 第二章 鉛酸電池管理系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)19-27
• 2.1 電動(dòng)汽車對(duì)電池組工作要求19-20
• 2.1.1 混合動(dòng)力汽車對(duì)電池組的工作要求19
• 2.1.2 微型純電動(dòng)汽車對(duì)電池組的工作要求19-20
• 2.2 鉛酸電池的結(jié)構(gòu)和工作原理20-21
• 2.2.1 鉛酸電池的結(jié)構(gòu)20
• 2.2.2 鉛酸電池的工作原理20-21
• 2.3 電池SOC 的概念及其SOC 估算方法21-24
• 2.3.1 SOC 的概念21
• 2.3.2 SOC 估算方法21-23
• 2.3.3 本文SOC 估算方法23-24
• 2.4 電池均衡管理24-26
• 2.4.1 電池均衡管理的必要性24
• 2.4.2 電池均衡方法24-25
• 2.4.3 充電均衡方式設(shè)計(jì)25-26
• 2.5 電池溫度控制26
• 2.6 本章小結(jié)26-27
• 第三章 鉛酸電池管理系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)27-37
• 3.1 概述27-28
• 3.2 ECU 選擇及電源模塊28-29
• 3.2.1 PIC18F4580 最小系統(tǒng)28
• 3.2.2 電源28-29
• 3.3 數(shù)據(jù)采集模塊硬件設(shè)計(jì)29-33
• 3.3.1 電壓采集硬件設(shè)計(jì)29-31
• 3.3.2 電流采集硬件設(shè)計(jì)31-32
• 3.3.3 溫度采集硬件設(shè)計(jì)32-33
• 3.4 DS1302 時(shí)間模塊電路設(shè)計(jì)33-34
• 3.5 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)34
• 3.6 CAN 通訊硬件電路設(shè)計(jì)34-36
• 3.7 本章小結(jié)36-37
• 第四章 鉛酸電池管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)37-50
• 4.1 概述37
• 4.2 軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境37-38
• 4.3 軟件系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)38-39
• 4.4 采樣時(shí)間基準(zhǔn)程序設(shè)計(jì)39-40
• 4.5 A/D 采集程序設(shè)計(jì)40-41
• 4.6 顯示模塊程序設(shè)計(jì)41-42
• 4.7 時(shí)鐘模塊程序設(shè)計(jì)42-43
• 4.8 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)程序設(shè)計(jì)43-44
• 4.9 DS18B20 溫度采集程序設(shè)計(jì)44-46
• 4.9.1 DS18B20 的初始化45
• 4.9.2 DS18B20 的寫操作45
• 4.9.3 DS18B20 的讀操作45-46
• 4.10 CAN 模塊程序設(shè)計(jì)46-49
• 4.10.1 CAN 初始化程序設(shè)計(jì)47-48
• 4.10.2 CAN 發(fā)送程序設(shè)計(jì)48-49
• 4.11 本章小結(jié)49-50
• 第五章 鉛酸電池SOC 估算方法仿真模型50-54
• 5.1 概述50
• 5.2 電池仿真模型50-51
• 5.3 仿真結(jié)果分析51-53
• 5.4 本章小結(jié)53-54
• 第六章 試驗(yàn)分析54-59
• 6.1 實(shí)驗(yàn)條件54
• 6.2 電壓采樣精度試驗(yàn)54-55
• 6.3 電流采樣精度試驗(yàn)55
• 6.4 SOC 測(cè)試試驗(yàn)55-58
• 6.5 本章小結(jié)58-59
• 第七章 總結(jié)與展望59-60
• 7.1 總結(jié)59
• 7.2 展望59-60
• 參考文獻(xiàn)60-63
• 致謝63-64
• 在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文64

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來(lái)了解更多相關(guān)內(nèi)容

動(dòng)力鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及SOC的估算    張丹明;周彥;

純電動(dòng)汽車蓄電池充電系統(tǒng)的研究    芮秀鳳

電動(dòng)汽車鋰電池管理系統(tǒng)的研究和設(shè)計(jì)    董超

微型純電動(dòng)汽車復(fù)合電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究    陸建康

ISG型混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力匹配與仿真研究    韓廣德

電動(dòng)汽車鋰電池管理系統(tǒng)的研制    劉再飛

電動(dòng)汽車用蓄電池現(xiàn)狀及發(fā)展前景簡(jiǎn)述    陳凱;陳麗婷;

電動(dòng)車電池均衡控制的建模與分析    宮學(xué)庚,齊鉑金

電池電極的新型材料——網(wǎng)狀玻璃態(tài)碳(RVC)    李同慶;

蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    李立偉,鄒積巖

電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)    劉保杰;王艷;殷天明;

啟動(dòng)蓄電池在工程機(jī)械中的正確使用及維護(hù)    杜永軍

電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)分析    胡林,谷正氣,黃晶,顏運(yùn)昌

蓄電池的構(gòu)造與冬季防凍技巧    李烈柳;李中焜;

電動(dòng)汽車核心技術(shù)及其發(fā)展前景    張煜;鄧成林;李新;肖惠民;

鎳氫動(dòng)力電池SOC估算方法    曹貴華;陳智家;王卓;

純電動(dòng)汽車電源管理系統(tǒng)研究    楊太安

電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)    喬國(guó)艷

燃料電池單片電壓巡檢系統(tǒng)設(shè)計(jì)及故障診斷研究    楊維

基于DSP的電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)    廖曉軍

基于MC9S12DP512與CAN總線的電池管理系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)    胡建紅

超級(jí)電容能量監(jiān)控系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)    徐文兵

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的可靠性分析與設(shè)計(jì)    楊勇

電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的研究    李海軍

動(dòng)力電池運(yùn)行狀況測(cè)控技術(shù)的研究    王飛

鋰電池管理系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)    周亞楠

純電動(dòng)汽車用VRLA蓄電池的研發(fā)    方明學(xué);任安福;樊建軍;

中密鉛酸蓄電池焊接機(jī)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用    楊秀金;張琳;姚貴朝;吳戰(zhàn)宇;

MT6070iH在電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用    喻超;

鋰離子電池組快速智能充電技術(shù)    蘇玉剛;杜偉炯;陳強(qiáng);夏永峰;

電動(dòng)汽車用鉛蓄電池組的智能充電    蘇玉剛;夏永峰;陳強(qiáng);杜偉炯;

鋰離子電池安全性能影響因素分析    劉伶;張乃慶;孫克寧;楊同勇;朱曉東;

電動(dòng)教練車模擬燃油車操控特性的研究與開(kāi)發(fā)    孫林峰;麻友良;

混合動(dòng)力車用蓄電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究    張?chǎng)?馬茲林;冒曉建;唐航波;王俊席;卓斌;

電動(dòng)汽車電池組連接方式研究    王震坡,孫逢春

電動(dòng)車電池均衡控制的建模與分析    宮學(xué)庚,齊鉑金

基于主動(dòng)均衡技術(shù)的電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)    傅堯;潘博;鄭百祥;

電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀及前景淺析    張德長(zhǎng);高立杰;

串聯(lián)儲(chǔ)能電源組快速均衡的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析    蓋曉東;楊世彥;楊威;黃軍;

基于網(wǎng)絡(luò)的蓄電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)    吳烈;

光伏汽車充電站可行性分析    劉金梅;龔淑秋;

光伏汽車充電站可行性分析    劉金梅;龔淑秋;

純電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的研究    胡順璽;

純電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的研究    胡順璽;

混合動(dòng)力電動(dòng)代步車關(guān)鍵技術(shù)的研究    李正明

純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)能量回收控制策略研究    汪貴平

礦井局部風(fēng)機(jī)供電可靠性保障系統(tǒng)的研究    楊春穩(wěn)

動(dòng)力電池組SOC估算及均衡控制方法研究    張金龍

鎳氫動(dòng)力電池正極極板制備工藝?yán)碚撗芯颗c裝備開(kāi)發(fā)    馬廣君

獨(dú)立光伏系統(tǒng)中蓄電池管理的研究    歐陽(yáng)名三

直流系統(tǒng)故障監(jiān)測(cè)的理論及應(yīng)用研究    李立偉

鋰離子電池組管理系統(tǒng)研究    蔣新華

PHEV復(fù)合電源及Halbach永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的研究    張好明

基于三單體直接均衡電路的串聯(lián)儲(chǔ)能電源組均衡技術(shù)研究    蓋曉東

鋰離子電池組智能管理系統(tǒng)研究    趙慶川

電動(dòng)單軌吊動(dòng)力鋰電池組智能管理系統(tǒng)的研究    趙平強(qiáng)

鋰離子動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)    黎繼剛

用于城市公交車的能量再利用智能控制系統(tǒng)的研制    謝玉錄

純電動(dòng)車電池組管理系統(tǒng)的研究    莊益詩(shī)

自主水下機(jī)器人能源與動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)    滕學(xué)志

ZigBee技術(shù)在UPS電池監(jiān)視管理系統(tǒng)的應(yīng)用    胡雯心

鋰電池阻抗模型參數(shù)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)研究    陳嚴(yán)君

純電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    吳建平

基于三相PWM整流器的蓄電池充放電裝置研究    榮智林

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)及仿真    張林;杜子學(xué);文孝霞;欒彥龍;周均;

SUV市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)探索    孫建斌;

新能源汽車用鉛酸蓄電池探究    馬永泉;劉孝偉;陳體銜;周龍瑞;

鋰離子電池正負(fù)極材料的研究    呂成學(xué);褚嘉宜;翟玉春;田彥文;

電動(dòng)汽車SOC估計(jì)方法原理與應(yīng)用    林成濤,王軍平,陳全世

鋰離子電池組均衡電路的發(fā)展現(xiàn)狀    雷娟;蔣新華;解晶瑩;

溫度對(duì)LiFePO_4鋰離子動(dòng)力電池的影響    桂長(zhǎng)清;

動(dòng)力電池進(jìn)展    胡信國(guó);

電動(dòng)車電池的發(fā)展現(xiàn)狀    郭自強(qiáng);

基于CAN總線的分布式電池管理系統(tǒng)    連子峰;鄭杭波;齊國(guó)光;

車載復(fù)合電源設(shè)計(jì)理論與控制策略研究    于遠(yuǎn)彬

串聯(lián)動(dòng)力蓄電池均衡充電技術(shù)的研究    林俊

鋰離子動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)    黎繼剛

電動(dòng)汽車用外轉(zhuǎn)子永磁無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)及計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)    江賽標(biāo)

純電動(dòng)汽車整車性能建模與仿真    姚海峰

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車ISG型動(dòng)力總成的匹配與仿真研究    藺新永

汽車動(dòng)力改進(jìn)及傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化匹配    陳春菊

純電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的研究    郭航

電動(dòng)汽車新型車載蓄電池快速充電裝置的研究    關(guān)寧

便攜式儀表電池管理系統(tǒng)研究    曹志鵬

微型純電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究    周振超

鋰電池智能管理系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)    陳修強(qiáng)

電動(dòng)汽車鋰電池管理系統(tǒng)的研制    劉再飛

PCB板層布局與EMC    羅宇翔 ,俞恢春 ,李思雄

混合電動(dòng)汽車的技術(shù)現(xiàn)狀    楊為琛,孫逢春

電動(dòng)汽車電池組連接可靠性及不一致性研究    王震坡,孫逢春

單片機(jī)抗干擾及可靠性設(shè)計(jì)    鄭偉;

國(guó)外電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展的啟示    李佩珩,易翔翔,侯福深

鋰離子電池組均衡充電和保護(hù)系統(tǒng)研究    李紅林,張承寧,孫逢春,李軍求,張旺

電動(dòng)汽車燃料電池系統(tǒng)現(xiàn)狀研究與分析    田春芝

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的發(fā)展    葉玲,楊志偉,李昆

電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)及前景    謝強(qiáng),陳思忠

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)選型策略分析    王冬,田光宇,陳全世

鋰離子電池安全性研究及影響因素分析    黃海江

電動(dòng)車用鉛酸蓄電池二氧化鉛電極的研究    李建玲

鋰離子電池組管理系統(tǒng)研究    蔣新華

混合動(dòng)力大巴用高比功率鎳氫電池的管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)    王玲

電動(dòng)車用動(dòng)力型氫鎳電池性能研究    榮強(qiáng)

新型電動(dòng)汽車鋰電池管理系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)    鄭杭波

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)    肖玉萍

純電動(dòng)汽車電源管理系統(tǒng)研究    楊太安

電動(dòng)汽車電池監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)    張建

電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    吳東興

電池SOC估算策略研究    李貴海

面向智能交通系統(tǒng)的多模式人機(jī)交互技術(shù)研究    張海鵬

基于MC9S12DP512與CAN總線的電池管理系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)    胡建紅

基于DS2770和CPLD的智能多電池管理系統(tǒng)    楊巍巍;曾奕;江秀臣;

基于單片機(jī)的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)    李練兵;梁浩;劉炳山;

錳酸鋰正極鋰離子二次電池純電動(dòng)汽車的研制    毛永志;其魯;吳明;菅剛;安平;婁述德;

基于XC164CS單片機(jī)的混合動(dòng)力汽車電池管理系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)    吳志紅;吳庚澤;朱元;魏學(xué)哲;王佳元;

電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)    劉保杰;王艷;殷天明;

基于CCP協(xié)議的電池管理系統(tǒng)標(biāo)定模塊的設(shè)計(jì)    閆麗媛;

電動(dòng)汽車SOC估計(jì)算法與電池管理系統(tǒng)的研究    黃文華;韓曉東;陳全世;林成濤;

嵌入式DSP在智能電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用    田永民;李鳳祥;

一種新型多節(jié)鋰離子電池包管理系統(tǒng)(英文)    陳琛;金津;何樂(lè)年;

電動(dòng)汽車用鉛酸電池管理系統(tǒng)SOC算法研究    李文江;張志高;莊益詩(shī);

基于主動(dòng)均衡技術(shù)的電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)    傅堯;潘博;鄭百祥;

基于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的輕型電動(dòng)車電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)    肖秀玲;

混合動(dòng)力轎車用集中式鋰離子動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)    張華輝;夏保佳;齊鉑金;廖瑾瑜;

低成本、高性能電動(dòng)車電池管理系統(tǒng)的研究    肖秀玲;王貴明;

液晶顯示控制器T6963C在DSP電池管理系統(tǒng)的應(yīng)用    肖玉萍;

基于溫度的Peukert方程在電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用    武國(guó)良;朱春波;陳清泉;

電動(dòng)汽車鋰離子電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)    張國(guó)紅;崔納新;樊娟娟;

閥控密封鉛酸電池建模及試驗(yàn)研究    胡博;張彥琴;

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池瞬態(tài)均衡控制策略研究    裴鋒;趙克剛;

基于HCNR201的電池電壓采集系統(tǒng)中隔離電路的設(shè)計(jì)    尤文艷;金鵬;肖力;

發(fā)展新能源汽車 電池管理系統(tǒng)肩負(fù)重任    本報(bào)記者 于丹

拜特測(cè)控公司與丹麥一著名企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手    記者趙文娟

盯上新能源客車 江西兩公司一起“練手”    實(shí)習(xí)生 朱文彬　編輯 李小兵

奇瑞電動(dòng)車量產(chǎn)化提速    本報(bào)記者 趙云

江特電機(jī) 進(jìn)軍新能源客車    本報(bào)記者 張曉琳

讓國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車走得更平穩(wěn)    本報(bào)記者　劉恕

我市一大型鋰離子電池項(xiàng)目獲得省發(fā)改委批復(fù)    記者 李瑋　通訊員 孟祥成

億能電子與洋品牌同臺(tái)競(jìng)技    石珊珊

電動(dòng)車4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)審查    記者 張海燕

出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)制定政策 促進(jìn)動(dòng)力鋰離子電池發(fā)展    諸玲珍

混合動(dòng)力轎車高壓電及整車碰撞安全性研究    陸勇

混合動(dòng)力車用雙極性鎳氫電池及電池組管理系統(tǒng)的研究    鄧超

動(dòng)力電池組SOC估算及均衡控制方法研究    張金龍

鋰離子電池組管理系統(tǒng)研究    蔣新華

插電式混合動(dòng)力城市公交大客車關(guān)鍵技術(shù)研究    劉璽斌

電動(dòng)汽車用鎳氫電池剩余電量估計(jì)方法研究    武國(guó)良

電動(dòng)汽車最優(yōu)自動(dòng)變速及能量回饋的控制技術(shù)研究    張志森

電源管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)及參數(shù)估計(jì)策略研究    劉新天

純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)匹配技術(shù)研究    黃萬(wàn)友

便攜式儀表電池管理系統(tǒng)研究    曹志鵬

電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)研究    馮勇

基于ARM9的蓄電池管理系統(tǒng)的研究    陳貴峰

基于DSP的電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)    唐斌

混合動(dòng)力汽車MH/Ni電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究    王江平

基于CAN總線的電動(dòng)汽車電池智能管理系統(tǒng)的研究    楊朔

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的可靠性分析與設(shè)計(jì)    楊勇

新型電動(dòng)汽車鋰電池管理系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)    鄭杭波

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)    肖玉萍

電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)    喬國(guó)艷