純電動(dòng)汽車液壓再生制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的研究

【摘要】：針對(duì)純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程低、蓄電池使用壽命短等問題,為提高純電動(dòng)汽車制動(dòng)時(shí)的再生制動(dòng)能量回收效率,通過比較多種液壓制動(dòng)能量回收方案與儲(chǔ)能方式,提出了定壓源飛輪液壓再生制動(dòng)系統(tǒng)。以二次元件的排量為變量對(duì)提出系統(tǒng)進(jìn)行了原理性試驗(yàn),得出了系統(tǒng)能量回收效率與泵/馬達(dá)排量的關(guān)系;針對(duì)所提出的再生制動(dòng)系統(tǒng),分別進(jìn)行了汽車制動(dòng)工況和ECE-15工況循環(huán)仿真,分析了系統(tǒng)的制動(dòng)能量回收利用率和節(jié)能效果;仿真結(jié)果表明了整車制動(dòng)時(shí),能量回收效率與泵/馬達(dá)排量的關(guān)系;通過對(duì)比分析試驗(yàn)結(jié)果與仿真結(jié)果,得到了二次元件的參數(shù)和能量回收效率的關(guān)系。研究結(jié)果表明,在純電動(dòng)汽車上應(yīng)用定壓源飛輪液壓再生制動(dòng)系統(tǒng),其續(xù)駛里程能提高25%左右,蓄電池放電深度降低,蓄電池的壽命也得以延長(zhǎng)。 【作者單位】： 浙江工業(yè)大學(xué)車輛工程研究所;
【關(guān)鍵詞】： 純電動(dòng)汽車 制動(dòng)能量回收 原理性試驗(yàn) AMEsim
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51145015)
【分類號(hào)】：U469.72;;U463.6;TH137.9;TH39
【正文快照】： 0引言制動(dòng)再生系統(tǒng)就是指汽車的制動(dòng)能量回收再利用,有多種能量回收形式,如電能量回收、液壓能量回收等。在純電動(dòng)汽車中,使用電機(jī)再生制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行能量回收有顯著效果,但是還存在一些缺點(diǎn):①電儲(chǔ)能由于能量密度低,回收制動(dòng)能量的能力有限,影響了電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程;②電機(jī)再

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