某型純電動汽車故障診斷功能的設計和研究
某型純電動汽車故障診斷功能的設計和研究【摘要】:CAN工業(yè)局域網(wǎng)也叫控制器局域網(wǎng),它屬于現(xiàn)場總線的范疇,是一種高速、可靠、并且對分布式實時控制應用來說是低成本的串行總線,它被廣泛用
【學位授予單位】:合肥工業(yè)大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:U469.72;U472.9
【目錄】:
- 致謝7-8
- 摘要8-9
- ABSTRACT9-13
- 插圖清單13-15
- 表格清單15-16
- 第一章 緒論16-22
- 1.1 課題背景及意義16-18
- 1.2 車輛故障診斷研究現(xiàn)狀18-21
- 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀18-19
- 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀19-21
- 1.3 本文主要研究內(nèi)容21-22
- 第二章 基于CAN總線的故障診斷協(xié)議設計22-38
- 2.1 CAN總線技術(shù)22-27
- 2.1.1 CAN分層結(jié)構(gòu)22-24
- 2.1.2 CAN總線通訊優(yōu)點24-25
- 2.1.3 CAN報文及結(jié)構(gòu)25-27
- 2.1.4 CAN通訊報文27
- 2.2 故障診斷協(xié)議27-37
- 2.2.1 診斷協(xié)議標準28
- 2.2.2 診斷數(shù)據(jù)流設計28-30
- 2.2.3 診斷消息幀設計30-31
- 2.2.4 診斷代碼設計31-32
- 2.2.5 診斷服務設計32-35
- 2.2.6 報文封裝和解析35-37
- 2.3 本章小結(jié)37-38
- 第三章 電動汽車整車控制器故障診斷功能設計38-50
- 3.1 電動汽車整車控制器38-40
- 3.2 常見故障類型及處理40-43
- 3.2.1 常見故障類型40-41
- 3.2.2 診斷方法41-42
- 3.2.3 處理原則42-43
- 3.3 動力電源故障43-45
- 3.3.1 常見故障43-45
- 3.3.2 嚴重故障處理45
- 3.4 驅(qū)動系統(tǒng)故障45-48
- 3.4.1 常見故障45-47
- 3.4.2 嚴重故障處理47-48
- 3.5 CAN網(wǎng)絡故障48-49
- 3.5.1 常見故障48
- 3.5.2 診斷方法48-49
- 3.6 本章小結(jié)49-50
- 第四章 整車控制器故障診斷功能的軟硬件設計50-69
- 4.1 整車控制器總體設計50-51
- 4.1.1 整車控制器實現(xiàn)功能50-51
- 4.1.2 整車控制器診斷功能要求51
- 4.2 整車控制器的硬件設計51-59
- 4.2.1 整車控制器芯片選型51-52
- 4.2.2 最小系統(tǒng)52-56
- 4.2.3 信號處理電路56-57
- 4.2.4 數(shù)據(jù)通訊電路57-58
- 4.2.5 硬件電路原理圖58-59
- 4.3 整車控制器的軟件設計59-68
- 4.3.1 數(shù)據(jù)采集程序60
- 4.3.2 中斷程序60-61
- 4.3.3 收發(fā)通訊61-62
- 4.3.4 診斷功能62-65
- 4.3.5 軟件界面65-68
- 4.4 本章小結(jié)68-69
- 第五章 仿真與測試69-78
- 5.1 總線模擬仿真69-73
- 5.1.1 CANoe 軟件69-70
- 5.1.2 搭建仿真環(huán)境70-72
- 5.1.3 仿真結(jié)果72-73
- 5.2 硬件在環(huán)測試73-77
- 5.2.1 dSPACE 軟件74
- 5.2.2 搭建硬件在環(huán)平臺74-75
- 5.2.3 測試結(jié)果75-77
- 5.3 本章小結(jié)77-78
- 第六章 全文總結(jié)與展望78-80
- 6.1 全文總結(jié)78
- 6.2 未來展望78-80
- 參考文獻80-83
- 攻讀碩士學位期間的學術(shù)活動及成果情況83
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