帶2擋I-AMT純電動汽車的換擋控制

【摘要】：為提高純電動汽車的駕駛舒適性和動力性能,提出一種新型的離合器后置式自動變速系統(tǒng)。它包括無刷永磁同步電機,兩擋機械式自動變速器和置于變速器后端的干式離合器。為使變速器的輸出轉(zhuǎn)矩在換擋過程中平順變化,在轉(zhuǎn)矩相對電機和離合器進行線性前饋控制,在慣性相應(yīng)用PID控制器使離合器主從動盤的角速度差跟隨期望的時間歷程曲線。在AMESim仿真平臺上對該控制策略進行了驗證,結(jié)果表明該換擋控制策略能保持變速器輸出轉(zhuǎn)矩平順變化,沒有大的波動和動力中斷。 【作者單位】： 吉林大學(xué)汽車仿真與控制國家重點實驗室;吉林大學(xué)控制科學(xué)與工程系;
【關(guān)鍵詞】： 純電動汽車 兩擋AMT 換擋控制 仿真
【基金】：國家自然科學(xué)基金(61034001,61374046) 教育部“長江學(xué)者和創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃”(IRT1017) 863項目(2012AA110701) 吉林省科技廳科技支撐項目(20116010)資助
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 前言純電動汽車作為新能源汽車的代表是汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)節(jié)能與環(huán)保的重要突破口。關(guān)于電動汽車的研究日益增多,例如電動汽車驅(qū)動電機的控制[1-2],傳動系統(tǒng)的設(shè)計與控制[3-4]等。經(jīng)過多年的發(fā)展,已經(jīng)研制出了許多高功率、高轉(zhuǎn)速和高效率的電機。無刷永磁同步電機速度范圍廣、啟動

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