純電動(dòng)汽車鋰動(dòng)力電池組溫度場(chǎng)特性研究及熱管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

• 摘要4-6
• ABSTRACT6-11
• 第1章 緒論11-17
• 1.1 課題來源及意義11
• 1.2 純電動(dòng)汽車鋰動(dòng)力電池組熱管理研究?jī)?nèi)容及現(xiàn)狀11-15
• 1.2.1 鋰動(dòng)力電池組熱管理的研究?jī)?nèi)容11-13
• 1.2.2 鋰動(dòng)力電池組熱管理的研究現(xiàn)狀13-15
• 1.3 論文主要研究?jī)?nèi)容及邏輯構(gòu)架15-17
• 第2章 鋰動(dòng)力電池生熱機(jī)理分析及熱特性試驗(yàn)研究17-33
• 2.1 鋰動(dòng)力電池生熱機(jī)理分析17-18
• 2.2 鋰動(dòng)力電池?zé)崽匦栽囼?yàn)研究18-28
• 2.2.1 試驗(yàn)對(duì)象及試驗(yàn)設(shè)備18-21
• 2.2.2 鋰動(dòng)力電池溫度特性試驗(yàn)研究21-25
• 2.2.3 鋰動(dòng)力電池單體表面溫升研究25-28
• 2.3 鋰動(dòng)力電池?zé)嵛飬?shù)獲取28-32
• 2.3.1 鋰動(dòng)力電池比熱容及生熱速率試驗(yàn)測(cè)量28-31
• 2.3.2 鋰動(dòng)力電池導(dǎo)熱系數(shù)的計(jì)算31-32
• 2.4 本章小結(jié)32-33
• 第3章 鋰動(dòng)力電池單體及系統(tǒng)建模仿真33-63
• 3.1 鋰動(dòng)力電池的熱傳導(dǎo)33-37
• 3.1.1 鋰動(dòng)力電池?zé)崃總鬟f研究33-34
• 3.1.2 CFD 理論研究34-37
• 3.2 鋰動(dòng)力電池單體熱仿真分析37-44
• 3.2.1 鋰動(dòng)力電池?zé)嵝?yīng)模型建立37-39
• 3.2.2 仿真條件設(shè)定39-40
• 3.2.3 鋰動(dòng)力電池單體熱模型驗(yàn)證40-41
• 3.2.4 鋰動(dòng)力電池單體外部不同條件下溫度場(chǎng)研究41-44
• 3.3 鋰動(dòng)力電池組散熱和加熱系統(tǒng)仿真44-59
• 3.3.1 鋰動(dòng)力電池組自然對(duì)流散熱研究44-45
• 3.3.2 系統(tǒng)方案仿真模型的建立45-46
• 3.3.3 系統(tǒng)強(qiáng)制冷卻散熱研究46-55
• 3.3.4 鋰動(dòng)力電池組散熱系統(tǒng)溫度控制點(diǎn)選取55-56
• 3.3.5 鋰動(dòng)力電池組加熱系統(tǒng)仿真研究56-59
• 3.4 電池箱方案確定59-62
• 3.4.1 箱體結(jié)構(gòu)方案59-60
• 3.4.2 散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)60
• 3.4.3 加熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)60-62
• 3.5 本章小結(jié)62-63
• 第4章 鋰動(dòng)力電池組熱管理系統(tǒng)溫度控制研究及系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)63-81
• 4.1 鋰動(dòng)力電池?zé)峁芾頊囟瓤刂频哪繕?biāo)及意義63
• 4.2 基于能量利用最優(yōu)化的溫度控制策略63-69
• 4.2.1 散熱控制策略64
• 4.2.2 保溫加熱控制策略64-69
• 4.3 熱管理系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)69-77
• 4.3.1 硬件設(shè)計(jì)的原則69
• 4.3.2 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)69-70
• 4.3.3 主控模塊的器件選型與電路設(shè)計(jì)70-77
• 4.4 熱管理系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)77-79
• 4.4.1 溫度采集程序設(shè)計(jì)77-78
• 4.4.2 VB 上位機(jī)界面程序編寫78-79
• 4.4.3 主程序流程圖79
• 4.5 熱管理軟硬件系統(tǒng)調(diào)試79-80
• 4.6 本章小結(jié)80-81
• 第5章 系統(tǒng)試驗(yàn)驗(yàn)證81-89
• 5.1 試驗(yàn)設(shè)備及試驗(yàn)系統(tǒng)搭建81
• 5.2 試驗(yàn)方法及步驟81-82
• 5.2.1 散熱系統(tǒng)試驗(yàn)步驟制定81-82
• 5.2.2 加熱系統(tǒng)試驗(yàn)步驟制定82
• 5.3 系統(tǒng)試驗(yàn)結(jié)果分析82-87
• 5.3.1 鋰動(dòng)力電池組模型驗(yàn)證分析82-84
• 5.3.2 系統(tǒng)的散熱功能試驗(yàn)驗(yàn)證分析84-85
• 5.3.3 系統(tǒng)的保溫性能試驗(yàn)驗(yàn)證分析85
• 5.3.4 系統(tǒng)溫度控制策略的驗(yàn)證分析85-86
• 5.3.5 系統(tǒng)低溫加熱能耗試驗(yàn)研究86-87
• 5.4 本章小結(jié)87-89
• 第6章 全文總結(jié)與工作展望89-91
• 6.1 論文研究工作總結(jié)89-90
• 6.2 研究展望90-91
• 參考文獻(xiàn)91-96
• 作者簡(jiǎn)介及研究成果96-97
• 致謝97

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一種嵌入式遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)    謝東;溫陽東;畢銳;周松林;

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電池?zé)嵝?yīng)分析    王峰;李茂德;

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環(huán)向預(yù)應(yīng)力鋼屋蓋火災(zāi)響應(yīng)溫度的數(shù)值分析    俞鋒波;王新堂;王萬禎;周明;

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出租車頂燈外流場(chǎng)的數(shù)值模擬分析    張輝;

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基于WinCE系統(tǒng)的Bootloader的移植    郭劍;董彬虹;李少謙;

基于uClinux的字符驅(qū)動(dòng)程序設(shè)計(jì)及應(yīng)用    文俊;冷建筑;殷韻;

基于混合系統(tǒng)理論的混合動(dòng)力客車控制策略和參數(shù)優(yōu)化研究    尹安東

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氣體鉆井環(huán)空流場(chǎng)分析及巖屑對(duì)管柱的沖蝕特性研究    姚建林

面向環(huán)保的高速全自動(dòng)冷鐓機(jī)優(yōu)化研究與系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)    徐高春

純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)能量回收控制策略研究    汪貴平

基于電驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器（EMT）的Plug_in并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)研究    曹正策

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機(jī)器人輔助血管吻合手術(shù)的質(zhì)量評(píng)價(jià)與優(yōu)化設(shè)計(jì)    劉英

基于ARM的三相交流異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)研究    王立飛

基于嵌入式技術(shù)的高精度程控直流電源的研究    張良清

嵌入式Internet網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)性研究    唐宇翔

帶流量穩(wěn)定器的先導(dǎo)式比例減壓閥設(shè)計(jì)研究與特性分析    鄭珊珊

鋰離子電池組智能管理系統(tǒng)研究    趙慶川

基于ARM和μC/OS-Ⅱ的數(shù)據(jù)采集器的研究與設(shè)計(jì)    朱凱

基于ARM9的機(jī)器人遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)研究    劉強(qiáng)

井下工具油浸試驗(yàn)裝置溫度控制系統(tǒng)分析    趙達(dá)

基于嵌入式水質(zhì)綜合生物毒性在線自動(dòng)分析儀控制器關(guān)鍵技術(shù)的研究    張波

基于ARM與DSP的機(jī)器視覺硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)與研究    劉國(guó)棟

鋰離子電池?zé)釣E用試驗(yàn)研究    何鵬林;喬月;

基于模糊PID的AT89C2051單片機(jī)智能溫度控制系統(tǒng)    潘笑;高玉玲;康亞娜;

錳酸鋰動(dòng)力蓄電池散熱影響因素分析    林成濤;李騰;陳全世;

電動(dòng)汽車能耗分配及影響因素分析    王震坡,孫逢春

電動(dòng)汽車電池包散熱加熱設(shè)計(jì)    車杜蘭;周榮;喬維高;

熱管技術(shù)在變壓器中的應(yīng)用研究    雷東強(qiáng);王秀春;朱威力;蘇麗娜;

改善電動(dòng)助力車用VRLA電池單只落后現(xiàn)象的探討    李臣;鄧智華;錢敦勇;

由數(shù)字式傳感器DS1820構(gòu)成的多點(diǎn)測(cè)溫系統(tǒng)    陳良光,管聰慧

相變儲(chǔ)能材料在電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)中的應(yīng)用研究進(jìn)展    張國(guó)慶;張海燕;

4種正極材料對(duì)鋰離子電池性能的影響及其發(fā)展趨勢(shì)    廖文明;戴永年;姚耀春;易惠華;熊學(xué);

尖晶石LiMn_2O_4的制備及其電池制作技術(shù)與性能研究    姚耀春

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)汽車磷酸鐵鋰電池SOC估算方法研究    廖恩華

汽車動(dòng)力電池SOC模糊估計(jì)及其在DSP上的實(shí)現(xiàn)    王佳

RAV-4電動(dòng)汽車電池組風(fēng)冷系統(tǒng)的研究    朱曉彤

蓄電池檢測(cè)及均衡系統(tǒng)的研究    張子良

純電動(dòng)汽車用鋰電池管理系統(tǒng)的研究    黎林

電動(dòng)汽車鋰離子電池包熱特性研究與優(yōu)化設(shè)計(jì)    車杜蘭

磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組性能測(cè)試與分析    魏五星

動(dòng)力電池組信息管理系統(tǒng)的開發(fā)    張建智;耿壯;劉雨夢(mèng);周維;楊成兵;

不一致性對(duì)動(dòng)力電池組使用壽命影響的分析    王震坡;孫逢春;林程;

新型大功率動(dòng)力鋰電池組開發(fā)    孟偉;王希華;

基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論的鉛酸蓄電池組智能管理系統(tǒng)的研究    尹一帆;

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)    楊君;邱曉明;徐正藻;

某純電動(dòng)車電池系統(tǒng)可靠性性能分析    夏順禮;秦李偉;趙久志;王亞斌;詹海庭;

汽車動(dòng)力鉛酸電池的充放電特性及均衡管理技術(shù)的研究    劉春梅;朱世寧;

基于電功率的HEV動(dòng)力電池能量的監(jiān)控方法    李禮夫;符興鋒;

采用相變材料冷卻的動(dòng)力電池組的散熱性能    張國(guó)慶;饒中浩;吳忠杰;傅李鵬;

鋰離子電池管理系統(tǒng)及其均衡模塊的設(shè)計(jì)與研究    何仕品;朱建新;

純電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池電解液的研究進(jìn)展    王健;廖紅英;李冰川;楊光;王磊;孟蓉;

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人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在鋰離子動(dòng)力電池組中的應(yīng)用    凌國(guó)維;唐致遠(yuǎn);

基于電功率的HEV電動(dòng)力能量動(dòng)態(tài)監(jiān)控方法的研究    李禮夫;張飛;

電動(dòng)車及新型電池學(xué)術(shù)報(bào)告時(shí)間表    

串聯(lián)儲(chǔ)能電源組快速均衡的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析    蓋曉東;楊世彥;楊威;黃軍;

串聯(lián)型混合動(dòng)力公交客車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析    袁景敏;魏玲霞;王飛;

鋰離子電池的熱失控模擬    盧立麗;王松蕊;劉興江;

雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)履帶車輛轉(zhuǎn)向制動(dòng)力矩控制方法研究    翟麗;潘永傳;

含千萬千瓦級(jí)風(fēng)電基地的甘肅電網(wǎng)中電動(dòng)汽車的應(yīng)用前景分析    何世恩;劉峻;靳丹;

淺談車用鋰動(dòng)力電池組的使用    韓偉

中炬高新：巴菲特入股比亞迪 動(dòng)力電池瘋狂中    彭繼周

車用動(dòng)力鎳氫電池通過驗(yàn)收    記者　 李玉成

力元新材投資電動(dòng)汽車動(dòng)力電池    李清理

電動(dòng)車：三千寵愛在一身    著名車評(píng)人、國(guó)際商報(bào)汽車周刊首席評(píng)論員 李安定

產(chǎn)學(xué)研結(jié)合提高自主創(chuàng)新能力    記者　譚華健 通訊員　曲延軍

安凱首創(chuàng)租賃式營(yíng)銷    徐彥

中炬高新(600872)：題材豐富 蓄勢(shì)待發(fā)    汪濤

國(guó)家“十五”863計(jì)劃攻關(guān)課題通過科技部驗(yàn)收    記者 胡宇芬 通訊員 劉惠明 田彥弘

四部委啟動(dòng)五城試點(diǎn)：私人購新能源車最高補(bǔ)6萬元    本報(bào)記者 鄧林奕

動(dòng)力電池組SOC在線估計(jì)模型與方法研究    高明煜

動(dòng)力鋰電池組狀態(tài)估計(jì)策略及管理系統(tǒng)技術(shù)研究    何耀

基于混合系統(tǒng)理論的混合動(dòng)力客車控制策略和參數(shù)優(yōu)化研究    尹安東

混合動(dòng)力挖掘機(jī)動(dòng)力總成及參數(shù)匹配方法研究    王冬云

HEV鋰離子電池組管理關(guān)鍵技術(shù)研究    吳鐵洲

純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)匹配技術(shù)研究    黃萬友

四輪獨(dú)立電驅(qū)動(dòng)車輛實(shí)驗(yàn)平臺(tái)及驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)研究    王博

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純電動(dòng)汽車鋰動(dòng)力電池組溫度場(chǎng)特性研究及熱管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)    李策園

動(dòng)力電池組質(zhì)量測(cè)試系統(tǒng)    程戎翰

升降壓電路在動(dòng)力電池組均衡技術(shù)中的應(yīng)用研究    楊會(huì)州

動(dòng)力電池組均衡研究與設(shè)計(jì)    王旭光

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基于卡爾曼濾波的動(dòng)力電池組SOC精確估計(jì)    徐杰

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線性調(diào)節(jié)器在EV用動(dòng)力電池組性能測(cè)試中的應(yīng)用研究    韓志軍