基于方法—目的鏈模型的新能源汽車消費(fèi)者行為分析
基于方法—目的鏈模型的新能源汽車消費(fèi)者行為分析【摘要】:中國(guó)汽車數(shù)量激增帶來的能源消耗與環(huán)境問題,使新能源汽車成為政府和所有汽車企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。環(huán)保節(jié)能的新能源汽車,必然是汽車產(chǎn)業(yè)
【學(xué)位授予單位】:贛南師范學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2013
【分類號(hào)】:F274;F426.471
【目錄】:
- 摘要3-4
- Abstract4-7
- 第1章 緒論7-12
- 1.1 研究背景7-8
- 1.2 研究目的與意義8-9
- 1.2.1 理論意義8
- 1.2.2 現(xiàn)實(shí)意義8-9
- 1.3 研究?jī)?nèi)容與框架9-10
- 1.3.1 研究?jī)?nèi)容9
- 1.3.2 研究框架9-10
- 1.4 研究方法10-11
- 1.5 創(chuàng)新之處11
- 1.6 本章小結(jié)11-12
- 第2章 文獻(xiàn)綜述12-18
- 2.1 方法-目的鏈理論的發(fā)展12-17
- 2.2 方法-目的鏈層級(jí)測(cè)量的方法論成果17
- 2.3 章節(jié)小結(jié)17-18
- 第3章 分析框架與研究方法18-27
- 3.1 研究設(shè)計(jì)18-19
- 3.1.1 測(cè)量變量的選取18-19
- 3.1.2 問卷設(shè)計(jì)19
- 3.2 前測(cè)設(shè)計(jì)19-25
- 3.2.1 探索性因子分析19-24
- 3.2.2 信度24-25
- 3.3 問卷正式發(fā)放和回收25
- 3.4 數(shù)據(jù)分析方法25-26
- 3.5 章節(jié)小結(jié)26-27
- 第4章 調(diào)查結(jié)果與分析27-45
- 4.1 描述性統(tǒng)計(jì)27-31
- 4.1.1 被調(diào)查者基本情況27-29
- 4.1.2 新能源汽車相關(guān)認(rèn)知情況29-31
- 4.2 探索性因子分析31-34
- 4.2.1 信度31-32
- 4.2.2 探索性因子分析32-34
- 4.3 典型相關(guān)分析34-36
- 4.4 人口統(tǒng)計(jì)變量調(diào)節(jié)作用分析36-44
- 4.4.1 性別的差異比較36-37
- 4.4.2 年齡的差異比較37-38
- 4.4.3 學(xué)歷的差異比較38-39
- 4.4.4 對(duì)新能源汽車了解情況的差異比較39-41
- 4.4.5 對(duì)新能源汽車未來前景的差異比較41-43
- 4.4.6 將來是否購(gòu)買新能源汽車的差異比較43-44
- 4.5 章節(jié)小結(jié)44-45
- 第5章 結(jié)論與建議45-48
- 5.1 結(jié)論與建議45-47
- 5.1.1 對(duì)企業(yè)的結(jié)論建議45-46
- 5.1.2 對(duì)政府的結(jié)論建議46-47
- 5.2 研究不足與展望47-48
- 參考文獻(xiàn)48-50
- 附錄50-52
- 致謝52-53
- 在讀期間科研成果目錄53
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