基于CAN總線的純電動汽車監(jiān)控軟件設計

【摘要】：近幾年來,隨著各國對新能源技術的大力支持,純電動汽車日益興起。但是純電動汽車的發(fā)展一直受到很多技術問題的制約。開發(fā)一款純電動汽車監(jiān)控軟件可以為純電動汽車技術上的創(chuàng)新與改進提供客觀的真實數(shù)據(jù),同時也可以實時監(jiān)測純電動汽車的運行狀態(tài),使其高效、安全的運行。這對于純電動車發(fā)展和改進具有重要意義。 本文對監(jiān)控軟件進行了模塊化設計,將其分為通信模塊、數(shù)據(jù)管理模塊和界面顯示模塊三個主要模塊。并基于MFC的技術,以可視化的編程環(huán)境Visua1C++6.0和Micro-soft Access數(shù)據(jù)庫作為開發(fā)平臺進行軟件實現(xiàn)。本文的主要工作如下： (1)基于CAN通信機制,在SAE-J1939協(xié)議的基礎上,設計本系統(tǒng)的通信協(xié)議,并定義了通信報文。依據(jù)該通信協(xié)議,完成了監(jiān)控計算機與純電動汽車控制模塊的通信。在通信過程中采用了多線程編程的技術。 (2)軟件采用Access數(shù)據(jù)庫實時記錄純電動汽車的各項運行數(shù)據(jù)、報警信息和用戶操作信息,同時實現(xiàn)對記錄數(shù)據(jù)的查詢、刪除和打印等數(shù)據(jù)管理功能。 (3)設計了友好的人機界面,操作人員可以通過監(jiān)控界面實時了解純電動汽車的運行狀態(tài),同時可以進行參數(shù)設置,用戶管理、數(shù)據(jù)庫操作以及向下位機發(fā)送控制命令等操作。 最后經(jīng)過系統(tǒng)調(diào)試,純電動汽車監(jiān)控軟件可以將電動汽車的運行信息以儀表盤、數(shù)值、曲線等方式顯示在PC機上,信息豐富而簡潔。基本實現(xiàn)了課題的預期目標。 【關鍵詞】：純電動汽車 監(jiān)控軟件 SAE-J1939協(xié)議 Access數(shù)據(jù)庫
【學位授予單位】：南京理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U469.72;TP277
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 1 緒論7-12
• 1.1 研究背景與意義7-8
• 1.2 電動汽車的發(fā)展8-9
• 1.3 車輛監(jiān)控統(tǒng)的發(fā)展9-10
• 1.4 課題研究的主要內(nèi)容及章節(jié)安排10-12
• 1.4.1 研究內(nèi)容10-11
• 1.4.2 論文章節(jié)安排11-12
• 2 純電動汽車及其關鍵技術12-17
• 2.1 純電動汽車簡介12
• 2.2 純電動汽車的基本結構12-13
• 2.3 純電動汽車的關鍵技術13-16
• 2.3.1 電池技術13-14
• 2.3.2 電機驅(qū)動及其控制技術14-15
• 2.3.3 能量管理技術15-16
• 2.3.4 整車制技術16
• 2.4 本章小結16-17
• 3 純電動汽車監(jiān)控系統(tǒng)的分析17-38
• 3.1 監(jiān)控系統(tǒng)的需求分析17
• 3.2 監(jiān)控系統(tǒng)總體結構17-19
• 3.3 主要控制模塊的監(jiān)控分析19-23
• 3.3.1 電池模塊的監(jiān)控分析19-22
• 3.3.2 其他模塊的監(jiān)控分析22-23
• 3.4 監(jiān)控軟件23-25
• 3.4.1 監(jiān)控軟件的功能分析23-24
• 3.4.2 監(jiān)控軟件總體設計24-25
• 3.5 通信協(xié)議研究25-37
• 3.5.1 構建應用層協(xié)議的目的25-26
• 3.5.2 SAE-J1939協(xié)議26-29
• 3.5.3 純電動汽車與監(jiān)控計算機間通信協(xié)議設計29-37
• 3.6 本章小結37-38
• 4 純電動汽車監(jiān)控軟件的設計與實現(xiàn)38-63
• 4.1 通信模塊38-50
• 4.1.1 CAN-USB轉換器38-39
• 4.1.2 通信模塊的設計39-43
• 4.1.3 通信模塊的實現(xiàn)43-50
• 4.2 數(shù)據(jù)管理模塊50-56
• 4.2.1 數(shù)據(jù)庫的選擇50
• 4.2.2 數(shù)據(jù)庫的訪問50-52
• 4.2.3 數(shù)據(jù)庫表的設計52-54
• 4.2.4 數(shù)據(jù)庫模塊實現(xiàn)54-56
• 4.3 界面顯示模塊56-62
• 4.3.1 界面顯示的總體框架57-58
• 4.3.2 功能模塊的設計58-62
• 4.4 本章小結62-63
• 5 系統(tǒng)調(diào)試63-74
• 5.1 登錄界面63
• 5.2 主界面63-64
• 5.3 參數(shù)設置64-65
• 5.4 實時數(shù)據(jù)顯示65-68
• 5.4.1 儀表顯示65-66
• 5.4.2 數(shù)值顯示66-68
• 5.5 曲線顯示68-71
• 5.6 車身控制71
• 5.7 故障報警71-72
• 5.8 數(shù)據(jù)庫操作72-73
• 5.9 小結73-74
• 6 總結與展望74-76
• 6.1 總結74
• 6.2 展望74-76
• 參考文獻76-78

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