基于換電和電池租賃模式的純電動汽車運營成本評估及預(yù)測研究

【摘要】：在純電動汽車示范運營中,動力電池運營價格測算是開展電池租賃模式的重要前提,目前尚無成熟方法并缺少可靠數(shù)據(jù)。本文運用成本加成定價法和年金法,在裸車銷售,電池租賃模式下,在充換電站建設(shè)、運營和電池租賃由兩個主體承擔(dān)的條件下,對電池運營價格進(jìn)行了測算;同時,應(yīng)用影響因素敏感性分析方法,結(jié)合北京市純電動公交車實際運營數(shù)據(jù),分析了電池系統(tǒng)價格、貼現(xiàn)率、年人工成本、年充電量和充電基礎(chǔ)設(shè)施初期投資等因素對動力電池運營價格的影響,得出電池價格和充電量是影響運營價格的最敏感因素。根據(jù)連續(xù)4年的小型成熟二次鋰電池價格歷史數(shù)據(jù)和燃油價格趨勢,預(yù)測并比較了未來幾個四年電動汽車和傳統(tǒng)汽車的運營費用,最終提出了未來電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議。 【作者單位】： 北京交通大學(xué)國家能源主動配電網(wǎng)技術(shù)研發(fā)中心;
【關(guān)鍵詞】： 電動汽車 動力電池 租賃模式 運營價格
【基金】：中澳國際合作項目(2013DFA60930)
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 1引言隨著能源和環(huán)境危機(jī)的日益加劇,電動汽車以節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢,成為我國七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一。2012年6月,國務(wù)院印發(fā)了“關(guān)于節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)”。提出純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量力爭到2015年達(dá)到50萬輛,到2020年達(dá)到500萬輛。十年

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